Înapoi la început
Asta spun drept, ulei de spălare este ieftin, care poate ruina turbina, deoarece nu creează o peliculă foarte subțire de lubrifiant în tufișuri într-o piese de tip turbină de încălzire lunatici, frecare uscată se formează, și totul a venit turbina.Esli mă iubești prin masina de 5.000 de mii de ulei și filtre și, dacă doriți să spălați motorul înainte de a schimba uleiul de spălare zaley 5 minute, dar nu cada cu achiziția ei, și apoi falsuri sau bestolkovok mult noroc!
O temperatura in turbina este mai mult decât atât, că ea rareori a antigel, ulei de obicei este răcit este furnizat-o pentru lubrifiere de răcire (și, în această vară, la intrarea de 130 de grade!) Și diferența este într-adevăr mai puțin decât genunchi, deoarece viteza turbinei Mai mult decât cea a arborelui cotit, precum și cerințele pentru clearance-ul și vibrații apare mensheya.inache samorazrushenie.Koroche spunând turbina este mic, scump și foarte solicitante pentru o bună lubrifiere și o parte corespunzătoare de manipulare (turbo-timer nu poate răni), altfel moare.
Și o altă întrebare adresată moderatorului și o eroare în cuvântul titlului subiectului care ar trebui să corecteze (Zamana pentru a înlocui înlocuitorul)
Legile lui Dumnezeu sunt mai înalte decât legile oamenilor.
Toată lumea are propria Cruce.
Înapoi la început
Îmi pare rău uneori că confund scrisori, nu pedale. Vă mulțumesc pentru sprijinul acordat. orice informație este utilă. Deși, din nou, trece prin temperatura din timpul verii. Sunt de acord cu lucrările sub sarcină, iar temperatura și viteza la turbină sunt extreme. Dar în gol, fără a respira, rotorul se rotește fără încărcătură.
Și uleiul de spălare are tot felul de aditivi de presiune extremă, și vsetaki acest ulei, nu kerosen și are un fel de vâscozitate. Am folosit Spektrol înainte.
și să vorbească. Sunt un fan al folosirii aditivilor, asa ca fostul motor mi-a trecut mai mult de un milion, schimband inelul de 700t la un standard fara sa plictisesc. uzura a fost de 0,03 sensul în plictisitor nebylo. Și asta e tot. Și în ceea ce privește aditivii turbinele se referă totuși nu știu. Aditivi folosiți
ER și SMT. nu a turnat nici un Rimet.
Anatoli
Înapoi la început
În rotorul se rotește de mers în gol, oricum, există doar un mic decalaj care, în fracțiuni de petrol secunde îmbătrânire și pierde toate proprietățile lor, precum și uleiurile de lubrifiere și spălare SPECTROL protivozadirnye.Nesravnit de calitate și Castrol speciale (de exemplu), turbo-motorov.Ne cred încercați și atunci va rula pentru o nouă turbină pentru $ 3000 de metri.
Și o altă întrebare, dar er și smt simultan turnat într-un motor sau cum?
Legile lui Dumnezeu sunt mai înalte decât legile oamenilor.
Toată lumea are propria Cruce.
Înapoi la început
Înapoi la început
Am auzit o mulțime de negativitate despre aditivii și se toarnă le este frică, dar predlozhenie.Esli tu crezi cu adevărat într-un efect pozitiv, încercați mai întâi a împrumutat acești aditivi, ei vor crea un film protector pe părți ale turbinei, apoi se toarnă cu grijă lichidul de spălare poate fi, de asemenea, apoi spune- cum a fost!
Legile lui Dumnezeu sunt mai înalte decât legile oamenilor.
Toată lumea are propria Cruce.
Înapoi la început
Voto a găsit încă opinia altcuiva despre spălare
Legile lui Dumnezeu sunt mai înalte decât legile oamenilor.
Toată lumea are propria Cruce.
Înapoi la început
Andrianov Anatoly
Toate avertismentele de la spălarea motoarelor cu turbocompresor provin de la oameni care nu au spălat motorul și într-o zi s-au hotărât brusc să-l clătească. Motorul este îngroșat cu scurt și, brusc, se adaugă o spălare. Toată murdăria vine de pe pereți și zboară în cel mai slab și mai subtil loc. În canalele turbinei. Și, desigur, le înfundă. Începeți ahi-ohi, spun ei, nu puteți spăla turbinele. Bineînțeles că nu poți, dacă nu ai făcut-o niciodată înainte și dacă faci asta de la naștere, de fiecare dată când schimbi uleiul, continuă să o faci. Am un kilometru de 130 000, schimb ulei după 10. 15 mii și de fiecare dată cu o spălare de cincisprezece minute. Eu folosesc STP.
Mult noroc tuturor. Andrew.
Înapoi la început
Legile lui Dumnezeu sunt mai înalte decât legile oamenilor.
Toată lumea are propria Cruce.
Înapoi la început
MASTER
Sunt de acord. Așa că am scris
lfxybr: Bineînțeles că nu poți, dacă n-ai mai făcut niciodată asta
Și dacă vreți cu adevărat, atunci puteți conduce un motor, a cărui stare nu este cunoscută, treptat obișnuită cu spălarea. La prima spălare, adăugați o doză de 1/4. La a doua spălare - o doză de 1/3. La a treia - 1/2. Apoi 3/4. Și în cele din urmă, du-te la doza completă. Vorbesc despre spălare, adăugat la vechiul mic înainte de schimbare. Cu ajutorul uleiurilor de spălare, acest focalizare nu funcționează.
Mult noroc tuturor. Andrew.
Înapoi la început
lfxybr: Motorul este îngroșat cu scurt și brusc se adaugă o spălare.
și ce fel de ulei a fost apoi turnat în motor, auto?
uleiurile moderne vin cu aditivi pentru detergenți și ar trebui, după înlocuire, să înceapă să se întunece.
uleiul din cura ICE poate rămâne doar în noul ICE și apoi nu pentru mult timp sau în cazul în care uleiul este crap și apoi este necesar să se gândească la înlocuirea producătorului de ulei.
Înapoi la început
Bine, scrie despre uleiurile moderne. Dar, totuși, canalele din turbină sunt uneori înfundate.
Mult noroc tuturor. Andrew.
Înapoi la început
Acum, eu sunt cu voi lfxybr, complet de acord! Treptat, totul este posibil! Numai o persoana care a inceput acest subiect cu încăpățânare vrea să folosească ulei de spălare, acest lucru nu se poate face!
Un coleg ranger, pot spune că înainte de a vinde masina pentru a nu numai avtol poate umple, și de exemplu, uleiul nostru de viteze minerale pentru osiile din spate TAD-17, într-un automat de filtrare a ochiurilor de plasă caseta japoneză mort, de pre-garnisite, și orice merge, la doar o scurtă plimbare .
Legile lui Dumnezeu sunt mai înalte decât legile oamenilor.
Toată lumea are propria Cruce.
Înapoi la început
lfxybr: canalele din turbină sunt câteodată înfundate.
depinde de proprietarul mașinii, este de așa natură încât uleiul din motor cu ardere internă nu se schimba miile de 50-60 și consideră că este normal și apoi uleiul își pierde toate proprietățile și canalele devin înfundate, nu numai în turbocompresorului. dar dacă schimbi uleiul la timp, atunci nu se va întâmpla nimic.
MASTER. Cred că după cumpărarea mașinii BU, uleiul se schimbă imediat și peste tot, unde numai nu se toarnă. Permit kilometrajul pe vechiul ulei de la locul de cumpărare în casă.
Înapoi la început
Cred că după cumpărarea mașinii BU, uleiul se schimbă imediat și peste tot, unde numai nu se toarnă. Permit kilometrajul pe vechiul ulei de la locul de cumpărare în casă.
Sunt total de acord, și am încerca întotdeauna să facă acest lucru, dar nu trebuie să uităm că sfatul aici trata pe cei care au puțină experiență, este în primul rând, și în al doilea rând, de multe ori este comercializata masina, deoarece reparat pe ieftine în serviciul Wacky în cazul în care rupt și mutilați toate componentele hardware, inclusiv dop de scurgere și completați cu ulei într-o cutie, puntea spate, motorul it.p. (și a plecat fără înlocuire) și imediat face posibilă, și este necesar (și trage de multe ori înlocuirea tuturor sigiliilor), astfel încât la usurinta Este necesar să fie egal, dar pentru o persoană care cere consiliere, iar aceasta este într-o măsură mai mare Crawlerele care au nevoie să explice calm ce și cum, când erați așa, și eu, doar site-ul nu a fost, și întrebați despre mașina japoneză nimeni.
Și pentru noii veniți, viitorul!
Legile lui Dumnezeu sunt mai înalte decât legile oamenilor.
Toată lumea are propria Cruce.
Trimiteți-le prietenilor: