Salutări, dragii cuceritori ai impasibilității # 33; Iartă-ți sfatul, esența următoarelor. Am decis să actualizăm cauciucul de pe Cruiserul 105. În anvelopa actuală încă mai are de-al patrulea sezon a plecat, și observați că suprafața de rulare a devenit mai puțin adâncă și, prin urmare, sa simțit în noroi adânc. Acum se află BF Goodrich Mud-Terrain KM1. Întrebarea este să cumpărați din nou același cauciuc (bine, că este KM2) sau să luați altceva? În general, Goodrich sa dovedit foarte bun și se ocupă de toate sarcinile care i-au fost atribuite, Cu toate acestea, am studiat alte opțiuni. Dintre toate soiurile, atenția mea a fost atrasă de COOPER din cauciuc Dicoverer STT. Pe drumurile, este, un fel de, chiar mai bine, dar mai rău pe trotuar Goodrich (dezvoltarea internetului mai mică și un consum de combustibil mai mare + mai mult zgomot, dar o manevrabilitate bună și durabilitate). Au reflectat ce să oprească? Luați deja testul BF Goodrich sau încercați ceva nou sub formă de Discoverer STT. Ar fi interesant să aud părerea ta, poate că cineva sa ocupat de aceste tipuri de cauciuc și a simțit, cum se spune, diferența Oh, și de moment - chiar acum Goodrich are doar KM2, dar ceva ce am auzit despre el din nou comentarii mixte. Cineva spune că este super, și cineva care în comparație cu KM1 sa înrăutățit. Ca urmare, nu este deloc clar ce să oprim. Vă mulțumesc anticipat pentru ajutorul dvs. # 33;
P.S. Deoarece mașina este foarte folosită și pe drumurile cu trotuar asfaltic, nu sunt luate în considerare opțiunile de cauciuc mai serioase
Am 80 de Goodrich și un Cooper 100. Cooper se agită mai repede. Aș prefera bunătatea KM2.
Da, ele nu diferă fundamental. Uzură puțin mai rapidă, puțin mai departe. - totul este subiectiv. Și în general - același lucru.
Cooper pare să aibă un perete lateral mai puternic decât primul Goodrich, acum - nu știu.
Cuprul are un perete lateral mai dezvoltat, comparativ cu bunul. Dacă trebuie să conduci pe silvicultură, sau prin alte santuri adanci, Cooper este o victorie, dar altfel aceleași pneuri de clasă
Astăzi m-am uitat în mod special, la umărul lui Cooper vor fi canale. Comunicate în ICR, spun ei. că pe moor este mai silențios decât KM2 și pista rămâne mai bună. Însuși, dacă n-ar fi observat sincer. KM2 încețoșată cu # 33; Dar pe ambele mașini a existat un zgomot. Singurul lucru care poate merge într-adevăr la început este Cooper. În oraș, dacă presiunea pe mașina mea este sub 1,8, dinții laterali încep să se rupă la viteză mică
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: