Scorpic am o larvă fără blocaj de bagaje.
Proprietarul anterior al trunchiului a deschis o frânghie;)
Prin urmare, am vrut să fac un buton convenabil pe solenoidul din fabrică al încuietorii portbagajului.
După cum se știe, pentru întregul proces de deschidere a trunchiului, butonul larvei din fabrică este răspuns de releul D.
În anumite condiții, și anume atunci când motorul și de a debloca ușa deschizi portbagajul tocmai a ieșit din mașină și presare larva, care, la rândul său, pe prese minivan, care va da un semnal pentru a deschide releul prin blocarea solenoid.
După ce am sunat întreg lanțul, am aflat că, din anumite motive necunoscute, releul X nu primește un semnal de la releul XI (releu de motor), de fapt, din acest motiv, releul D din circuitul fabricii nu funcționa.
Cu un an în urmă, în grabă, printr-un buton de clopot a fost făcut un jumper în conectorul releului pentru deschiderea portbagajului. În acest timp, contactul butonului a fost topit (nu e de mirare, deoarece curentul către solenoid este suficient de puternic) și butonul a lucrat o dată pentru 50-70 de clicuri.
În general, am fost obosit de această riglă și am decis să fac un nou circuit cu releul de control.
Pentru a face acest lucru am avut nevoie de:
- releu 40A / 14,5V;
- pantofi de releu;
- Buton 3A / 125V
- secțiunea transversală a conductorului 0,75 și 1,5.
Pinout-ul este după cum urmează:
30 - merge + la solenoidul încuietorii, prin placa de bază a releului D
85 - buton de comandă +
86 - masa
87 - +
87A - rezervă.
Circuitul de alimentare a fost alimentat de la circuitul de încălzire a scaunului / bricheta, șoferul + a luat butonul de la contactul de aprindere.
Butonul în sine a fost introdus în marginea inferioară a panoului sub volan.
Voila! Acum am o deschidere a portbagajului chiar de la scaunul șoferului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: