Ce avem? aproximativ 450 kg de masă și aproximativ 120 CP.
Intervalul de operare al flyerului este de 5000 - 9000.
ce in final? ca urmare a unui astfel de ridicare infernală pe prima și pe a doua treaptă pe care subarul o va invidia.
Imaginea de curse este că foarte puțini oameni pot prinde din urmă) turbovazy 200 de metri locale nu sunt concurenți, cu excepția cazului în care transferul nu este acolo, apoi prinde din urmă, strada atmosferic, chiar si cu motoare korchovymi, de asemenea, nu prinde din urmă.
plimbari la cald au fost cu Forester Nu știu ce fel de umplere, ci pe aparat. el aduce jos demn. aceste curse îmi plac. a început la atmash, prima dată când a ezitat sau nu a umflat, mi-a spus că am făcut un început fals, dar e greu să faci un start fals pe atmash, am rupt cadavrele pentru încă două.
vom începe al doilea tip de rasă exact, el pentru un moment pe podea înainte de corpul startonul el a priimuschestvo la finish rupt aripile mele)) kayfno podea, astfel că a fost un pic de călătorie cu el))
ce urmează? se apropie Cupa Donbass din Mariupol, pe care nu pot să o pierd. Voi scoate frânele din spate, starterul, voi pune piesa pe partea din față, voi pune radiatorul de aluminiu, voi arunca kilogramul cu 50 mai mult) și vom prinde telemetria. acum mai puțin de 15 secunde pe cotă, judecând după cursa cu mașina care conduce 15.4
planuri pentru viitor? continuați să adăugați mai multă putere nu mai este în siguranță, chiar dacă am crezut că sezonul trecut atât atunci când de echitatie o leguma 1.3, dar chiar acum, de fapt, atunci când se apropie de linia de sosire în mâinile obeemi roți vpivaeshsya ...
Să vedem ...
si aici este calea samurailor ... unul in razboinicul campului ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: