întreaga lumină din mașină a clipit, tensiunea rețelei de la bord cu motorul care rulează bateria de 14,4 V. o dată în 2-3 luni am plecat pentru exerciții, am luat-o. a cumpărat un nou RR pentru 400 de ruble. Doar înlocuiește regulatorul de tensiune pe generator, nu a fost deloc dificil. Acum, lumina nu clipește și chiar farurile sunt cu mult mai strălucitoare. datorită Doc 56, toate explicate în detaliu
_________________
semnătură
Oka-2 ani, vase 2112-2, vase 2112-3, amulet
Prompt. Kilometraj auto 25 t Pur și simplu nu acorde atenție la generator, dar este mâna încălzită în mod semnificativ după 5 minute de mână nu dispozitiv de încărcare uderzhish.Zameril 13.8 în toate ar dori în mod normal.
Bună ziua! Întrebarea mea pentru oamenii care cunosc auto-electrician. După înlocuirea prokladochki de cauciuc opisannnoy 20 pagina mine, problema a revenit, fără niciun cost (testat sigur). S-au găsit între cele două inele de alunecare nici o piesă de stabilire textolit, a atras-o complet eliminate, umplut cu epoxidica pentru a curăța BATERIA lampa ars, dar nu au murit, iar acum nu se aprinde deloc, dar arde checkengine, în ABS podea cu filament și perne pictograma înainte să clipească și se stinge acum aprins fără să clipească, dar se oprește. Schimbată pentru regulator de tensiune 2. Când am pus generatorul în loc, șurub pod dioda atins corpul și ars siguranța 120A. L-am schimbat. A cumpărat un generator din anii 10, voi pune în curând. Acum, de fapt, întrebarea dacă lipsa de încărcare este posibilă pentru orice alt motiv, altul decât generatorul. vehiculul pornește plimbari fine, mari, toate diode sunat, acestea sunt siguranțe întregi, intacte (în apropierea bateriei, sub Tidy).
Auto: Chery Amulet, Fabia
Locație: N.Sanjary Poltava
Mesaje: 1263
Profilul
Prompt. Kilometraj auto 25 t Pur și simplu nu acorde atenție la generator, dar este mâna încălzită în mod semnificativ după 5 minute de mână nu dispozitiv de încărcare uderzhish.Zameril 13.8 în toate ar dori în mod normal.
Acest lucru este normal, gena se încălzește bine.
Și la o asemenea temperatură încât să nu-ți poți ține mâna. tensiunea talonului va fi de 13,6-13,8 volți. Când mergeți, -gen va fi ventilat și rece. va deveni. de exemplu.
14.0 ° - și acest lucru va fi, de asemenea, normal și vom fi blocați când toată frigul (și gena prea) - tensiunea va fi de 14,6 volți.
Adăugat după 1 minut 34 de secunde:
Toate aceste momente de tensiune la încălzirea motorului sunt bune pentru a observa în mișcare pe BC.
Lack încărcare aripi în generatorul (și anume dacă înfășurarea rotorului sau statorului) set de zece (Katel 9402.3701) + centrarea axa fuliei plecare (gena 2980r. 100R Curea curbat din unele generatoare + set de șaibe de 8 mm) de încărcare merge 14 3B. Pare a fi bun și normal). Opelevsky original sau în viață, nu-l cumpere, dar, în cazul în care prețul va fi de 2 ori mai mic, IMHO constructiv „rele“
Auto: Chery Amulet
Locație: Ufa
Postări: 1
Profilul
Nu dispare încărcarea bateriei atunci când motorul este cald, când există răcire! Prompt vă rog cu ce se poate conecta.
Auto: Chery Amulet, Fabia
Locație: N.Sanjary Poltava
Mesaje: 1263
Profilul
Nu dispare încărcarea bateriei atunci când motorul este cald, când există răcire! Prompt vă rog cu ceea ce poate fi conectat.
Dacă este scurt, ar trebui să fie așa.
Pe un dvigun rece, tensiunea de încărcare va fi de 14,6 volți. La o temperatură ridicată de -13,6 V funcționează regulatorul de relee.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: