Consumul mare de benzină al motorului echipat cu carburator de ozon este cauzat în principal de pregătirea necorespunzătoare a amestecului de lucru. Să începem în ordine:
- Una dintre cauzele de consum ridicat de benzină este ventilat de închidere mecanism plutitor ac este de obicei însoțită de pornire severă un motor cald, float carburator neetanșe, plutitorul este umplut cu benzină, și în consecință există un combustibil overflow foarte bine vizibile la filtrul de aer îndepărtat, combustibil umple atât a difuzorului, este însoțită de pornire foarte grea sau motorul nu pornește deloc. Pentru a remedia această problemă este suficientă pentru a înlocui acul de închidere sau float, respectiv, pentru a stabili nivelul corect de carburant.
- sunt acum în căutarea pentru cauza consumului mare de benzină în sistemul de măsurare principal, opțiunile de aici sunt câteva, una dintre cele mai comune cauze ale acestei poluări de jeturi rășinilor de aer și depuneri de aerisire grele, următorul motiv este instalarea necorespunzătoare a jeturi, ceea ce înseamnă jeturi de date de calibrare nu îndeplinesc acest model carb de multe ori automobilist urmărind scopul de a economisi benzină începe să împingă în jet-uri carburator mai mici, ceea ce duce la o perturbare a amestecării, pierderea puterii motorului și ka în consecință, la un consum mare de benzină, sau conducătorul auto „Moskvici“ pune pe carburator masina lui pe masina „VAZ“, apoi ia pentru a repara Manualul carburator al mașinii Moskvici, și îngrozită să observe că jeturile nu sunt cele Uraaa aici este cauza tuturor necazurilor mele aruncă cu fidelitate jeturi regulate, în loc să impingandu tot felul de gunoaie, și un miracol - masina a devenit chiar mai cheltui benzina, chiar și în timp ce refuzul de a vânt în mod corespunzător în sus și du-te. jeturi Tidy, în mod ideal, în cazul în care sunt disponibile calibre - calibra, și cea mai importantă regulă în ansamblul jeturilor carburator stabilite în conformitate cu tabelul de calibrare de tip carburatorului.
- trece la partea de jos a carburatorului, dacă este primar sau supapa de camera de accelerație secundar nu este complet închisă, respectiv, în ralanti difuzor va crea un vid și combustibil din camera float va curge în difuzor, ceea ce duce la ralanti instabil și un consum ridicat de benzină, Acesta a eliminat ușor, reglați corect clapeta de accelerație cu ajustarea ulterioară a mers în gol și problema va dispărea.
Căutați pe site
Articole recente
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: