Tinul este un metal alb strălucitor, cu un punct de topire scăzut (231 ° C) și o plasticitate ridicată. Se folosește în compoziția aliajelor de lipit, a aliajelor de cupru (bronz) și a aliajelor anti-frecare (babbitt).
Plumbul - metalul este de culoare gri-albastru, are un punct de topire scăzut (327 ° C) și o plasticitate ridicată. Este parte a compoziției aliajelor de cupru (alamă, bronz), aliaje antifricțiune (babbitt) și aliaje de lipit.
Zincul este un metal alb-gri, cu proprietăți de turnare și proprietăți anticorozive ridicate, punctul de topire este de 419 ° C. Este parte a compoziției aliajelor de cupru (alamă) și a solidelor pri-poev.
Aplicarea zincului. Zincul are o bună rezistență la coroziune în condiții atmosferice și în apă dulce. Prin urmare, zincul servește la o bună protecție anticorozivă a fierului de acoperiș și a produselor din acesta.
Zincul pur (grade CV0, TSV1) se utilizează în industria de imprimare și de automobile; zinc din marca ЦВ00 - în inginerie electrică pentru fabricarea surselor de curent continuu.
Pentru producerea turnărilor formate se utilizează aliaje de CAM cu aluminiu (4%), cupru (0,5-3,5%) și magneziu (0,1%). Din aliajele din TsAM, datorită punctului lor scăzut de topire și a fluidității, turnarea sub presiune produce piese care nu necesită tratament suplimentar de suprafață. aliaje TSAM9-1,5 zinc deformabile care conțin aluminiu (9-11%), cupru (1-2%), magneziu (0,05%) este utilizat pentru semi-cheniya centură antifrictiune bimetalic cu oțel și aluminiu.
Aliaje de lipit. Solder - un metal sau un aliaj, folosit în lipit ca liant (metal prointerstițial) între părțile care urmează să fie unite. Plăcile de lipire au un punct de topire mai scăzut decât metalele care urmează a fi lipite. Încălzirea nesemnificativă a metalelor care urmează să fie îmbinate și, ca rezultat, absența unei modificări a structurii metalului, reprezintă principalul avantaj al lipirii în comparație cu sudarea.
Prin topirea lipiri de temperatură sunt împărțite în capacitatea de topire punct de topire scăzut (145-450 ° C), mediu (450-1100 ° C) și fierbinte (1100-1850 ° C). Prin fuzibil includ staniu-plumb (PIC), staniu, malosurmyani-stye și antimoniu (poss) și alte aliaje de lipit; cupru-zinc (alamă) se referă la capacitatea de topire medie (905-985 ° C), și multicomponent pe Ba fier -ve - o topire ridicat (1190-1480 ° C).
Tin-aliaje de plumb și staniu
Componente de bază,% (plumb - restul)
Lipirea pieselor din aliaj de aluminiu
Soldurile de plumb cu plumb sunt utilizate pe scară largă în toate ramurile industriei. Pentru a reduce fragilitatea staniu la temperaturi scăzute, compoziția aliajelor este injectată cu surim. Sarma de aliaj de porc are o rezistență scăzută la coroziune într-un mediu umed. În aceste condiții, îmbinările de lipit trebuie protejate cu vopsele de vopsea și lacuri.
Soldurile de ciment au rezistență ridicată, ductilitate și rezistență la coroziune. Ele sunt utilizate la lipirea echipamentelor radio și electronice.
Amestecurile cupru-zinc (alamă) sunt utilizate pe scară largă pentru lipirea majorității metalelor. Pentru a crește rezistența îmbinărilor lipite, staniu, nichel și mangan sunt introduse în aliaje de lipit cupru-zinc. Aditivii de ciment scad punctul de topire al alamii, cresc rezistenta la coroziune si imbunatatesc fluiditatea de lipire.
Componente de bază,% (zinc - restul)
La lipirea produselor complexe cu cusături pe un perete vertical, sunt utilizate aliaje de lipire asemănătoare pastei și prafului. Soluția de lipire ușor de topire se compune, în general, din trei părți: lipit praf, flux și agent de îngroșare. Astfel, compoziția de pastă: Solder Por poss-30-2 (70%), vaseline (20%), acid benzoic (1,2%), clorură de amoniu (1,2%) și emulgator OP-7 (0,6% ) - utilizat pentru lipirea oțelului, a cuprului și a produselor din nichel.
Aparatele de lipire refractare sunt utilizate pentru lipirea inserțiilor de carbură în fabricarea uneltelor de tăiere. Solder Compoziție: feromangan (40%), fer-rosilitsy (10%), așchii de fier (20%), așchii de cupru (5%), baza de sticlă (15%) - se topește la o temperatură de 1190-1300 ° C
Cerințele față de aliaje. rulmenți antifricțiune concepute pentru a îmbunătăți durabilitatea suprafețelor de frecare ale mașinilor și Mecha-mov. Apare frecare în lagărele din cel mai puțin zheniya între arbore și planșa de lagăr. Prin urmare, pentru a insera rulmentul este selectat un astfel de material care protejează arborele împotriva uzurii, uzura foarte minime, creează condiții pentru ungere optimă și frecare coeficient scade. Pe baza acestor depozite ale cerințelor, un material antifrictiune este o combinație de baze de rezistență și plasticitatea clorhidric adecvat, în care există operă (aliaj solid Dyjí) incluziuni. Prin frecare partea de bază din plastic se uzeaza, iar arborele este susținut de aliaj solid Dyjí incluziune. În acest caz, frecare proish dit nu pe întreaga suprafață de lagăr și estompare-ka avut loc în locuri purtarea de bază Pla-particulă.
Aliajele antifricțiune sunt aliaje pe bază de staniu, plumb, cupru sau aluminiu, care au proprietăți antifricțiune speciale (a se vedea tabelul). Proprietățile antifricționale ale aliajelor se manifestă prin frecare în lagărele de alunecare. Acesta este în primul rând un coeficient de frecare redus, bun rodare a pieselor conjugate teplopro de înaltă conductivitate, abilitatea de a reține lubrifiant și altele. Aliajelor antifricțiune sunt cele mai utilizate pe scară largă Babbitt, bronz, aluminiu-SPLA vă, fontelor și metal.
Aliajele antifricțiune funcționează bine în perechi de frecare datorită unei baze moi - staniu, plumb sau aluminiu. Metalele mai grele (zinc, cupru, antimoniu), intercalate într-o bază moale, sunt capabile să reziste la sarcini grele. După rularea și deformarea parțială a substratului moale, acesta produce depresiuni capabile să rețină lubrifiantul necesar funcționării normale a aburului.
Viteza circulară, m / s
Lagare de motoare diesel de mare viteza Lagare de motoare de autotracțiune
Lagare de motoare electrice de pompe centrifuge
Lagare rulante, conveieri, reductore
АЧС-1 АЧС-5 АЧВ-1 АЧК-1 АСС-3 АЧК-2
1,2 1,0 2,0 0,75 1,0
Pentru lucrul cu un arbore netratat termic C (în stadiul de livrare)
Lagare de transportoare de mașini agricole și alte mașini; Lagărele care funcționează în locuri greu accesibile pentru unsoare
Aliaje. Babbitii sunt materiale antifrictionate pe bază de staniu sau plumb. Ele sunt utilizate pentru a umple carcasele rulmenților lagărelor de alunecare, care funcționează la viteze mari circumferențiale și cu sarcini variabile și de impact. Conform compoziției chimice a clasei babbitt-sifitsiruyut în trei grupe: staniu (B83, B88), staniu-plumb (BS6, B16) și plumb (BK2, BKA). Acestea din urmă nu au staniu în compoziția lor.
Cele mai bune proprietăți anti-fricțiune sunt observate de către babbits de staniu. Microstructura babblerului tinichin-zaharină B83 constă dintr-o bază moale, care este o soluție solidă pe bază de staniu. Particulele solide sunt incluziuni cubice de SnSb și cristale de ac de incluziuni Cu3 Sn.
Pentru staniu-plumb, staniu și fosfor bronz sunt caracterizate prin proprietăți de anti-frecare: coeficient redus de TRE-TION, uzură redusă, ridicată termic-Ness, care permite rulmenții NYM din aceste materiale, funcționează la viteze periferice mari și sarcini.
Bronzii din aluminiu, utilizați ca aliaje de rulmenți, se disting prin rezistență ridicată la uzură, dar pot provoca o uzură uzată a arborelui. Ele sunt folosite în loc de tinich și plumb babbits și bronz plumb.
Plumb bronz ca sub-shibnikovyh aliaje pot lucra în condiții de impact.
Alamul cu proprietăți antifricțiune este inferior bronzului. Ele sunt folosite pentru rulmenți care funcționează la viteze reduse și sarcini moderate.
Datorită deficitului de staniu și de plumb, aliajele sunt utilizate pe o bază cu un deficit mai mic, de exemplu aliajele de aluminiu. Aluminiu-tiile aliaje au proprietăți bune de alunecare-TION, conductivitate termică ridicată, o bună rezistență la coroziune în medii uleioase și proprietăți mecanice și de prelucrare suficient de bune. Ele sunt utilizate sub forma unui strat subțire aplicat pe baza de oțel, adică sub formă de material bimetalic. În funcție de compoziția chimică, există două grupe de aliaje.
Aliaje din aluminiu cu antimoniu, cupru și alte elemente care formează faze solide într-o bază de aluminiu moale. Cel mai răspândit a fost aliajul ACM, care conține antimoniu (până la 6,5%) și magneziu (0,3-0,7%). Acest aliaj funcționează bine pentru sarcini mari și viteze mari în condiții de frecare cu fluid. Aliajul AFM este utilizat pe scară largă pentru fabricarea cojilor de rulmenți pentru arborii cotiți ai tractoarelor și a motoarelor auto-mobile.
Aliaje de aluminiu cu staniu și cupru, de exemplu AO20-1 (20% staniu și până la 1,2% cupru) și A09-2 (9% staniu și 2% cupru). Acestea funcționează bine sub frecare uscată și semi-lichidă și sunt aproape de biți-biți prin proprietățile lor antifricțiune. Ele sunt folosite pentru a produce submarine în industria de automobile, transport și industria generală de inginerie.
Fiare de turnare speciale cu fricțiune sunt utilizate pentru a lucra în unități de frecare cu rulmenți. Fabricarea a trei tipuri de fier antifricțiune: gri, de înaltă rezistență cu grafit sferic și maleabil (vezi Tabelul 16). Fitingul antifricțional se îndreaptă spre fabricarea de unelte cu melc, ghiduri pentru glisiere etc., părți ale mașinilor care funcționează în condiții de frecare.
aliaje sinterizate ale razei de presare și sinterizare pulberi din bronz cu grafit sau fier (1-4%). Pori-StOSt aliaj 15-30%. După sinterizare SPLA vă impregnat uleiuri minerale, estompare-kami maslografitovoy sau emulsie. Aliajele sunt bine lustruite la arborele, și prezența grăsimii în porii reduce uzura lagărelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: