Totul a început cu faptul că am vrut să pun aparatul de aer condiționat. În Samara, vaporizatorul este instalat în fața sobei electrice de încălzire (balsam "Frost"). Nu mi-a plăcut această opțiune, deoarece au existat multe reacții negative privind eficiența unui astfel de sistem. Sa hotărât instalarea unui evaporator în interiorul corpului cuptorului, dar pentru că nu există prea mult spațiu, acesta pierde amortizorul la rece. Și acest amortizor este principalul regulator al căldurii, deoarece robinetul standard nu se menține strâns în practică și chiar în starea închisă aragazul continuă să se încălzească. Pentru a regla căldura, este posibil să alimentați periodic antigelul în sobă folosind un robinet special.
Potrivit acestei scheme, proiecte similare au fost deja implementate pe site. Unii utilizează o supapă electrică cu un BMW sau Ford, unii folosesc o macara electronică cu Gazelle. Sunt cei care au folosit supapa de vid (Opel), am decis sa merg in acelasi mod.
numere pentru căutare
Am un termostat 21082 (șase arzătoare), nu este recomandat să-l utilizați cu un robinet de gătit, deoarece fluxul principal trece prin el, deci a fost comandată o supapă care are două ieșiri. O singură ieșire a fost folosită pe aragaz, iar cealaltă a ocolit-o pe un cerc mic. Fotografii care nu pot fi căutate. Și un termoregulator electronic este comandat de la un site binecunoscut din China.
Poate că am apucat o apăsare defectuoasă, dar în timpul instalării sa dovedit că atunci când se aplică vidul, supapa atârnă în mijloc, fără a închide priza superioară, care ar trebui să meargă în jurul sobei. Macaraua nu a fost pliată, când am încercat să o dezasamblez, am rupt membrana de la tija supapei cu prietenii mei, așa cum sa dovedit mai târziu - am reușit să o desființez. Am ajustat cursa stemului față de membrană și l-am lipit înapoi cu un adeziv super. Fotografia prezintă partea bulgară a tijei, pe cea nouă, care se afla în nivelul cu membrana. Mai târziu, am strâns acest stoc, aliniindu-l cu el. Călătoria tulpinii a devenit acum mai mare și a suprapus găurile superioare și inferioare, în pozițiile sale extreme. Arcul dintre capac și membrană a trebuit înlocuit de o corespondență experimentală.
Pentru a controla aprovizionarea cu electrovalvă РКХ cu VAZ 2105 și supapa de control a sistemului de alimentare cu combustibil.
conectarea la vid
Termometrul termometrului chinez a fost mai inert deoarece a fost introdus într-un balon metalic. Am înlocuit-o cu termistorul meu. În mod ideal, trebuie să utilizați senzorul de temperatură interioară cu VAZ 2110, înlocuindu-l cu acest termistor.
Această îmbunătățire este satisfăcută de 200%. Am scos o temperatură confortabilă pentru mine și conduc toată ziua, fără a schimba nimic. Și cel mai important, acum am aer cald în deflectorii laterale. Aceasta este problema tuturor "Samar", datorită faptului că atunci când clapeta este deschisă căldura este rece, curgerea aerului rece fără amestecare cu fierbinte ajunge în deflectorii laterali.
Acum există o întrebare în organele de conducere ale acestui sistem. Aș dori ca acesta să pară un control al volumului rotund al reportofonului standard Clarion Nexia. Acest regulator este disponibil. Termostatul are trei butoane de comandă: meniu, +, -. S-a încercat înlocuirea encoderului, dar datorită faptului că termostatul este resetat la setările din fabrică atunci când este alimentată cu energie electrică, când sunt apăsate butoanele + și -, apar descărcări frecvente.
Controlul codorului este executat pe PIC 12F629 și există codul sursă al programului.
Deoarece nu pot schimba programul de termostat, dar există posibilitatea de a schimba programul de codificare, solicit ajutor! Este necesar să se facă acest lucru, atunci când energia este furnizată codificatorului, impulsurile de la două canale nu sare din el sau există o întârziere.
Dacă există, cei care înțeleg programarea μ, vă rugăm să răspundeți.
Dacă codificatorul nu ajută pe nimeni, va trebui să folosesc butoanele, pe care nu le-aș dori.
Conform operării codorului:
O mișcare este de 0,5 grade!
Macara de la Ford BSG 30-838-001
Etichetă de preț: 1 000 ₽ Kilometraj 167000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: