Încălcări pe drumuri: responsabilitate - generală
Accidente pe drumuri ... În fiecare săptămână nu am auzit despre cei morți sau răniți ca urmare a unui accident. Dar, indiferent cât de mult vorbesc despre asta, inclusiv din diverse tribune, situația nu se schimbă. În același timp, mulți oameni cred că polițiștii de trafic sunt de vină pentru tot, fără a-și exprima, spun ei, activitate în combaterea încălcărilor pe drumuri. Dar asta a relevat următorul raid, care a fost recent efectuat de polițiștii rutieri cu participarea corespondentului "RA".
A doua jumătate a zilei de lucru ... Angajații plutonului special al UGAI din Abhazia, condusă de deputat. șeful Tariel Gabelia și Departamentul de Investigare Penală al Ministerului Afacerilor Interne din Armenia au stat la rândul său în microdistrictul Mayak. Scopul a fost de a identifica următoarea profmeropriyatiya cei care încalcă regulile de circulație, în special cei care sunt în alcool și droguri, precum și verificarea faptului că documentele necesare și un factor de nuanțare auto.
În primul minut, trecând de noi, fără a respecta cerințele polițiștilor de trafic, Ardash Minosyan a zburat la BMW cu mare viteză. Ofițerii GAI care au ieșit după căutare au dezvăluit că el a fost deja scos din lege, dar nu a plătit încă amenda. Apropo, în timpul căutării A.Minosyan a condus de două ori la lumina roșie la intersecții, creând astfel o situație de urgență. Zece minute mai târziu, o altă mașină de argint a zburat de către participanții la raid. Din nefericire, nu a fost posibil să ne prindem cu el, dar, așa cum sa dovedit mai târziu, plăcuța de înmatriculare a acestei mașini a fost înregistrată pentru o "GAZelle" scrisă. Sunt luate măsuri pentru identificarea infractorului.
Oprit de Serghei Davydov ("Volvo", numărul de stat P835MM), ofițerii de poliție rutieri suspectați de folosirea drogurilor. Ridicând manșonul puloverului, au văzut că bărbatul de la încheietura mâinii la cot avea fiecare centimetru de mână pe pista de la injecții. În același timp, el a asigurat că, a spus el, a făcut droppers și a cerut să-l lase să plece. Pe drumul spre narcodispensarul S. Davydov a căzut într-o comă, iar personalul dispensarului a adus-o greu la conștiință. Dar dependentul de droguri a călătorit în Mayak pentru fiica sa de șapte ani și rămâne doar să-și imagineze o situație care s-ar fi putut întâmpla dacă ar fi "deconectat" pe drumul înapoi.
La Dzhambul Doguzia (Audi, г / н Е407АУ) se dezvăluie nuanța supraevaluată a mașinii. În același timp, a început să demonstreze că acest lucru a fost permis pentru personalul celui de-al 7-lea Departament (GSO). (Vom reveni la problema tintării ochelarilor). Inspectorii de lângă mașină sa oprit un alt angajat GSO -. Rinat Bzhambeeva care a condus o mașină cu numere de tranzit (5004-BKR (B) El a spus că a cumpărat o mașină și puneți-l în viitorul apropiat, la poliția rutieră, dar pentru scurt politistii de trafic nu au putut identifica, atunci când vehiculul a fost importat în Abhazia între timp Bzhambeeva de pasageri a devenit în mod grosolan interesat:.? cine sunt și de ce am scrie ceva într-un proces de învățare notebook care am fost de ziar, el a fost dus de urgenta din mașină în direcția mea, dar el a fost oprit de către ofițerii GAI ... În zadar au făcut-o și: Aș dori să știu ce intenționează să facă ...
El a fost nemulțumit de faptul că a fost oprit și de asistentul comisarului militar Astamur Lasuria (Audi, g / n MO92SM). Pentru lipsa unui certificat de inspecție tehnică, a fost amendat vicepreședintele Adunării orașului Beslan Shinkuba, pe mașina oficială "Mercedes" (g / n M463RU).
Am înțeles de mult că cei care au totul în ordine cu documentele, care sunt treaz în spatele volanului, apoi, deși, poate că le e și nu-l place, oprește mașina la primele inspectorii de semnal și calm, cu câteva excepții, de a comunica cu ei. Cei care au ceva în neregulă, sau pleca, ignorând ordinele de a opri sau încetini, de conducere după 20 de metri - 30, și de acolo nu a plăcut întreba: „Ce sa întâmplat?“ Și toate acestea din urmă încep să suni prietenii tăi , inclusiv oficialii de rang înalt, cu cereri și chiar cu cerințele de a influența politistii de trafic ...
Profitând de acalmie pe autostradă, îi întreb inspectorilor de drum cum luptă cu șoferii care depășesc viteza, care a fost de mult timp principala cauză a tragediilor pe șosea. În același timp, unii cred că polițiștii de trafic îi conving pe călăreți. Potrivit acelorași inspectori de mașină, iubitorii de viteză, și aceasta este în majoritate tinerii, nu sperie amenzi sau accidente cu rezultate tragice. În același timp, rudele apropiate și, în primul rând, părinții, acționează ca avocați ai hackerilor acasă. Mai mult decât atât, de multe ori în mașina unui șofer sau a unui bețiv este mama sau soția lui, care consideră că este necesar să ofenseze polițistul de trafic.
- Avertizăm permanent părinții tinerilor, îi cerem să nu cumpere mașini noi după accidente grave. De mai multe ori au luat mașini din camioane și le-au pus în parcare ... Dar părinții plătesc amenzi și iau mașina. În cele din urmă, totul se termină tragic, - auto-inspectorii se plâng. În opinia lor, iubitorii de viteză, dacă părinții nu își influențează descendenții, nu pot fi opriți de nici un fel de sancțiuni și interdicții ...
Uneori vă uitați la rupte, rupte, fără barele de protecție și autovehiculele răsturnate care se mișcă de-a lungul drumului și vă întrebați involuntar: cum trec inspecția? În nici o țară civilizată, șoferului nu i se va permite să călătorească o mașină spulberată cu uși rupte. Potrivit poliției rutiere, efectuarea inspecției nu este în competența lor. Prin lege, ei pot opri o mașină, dar, în general, conducătorii auto, chiar și cu recenta inspecție, spunând că, ei bine, implicat recent într-un accident, chiar dacă rugina de pe capota nu departe de lunar ...
Există și alte observații. Uneori șoferii opriți, ieșiți din mașini, îmbrățișându-se și sărută cu angajații sau, trecând printr-un post sau raid, semnalează inspectorilor de trafic familiar. În acest context, el a amintit povestea prietenului său, care la vederea polițiștilor, de rupere flagrant regulile, ca răspuns la fluierul inspectorul apăsat claxonul și ondulat. În timp ce își dă seama cine este - și dintr-o dată o rudă sau un prieten, intrusul, chicotind, se duce la el însuși.
Între timp, participanții la raid au sugerat să mă alătur grupului de inspectori auto ai Inspecției de Stat pentru Automobile Gagra. Pe drumul spre Sinop (am fost așezat într-o mașină normală) în primul rând am tăiat familiar două mașini, dar dintr-o dată a încetinit, stabilit la noi în coada ... Sa dovedit proprietarii care se deplasează în banda opusă de mașini, clipind ademenitor lumini, avertizare care înainte sunt politistii de trafic.
Șoferul "Land Cruiser" (r / n A808RS) a condus mașina, ținând copilul în poală timp de 2-3 ani. Apropo, această situație nu este mai puțin frecventă pe drumurile noastre, și un incident recent în Gali, ca urmare a unui accident a ucis un băiețel, care stătea pe scaunul din față, nimeni nu a devenit o lecție.
Am fost lovit de faptul că, așa cum sa dovedit, mașinile străine șofer patriotică război poporului abhaze, un grup am dezactivat, Eric Zarandia de MARCOULE, mai mult de un an conduce o mașină fără plăcuțe de înmatriculare și fără drepturi.
- Înțeleg că am încălcat legea, dar am o situație fără speranță. Locuiesc în sat și merg la Sukhum doar pentru a studia la sala de sport a Asociației Persoanelor cu Handicap. Eu nu pot merge fizic la dreapta fizic ", a explicat E. Zarandia, scuzându-se. Și timp de un an, nimeni, aceiași polițiști de trafic, nu sa obosit să-l ajute pe acest om. Dumnezeule, în ce măsură suntem grei!
Între timp, raidul sa mutat la postul lui Machar al poliției rutiere. Aici a fost amendat: Alkhas Kvitsinia ("Audi", y / n U852IV) - un an merge fără verificare; Leon Derderyan (VAZ2107, r / n Р620МХ) - mai mult de o lună cum a cumpărat o mașină, dar conduce fără documente; Gevorg Avdjan (Nissan-patrol, g / n M706RU) - mașina este complet colorată și fără inspecție. Aproximativ două ppm de alcool în sânge (sondaj validat) a fost detectat de microbuz șofer (r / n M284AB) Ramaz Lapsandziya. Cu toate acestea, el a asigurat că sobru ca un judecător, și a ieșit din pasagerii mașina a început să se certe cu politisti de trafic - acestea nu sunt absolut îngrijorat de faptul că beat șofer, principalul lucru pe care le-a condus.
E timpul să revenim la tonifiere. După adoptarea legii relevante, toți ofițerii de poliție au fost obligați să o elimine chiar și de la vehiculele operaționale. Îmi amintesc cum investigatorii s-au plâns: "Acum călătorim, ca într-un acvariu, și există sarcini când nu are rost să" strălucească ". Nu riscați să încalci legea și mulți cetățeni obișnuiți, dar de-a lungul drumurilor republicii se află încă "în mișcare", înlănțuite complet mașinile străine abrupte, și mai ales foarte multe în capitală. Majoritatea acestor mașini aparțin oficialilor, angajaților anumitor structuri, unor deputați.
Audind despre un alt accident, toată lumea începe să supărească inactivitatea polițiștilor de trafic, să înceapă o conversație despre chartere și să ceară restabilirea ordinii pe drumuri. Dar aceste conversații încetează atunci când vine vorba de cineva personal de la noi. Este necesar să se dețină un cetățean care a cerut ieri să pună lucrurile în ordine pe drum, deoarece începe imediat să-i sperie pe polițiștii de trafic. În acest caz, autorii pun aceeași întrebare: „Ce este cu mine a început să restaureze ordinea pe pista?“ Cu cine a început, în cazul în care toți se consideră de neatins și cel mai important - dreptul?
- De asemenea, avem greșeli în munca noastră, dar nu în același grad. De ce cetățenii ne dau vina pentru ceea ce ei înșiși sunt de vină? Suntem la fel ca și ei - frații, părinții, copiii cuiva. Dar atitudinea față de noi este diavolul-poate-grijă, și este în noi că toate vătămările de pe drumuri sunt văzute. În acest caz, cetățenii consideră că este destul de normal, aranjarea cursa, „acoperi“, la o viteză nebună sau de a sta in spatele roata beat, iar dacă în această oprire pe drum, insulta, și, uneori, chiar a lovit polițistul de trafic? A găsit un gard mic? Și dacă cineva din personal nu suportă nervii și va răspunde în mod adecvat ca răspuns la abuz și insulte? - Spune inspectorii auto.
Apropo, în ciuda miturilor despre "câștigurile mari pe drumuri", există o lipsă serioasă de personal în poliția rutieră. În capitală, de exemplu, personalul este angajat numai cu 47%. De ce crezi? Da, este din cauza salariilor scăzute și din cauza nesiguranței angajaților de pe pistă. Nu spun că polițiștii de trafic sunt "sfinte". Și au o mulțime de minusuri în munca lor, dar ... Putem certa autorităților, poliției rutiere, Ministerului de Interne, întregii structuri de aplicare a legii - nu va exista nici un rezultat! Trebuie să ne oprim, să oprim copiii noștri, să salvăm nu numai viețile noastre, ci și viața altora. Nici un polițist rutier, indiferent cât de responsabil a funcționat, nu este în măsură să pună ordine numai pe drumuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: