Inhibitor de coroziune atmosferică de aluminiu, staniu, nichel, argint [242, 257], oțel [236, 257] nu este pe deplin protejează de cupru [236, 242], alama, zinc, cadmiu, plumb [242]. [C.140]
În prepararea unui înveliș acoperit cu topitură într-o baie de aluminiu topit, se adaugă de obicei siliciu pentru a face dificilă formarea unui strat de aliaj friabil. Acoperirile derivate din topitură sunt utilizate pentru a îmbunătăți rezistența la oxidare la temperaturi moderate ale produselor cum ar fi dispozitivele de încălzire și conductele de evacuare a autoturismelor. Sunt rezistente la temperaturi de până la 480 ° C. La temperaturi chiar mai mari, straturile de acoperire devin refractare, dar își păstrează proprietățile de protecție până la 680 ° C [21]. Utilizarea acoperirilor de aluminiu pentru a proteja împotriva coroziunii atmosferice este limitată datorită costurilor mai ridicate comparativ cu zincul și, de asemenea, datorită variabilității performanței. În cazul apei moi, potențialul aluminiului este pozitiv în raport cu oțelul, astfel încât stratul de acoperire este rezistent la coroziune, în marin și în unele tipuri de apă proaspătă. în special cele care conțin Ci și SO4 ", potențialul aluminiului devine mai negativ și polaritatea perechii de aluminiu-fier se poate schimba. În aceste condiții, învelișul de aluminiu este protector și protejează catodic oțelul. Se arată că un strat de A1-Zn aliaj constând din 44% Zn, 1,5% Si, rest - Al, are o rezistență foarte mare în marină și atmosfere industriale. De asemenea, protejează împotriva oxidării la temperaturi ridicate. [C.242]
M-1 (TU 6-02-1132-88) este sarea ciclohexilaminei și acizilor grași sintetici ai fracțiunii C-3. Ego substanță pastă de culoare maro deschis, solubilă în apă, etanol, benzină, ulei industrial. Inhibitorul M-1 este conceput pentru a proteja produsele din oțel, fontă, aluminiu și aliajele sale de coroziunea atmosferică și microbiologică. Oferă protecție de până la 5 ani, în funcție de metoda de ambalare și de condițiile de depozitare a produselor. Inhibitorul de coroziune atmosferică M-1 este utilizat sub formă de soluții 5-10% în benzină și etanol cu soluții 1-5% în apă [c.374]
Spre deosebire de aluminiu în sine, aliajele sale se caracterizează printr-o rezistență specifică ridicată, apropiindu-se de oțelurile cu rezistență ridicată. Principalele avantaje principale ale aliajelor de aluminiu sunt densitatea scăzută (2,5-2,8 g / cm), rezistență satisfăcătoare la coroziunea atmosferică. comparativitatea și ușurința de obținere și prelucrare. Aceste aliaje sunt mai plastice decât aliajele de magneziu și multe materiale plastice, ele sunt stabile în proprietăți. Elementele principale de aliere sunt Cu, Mg, 31, Mn, Xn, care sunt introduse în aluminiu în principal pentru a-și crește rezistența. Reprezentanții tipici ai aliajelor de aluminiu sunt duraluminii, aparținând aliajelor sistemului L1-Cu-Mg. Aliajele de aluminiu de înaltă rezistență aparțin sistemelor L1-7n-Mg-Cu, care conțin aditivi Mn, Cr, 2m. Printre alte aliaje silumins cunoscute în mod obișnuit, în care aditivul de bază este de siliciu, magnaly (aliaj de aluminiu cu magneziu 9,5-11,5%). Aliajele de aluminiu sunt folosite în tehnologia rachetelor. în aeronave, auto-, construcții navale și instrumente, fabricarea structurilor de construcții. nituri, vase și în multe alte industrii. [C.633]
Aluminiu, conținut în unele tipuri de alamă, crește rezistența lor la coroziunea atmosferică. Cum poate fi explicat acest lucru [c.162]
Coroziunea atmosferică are loc cu depolarizarea predominantă a oxigenului. În același timp, metale precum aluminiul, fierul, zincul, care corodează atunci când sunt complet scufundate în soluții destul de acizi, cu depolarizarea cu hidrogen. sub o peliculă subțire de umiditate, chiar și în foarte murdar de o atmosferă acidă, corodează cu o proporție semnificativă de depolarizare a oxigenului. [C.5]
hârtie coroziune marcă HTSA 14-80 cromatul ciclohexilamină bazat oferă protecție împotriva coroziunii atmosferice a cuprului și a aliajelor sale, din oțel de diferite grade, aluminiu și aliajele sale pe o perioadă de 3-5 ani. Cu toate acestea, hârtia nu protejează zincul marca HTSA și cadmiu, care este cuplat cu o toxicitate relativ mare dezavantaj semnificativ al acestui tip de hârtie anti-coroziune, împiedicând utilizarea sa pentru conservarea și ambalarea de cele mai multe produse de astăzi, care sunt utilizate pe scară largă pentru suprafață cadmiu placare. coroziune tehnologia de fabricare a hârtiei HTSA greu diferă de cea pentru clasa de hârtie NDA și acesta din urmă are dezavantaje inerente asociate cu aplicația pe ciclohexilamina cromatului [c.123]
În prezent, dezvoltarea de noi tipuri de hârtie anti-coroziune folosind ca inhibitori ai altor derivați nitro - și acidul dinitrobenzoic. cum ar fi nitrobenzoatul ciclo- și diciclohexilamină, nitro și piperidină dinitrobenzoat, dinitrobenzoat hexametilenimină, nitro și dietilamina dinitrobenzoat, morfolină, guanidină. Aceasta va extinde baza materiei prime pentru producerea de hârtii universale anti-coroziune și va oferi consumatorilor cu hârtie de ambalare. adecvate pentru protecția împotriva coroziunii atmosferice de argint, nichel, staniu, aluminiu, cupru, fier, zinc, crom, cadmiu, magneziu și t oxidat. d. [c.126]
oxidarea chimică a oțelului și aluminiului produce straturi continue cu porozitate scăzută și o bună aderență, care au proprietăți de protecție într-o atmosferă având un grad redus de corozivitatii. Oteluri supuse, de exemplu, așa-numitele, care în albăstreală pentru rufe combinație cu mijloacele de conservare asigură o protecție satisfăcătoare a produselor din oțel la coroziunea atmosferică uscată. Straturile de oxid pe aluminiu, obținute prin oxidarea chimică, măresc semnificativ rezistența nu numai a aluminiului în sine, ci și a sistemelor de vopsea aplicate stratului de oxid. [C.74]
Se știe că aditivul de cupru mărește în mod semnificativ rezistența la coroziune a oțelurilor de carbon, chiar și cu conținut non-rănit. Efectul pozitiv al adăugării de cupru la rezistența oțelului la coroziunea atmosferică este mai pronunțată dacă compoziția oțelului. cu excepția cuprului, introduceți Cr, A sau R. Se știe că cromul și aluminiu cresc panta oțelului până la pasivarea anodică. Efect pozitiv al fosforului. aparent, poate fi explicată prin trecerea acestui element de la metal la stratul de suprafață al umezelii și formarea unui scut [c.182]
Echivalentul energetic al asociației este între câteva celule în primul strat la 20-40 kJ / mol și în ulterioare tinde să crească odată cu scăderea purității tratamentului de suprafață metalică (cu creșterea suprafeței specifice) și, odată cu apariția filmului de oxid de pe suprafața sa. Un exemplu este oxidul de folie de aluminiu adsorbiți pe suprafața apei sub formă de ioni OH „. Esențial în acest caz este faptul că reacționează unul cu altul două ion adiacente OH părăsi descoperit unul dintre atomii de aluminiu, care se datorează electronilor deficienței se comportă ca acid Lewis site-uri. orientând inhibitor, coroziunea atmosferică a metalelor. [c.159]
Se stabilește, de asemenea, o relație liniară între numărul de molecule H2O2 separate și cantitatea de molecule de oxid formate. Acest lucru face posibilă determinarea creșterii filmului de oxid. care este foarte important atunci când se folosește această metodă pentru a studia cinetica creșterii filmelor pe aluminiu sub coroziunea atmosferică. Există o presupunere că stratul metalic la limita cu oxidul este o sursă de exoelectroni. Pe lângă informațiile foarte importante despre stadiul inițial al coroziunii, metoda de emisie vă permite să investigați cu atenție efectul inhibitorilor și stimulanților de coroziune în cele mai variate etape ale coroziunii atmosferice. IL Roikh și colegii săi au arătat că gradul de emisie în metale este diferit și, pe măsură ce filmul de oxid crește, se descompune. [C.48]
Atmosferic Sistemul pavilionului fantelor aliajelor testate A1-A1 M2-Cu-Mg Zp-Al-Mg și zinc (99,8%), cupru electrolitic (99,9%), aluminiu (99,5%) și electrolitica și acoperiri chimice. Rezultatele testelor metalice sunt prezentate în Tabelul. V. 6. Pentru comparație sunt date date despre coroziunea acelorași metale în aer în Batumi. In primele 3 luni ale experimentului, condițiile meteorologice au fost următoarele înseamnă temperaturile aerului a variat de la -1-21,1 la +24,2 ° C, umiditatea relativă - 78 până la 80%, cantitatea de precipitații - 81.1-335 5 mm, umezire durată -. 115 și 192 ore, după cum se poate observa din date, viteza de coroziune a oțelului într-o atmosferă deschisă subtropicale mult mai mare decât în pavilionul (de 20 de ori). Același lucru este valabil și pentru zinc și cupru. Deoarece aluminiul este ca urmare testează mai întâi rata de coroziune a aluminiului într-o atmosferă deschisă este ceva mai mică decât pavilionului louvered în timp, crește și apoi scade din nou. În cele din urmă, rata de coroziune a aluminiului în pavilion este mai mare decât în atmosfera deschisă. În acest fel. în medii puternic corozive coroziune a metalelor și aliajelor din aer este mai mare decât pavilionul tambour. Rezultă că, în zonele tropicale și subtropicale ale produselor și echipamentelor trebuie depozitate sub un baldachin, prelata sau in depozite. [C.77]
Materiale din aluminiu pentru aplicatii exterioare. de exemplu, într-o vedere tehnică, într-o vopsea anticorozivă, coroziunea atmosferică nu are de obicei nevoie. așa cum am menționat deja, nu este atât de puternic încât să afecteze în mod semnificativ robustețea structurală. Cu toate acestea, colorarea aluminiului este larg răspândită [c.129]
Vedeți paginile în care se menționează termenul coroziune atmosferică a aluminiului. [c.314] [c.177] [c.637] [c.49] [c.48] Coroziunea metalelor 1.2 (1952) - [c.0]
Coroziunea metalelor Cartea 2 (1952) - [c.0]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: