Ascensoare și alte descărcătoare auxiliare
Pentru mecanizarea integrată a operațiunilor de descărcare cu materiale nemetalice și alte materiale vrac, se folosesc dispozitive și mecanisme care înlocuiesc munca manuală în procesele auxiliare sau facilitează punerea lor în aplicare. Acestea includ ascensoarele electrice și pneumatice, precum și platformele speciale pentru deschiderea convenabilă și sigură a capacelor de trapă ale vagoanelor deschise pe șinele ascunse și șoselele de autobuz. Sunt utilizate, de asemenea, instalații complexe.
Electrice suspendate lyukopodemnik pentru mecanizata trape de închidere gondolă capacitate de 62, 93 și 125 m transportă. Schn aplicate independent în legătură cu echipamentul de autoturisme materiale în vrac gondola BRM, vibratoarele patch-uri și dispozitive de manevră receptoare ale sitei.
Fig. 118. Suspendarea lifturilor electrice
1 - obturatorul; 2 - limitator de forță; 3- mecanismul de ridicare a sarcinii; 4 - monorail; 5 - portal; 6 - mânerul; Panou de control 7; 8 - țeavă; 9 - comutator final
Fig. 119. Limitatorul de forță al ascensorului electric
1 - o placă; 2 - corpul comutatorului; 3 - un izvor, 4 - o ureche; 5 - stem; 6 - opritor mobil; 7 - comutatorul de limitare finală pentru mecanizarea descărcării
Ascensorul (figura 118) constă dintr-un obturator cu un limitator de forță și un mecanism de ridicare a sarcinii realizat pe baza ascensorului. În mod obișnuit, receptorul este echipat cu două trape. Fiecare dintre ascensoarele solare este suspendată pe un monorail atașat la lucrarea metalică a portalului 5 sau a dispozitivului de recepție.
În partea inferioară a cârligului obturatorului sunt montate mânerele și un panou de comandă pentru butoane, cablurile circuitului de comandă sunt așezate într-o țeavă sudată de cârligul obturatorului. Comutatorul de limită este montat pe limitatorul de forță. Lucrătorul apucă capacul cu cârligul dulapului și, acționând mecanismul de ridicare, începe să ridice capacul până când cel de-al doilea dinte de blocare se fixează pe colțurile capacului gurii de vizitare.
La un efort mai mare de 7 kN, arcul limitatorului de forță (Figura 119) este comprimat de o placă a tijei suspendate (vezi B-B din Figura 118) pe cârligul de ridicare de pe orificiu. opritor mobil montat pe placa se deplasează în sus de-a lungul fantei în carcasă și se rotește pârghia comutatorului limită. unitate de ridicare dispozitive de ridicare este oprit și de ridicare gondolă trapa se oprește.
Desenele de lucru au fost dezvoltate de PromstroyNiyProject, ținând cont de soluțiile constructive ale VNIIStridor-masha.
Ascensorul pneumatic de suspendare este conceput pentru a închide capacele de trapă ale vagoanelor deschise în locurile de descărcare în vrac a materialelor vrac.
Ascensorul (figura 120) constă dintr-o carieră care se deplasează de-a lungul unei monocilindre fixată la posturi.
Un cilindru pneumatic este articulat pe cărucior, pe tija căruia este atașat un cârlig, care prindă trapa automobilului. Aerul din cilindrul pneumatic este alimentat printr-un furtun, alimentarea cu aer este reglată de o macara. Ascensorul este deplasat manual de unicat sau de unitate. Capacele de la gondolă sunt închise de lucrătorii auxiliari.
Presiunea excesivă a aerului în sistem este de 0,35-0,4 MPa, consumul de aer comprimat este de 5-8 m3 / h, timpul de închidere al unei trapa fiind de 25-30 s.
Instalația de închidere a capacelor de gondolă este concepută pentru a mecaniza acest proces după descărcarea gravitațională a materialelor în vrac pe un buncăr, un echipament de trecere sau un echipament de recepție; este montată în afara descărcătorilor. A fost dezvoltat și implementat la Combinația Electrometalurgică din Chelyabinsk.
Instalația (Figura 121) constă din două monorale suspendate la posturile metalice în formă de L la o altitudine de 5600 mm față de capul de cale ferată; lungimea porțiunii drepte a monorail 18 m. monoraiul mutat două capacitate de încărcare ridicare electrice de 0,5 tone la o înălțime de cârlig 6 m înălțime. palane suspendate pe clemele cârlig de bare, care sunt montate pe buton controlează Luko-lifturi.
Fig. 120. Ridicator pneumatic de incarcare
1 - un monorail; 2 -karetka; 3 rezistent; 4 - cilindru pneumatic; 5 - un furtun; 6 - cârlig
Fig. 121. Instalare pentru închiderea capacelor de trapă a vagoanelor deschise
1 - rafturi; 2 - monorail; 3 - tal; 4 - cablul; 5 - baldachin; 6 - limitator de sarcină; 7 - bara de prindere
Electrotalele electrice sunt produse printr-un cablu flexibil suspendat de un cablu întins de-a lungul monorailului. Pentru a împiedica supraîncărcarea elevatoarelor electrice atunci când se ridică capacul unor guri de vizitare defecte, acestea sunt echipate cu dispozitive de limitare a sarcinii, realizate sub formă de întrerupătoare cu arc electric. Comutatorul este instalat pe o ramificație staționară a elevatoarelor cu lanț electric. Acționarea mecanismului de ridicare a dispozitivelor de ridicare electrică este oprită dacă forța depășește 4-4,2 kN.
În poziția nefuncțională, lifturile sunt plasate sub copertinele 5 pe secțiunile rotunjite ale șanțului monocolor. Pentru întreținerea macaralelor electrice, sunt prevăzute platforme speciale. Deplasarea autoturismelor în zona de acțiune a lyukolodemnikov se realizează de către dispozitivul de manevră. Timpul de închidere al capacelor trapei de pe gondola cu patru osii, luând în considerare operațiunile de manevră, nu depășește 3-4 minute.
Platforma de ridicare pentru deschiderea chepenguri de mașini folosite cu gondola pe fronturile de descărcare trestle-sant, echipate cu scarificatoare staționare de materiale congelate.
La înălțimea cortinei de descărcare de 2,5 m, platformele sunt ridicate pentru a permite ca materialul excavat să fie excavat din șanț cu un buldozer sau cu o macara de prindere.
Site-ul are un cadru susținut la două puncte pe suporturile articulate. Pe cadru există opriri, cu care platforma se sprijină pe peretele șanțului. Site-ul are un gard și balustrade pe rafturi pliabile. Fixarea balustradelor la posturi este articulată. Pardoseala platformei este realizată din tablă metalică.
Ridicarea și coborârea platformei se realizează cu două elevatoare electrice de tip TE-0,25KP, articulate la structurile metalice ale portalului. Lanțurile de ridicare sunt atașate de brațele de pe șinele gardului. În loc de un cârlig, este instalat un bolț special în suportul pentru cârlig al dispozitivului de ridicare.
Lungimea terenului este de 6000 mm, latime 2600 mm. Greutatea platformei este de 450 kg.
Deschiderea încuietorilor capacelor de guri de vizitare se realizează manual de către doi lucrători auxiliari. Gestionarea mecanismului de ridicare a amplasamentului este îndepărtată.
Desenele de lucru ale site-urilor au fost dezvoltate de PromtransNiProject.
Unitate de autopropulsată cu o descărcare suspendată și accesorii destinate mecanizării descărcarea materialelor în vrac din gondole pe pistele ridicate, eliminarea reziduurilor mărfii, închiderea hașuri și operațiunile de aplicare prin deschiderea trape de constipație; utilizate în depozite de materiale în vrac cu confirmare de primire mici mărfuri (5-6 telegondolă pe zi), împreună cu macaraua în consolă fixata echipat cu o capacitate a motorului apuca de 1,5 m3.
O traiectorie ridicată este situată de-a lungul axei depozitului. Instalarea (Fig. 122) este deplasat de pistă macara, ecartamentul de 11,3 m. Instalația constă dintr-un autopropulsat portal aplicator vibrator CRI MAP (sau UralTsNII AMM) suspensie vibrator lkzhopodemnikov electrice, platforme pentru efectuarea operațiilor de deschidere și închidere chepenguri mașini cu gondolă, cabina șoferului.
Fig. 122. Instalație autopropulsată cu descărcare montat și echipament auxiliar
1-mașină gondola; 2-pini de cale ferată ridicată; 3 - cabină; 4 - ridicarea electrică a lifturilor vibratoarelor aeriene; 5 - monorail; 6 - ridicarea electrică a ascensorului; 7 - traversează; -b 5; 9 - un lant de lanț; 10 - vibratorul deasupra capului; 11 - portal; 12 - limitator de suprasarcină; 13 - lyucoza-kryvatel; 14 - panou de comandă; 15 - teren de joacă; 16 - pista de macara
Vibratorul deasupra capcanelor lanțului este fixat pe traversă, blocurile crescând și coborând de pe amplasament printr-un dispozitiv de ridicare electrică cu o capacitate de transport de 5 ^ t. Pe bara transversală superioară a portalului sunt monorave fixe, pe care sunt ridicate elevatoare electrice. Structura liftului include un dispozitiv de ridicare electrică, un limitator de suprasarcină, un obturator cu un panou de comandă.
Întreținerea încuietorilor capacelor de vizitare, închiderea și deschiderea capacelor de vizitare sunt efectuate de patru lucrători auxiliari de pe platformele de consolă instalate pe suporturile portalului. Controlul mecanismului de mișcare al portalului, vibratorul deasupra capului este la distanță de panoul de control situat în cabina șoferului. Gestionarea Inkjuking de la locurile de muncă. Mașinile de gondolă sunt servite pe drumul ridicat. Șoferul deplasează instalația de-a lungul mașinii cu telegondolă, lucrătorii auxiliari deschid blocarea capacelor de vizitare, după care are loc descărcarea gravitațională a materialului în vrac prin trape.
(In timpul cursei de întoarcere inginerul de instalare cu ajutorul aplicatorului vibrator montat pe partea superioară a gondolei ham, gondolă realizează purificarea și hașuri strânse de lucru auxiliare folosind lyukolodemnikov electric.
Capacitatea unității la descărcarea sarcinilor cu debit normal este de până la 300 t / h.
Proiectarea unității a fost dezvoltată de către sucursala belgiană Promtransniproekt.
К Categorie: - Mașini de încărcat și descărcat
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Trimiteți-le prietenilor: