La rândul său, și chiar dacă viteza este decentă, un moment de încovoiere acționează pe roată. Dacă loviți schemele, veți înțelege imediat că forțele care acționează asupra șuruburilor de roată în pozițiile extreme cresc de 2 ori, deoarece umărul fixării roții scade de 2 ori. De data asta.
Dacă nu încercați să călătoriți cu un clasic la o viteză de 200 km / h, atunci 3 bolțuri în mod normal răsucite țineți roata în siguranță.
Sanches Vikario a scris:
Al doilea: există întotdeauna o posibilitate ca din cele trei șuruburi rămase să se deșurubeze una. Și apoi veți merge pe două șuruburi.
Există întotdeauna o posibilitate ca din 4 șuruburi să se deschidă mai întâi și apoi pe cea de-a doua. Voi repeta încă o dată: este necesar să strângeți șuruburile în mod normal.
În ciuda acestui fapt, hub-ul (ele) IMHO sunt înlocuite.
Nu este vorba despre viteză. Este vorba despre încărcare la înclinare! De ce au venit cu 4 șuruburi? De ce aproape pe toate mașinile străine pe 5 șuruburi? De ce, atunci când strângem cele 4 șuruburi, trebuie să respectăm regulile în sens transversal când strângem? Răspunzând la aceste întrebări, putem concluziona dacă să călătorim în acest fel sau, în același timp, să luăm măsuri pentru a ne păstra viața.
Răspunsul corespunde cu porecla.
Joaquin are o viață și absența unui șurub este un motiv serios să-i spui la revedere.
răspunsul nu corespunde poreclei, ci 20 de ani de experiență în fiecare zi în orice vreme. Dacă totul este strâns și nu luați dopa pe masina (deși nu știu cum să o iau?), Atunci nu se întâmplă nimic.
Este un alt lucru de făcut cum ar trebui, dar este un alt cântec. În cazul în care mașina este un preț de cosit, apoi pentru a schimba hub din cauza faptului că bolțul nu este suficient - idiotă.
_________________
Este mai bine să stați în VAZ decât să stați în metroul din Moscova. Mercedesul e de rahat, sunt furate.
Dacă nu încercați să călătoriți cu un clasic la o viteză de 200 km / h, atunci 3 șuruburi în mod normal răsucite țineți roata în siguranță.
răspunsul nu corespunde poreclei, ci 20 de ani de experiență în fiecare zi în orice vreme. Dacă totul este strâns și nu luați dopa pe masina (deși nu știu cum să o iau), atunci nu se întâmplă nimic.
Este un alt lucru de făcut cum ar trebui, dar este un alt cântec. În cazul în care mașina este un preț de cosit, apoi pentru a schimba hub din cauza faptului că bolțul nu este suficient - idiotă.
Iar experiența mea și experiența de 33 de ani cu alți șoferi arată o imagine complet diferită: cel puțin știu doi care și-au pierdut roțile în timpul conducerii și au fost înșurubați pe toate șuruburile. Deci, dacă nu se întâmplă, este o chestie de șansă. Dacă mașina este un preț de cosit, atunci nu face nimic? Asta e sigur - idiocul 8-)
_________________
Întrebarea nu este că un alt șurub se va deschide și roata se va menține pe 2 șuruburi, dar că șuruburile sunt tăiate la un moment dat. Am văzut-o eu, cu adevărat roata din spate. Apropo, pe Oka există 3 coșuri de coajă, dar există o masă mai mică a roții. Pe mașinile străine există roți de dimensiuni mai mari și, prin urmare, cu o masă mai mare. De aceea au pus 5 șuruburi. Încercați să numărați șuruburile de pe roată de la un camioner =))) Deci, schimbați în mod unic! Pentru prețul pe care nu-l amintesc, dar ieftin. Viața este mai scumpă =)
_________________
Toată înțelepciunea se află în cuvintele: Așteptați și sperați.
11 ani pe forum
Auto: VAZ 2103, 1980 a anului.
șuruburile sunt tăiate la un moment dat
Dacă forța este de așa natură încât taie un șurub, atunci se presupune că va tăia alte șuruburi N.
Pe mașinile străine există roți de dimensiuni mai mari și, prin urmare, cu o masă mai mare. De aceea au pus 5 șuruburi.
Nu întotdeauna roțile sunt mai lungi, dar încă mai pun 5 șuruburi. Și dacă roțile de pe discurile turnate, puteți roti mai puține șuruburi? Sunt mai ușor.
Alexandru a scris (a):
Pentru a schimba hub-ul cu siguranta! Nu spun nefondat - situația însăși a fost! De asemenea, a mers, ca de obicei. Dar, la un moment dat, roata a luat și a căzut! Apoi abia am reușit să ajung la serviciu (sunt bun la mine și lucrez și nu era departe). Deci este mai bine să nu trageți asta, ci să vă schimbați!
și cum. Și parbrizul sa schimbat. sau la viteză mică a scăzut?
și de ce, dacă există un serviman însuși până la astfel de adus.
Am schimbat ambele hub-uri + încă dofiga toate, astfel încât exact costul nu este chemat. Dar detaliile + lucrarea nu depășesc 1000 de cuvinte. Chiar mai puțin probabil.
OHRENET. Aici este un astfel de comunism. Vreau, de asemenea, să merg acolo, poate pentru 3000 mă pot în cele din urmă să rulez cu frânele.
_________________
Este mai bine să stai în VAZ decât să stai în metroul din Moscova. Mercedesul e de rahat, sunt furate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: