Sos! O mașină în apă! Partea 1

De multe ori se întâmplă ca mașina din diverse motive să fie parțial sau complet în apă. Consecințele acestei scăldări de obicei provoacă inițial șocului proprietarului mașinii și nu poate face nimic.

Între timp, întârzierea în deces este similară și primul ajutor pentru mașina dvs. trebuie să fie capabil să ofere pe loc. Prin urmare, fiecare șofer va ști ce să facă într-o astfel de situație extremă, atunci când mașina lui se află în apă.

Apa a intrat în conducta de eșapament

Să începem cu cel mai simplu incident și destul de frecvent. Atunci când conduceți prin bălți sau borduri prin râuri puțin adânci, apa poate intra în conducta de evacuare. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă atunci când mișcarea din apă se oprește. Prin urmare, un obstacol de apă ar trebui să fie întotdeauna depășit într-o treaptă inferioară la o viteză constantă, fără trepte și cel mai important - fără oprire.

Și odată ce mașina a căzut, este posibil să nu pornească, mai ales dacă țeava de eșapament este umplută cu apă sau (mai rău) este în apă. Prin urmare, masina primul lucru de dorit să se rostogolească din apă pe uscat și a pus-o cu o astfel de pantă ca apa drenat de la conducta de eșapament. Dacă mașina nu se rotește cu mâinile, nu există remorcher sau troliu manual, atunci puteți încerca să ridicați mașina direct la fața locului.

Pentru a scurge rapid și eficient apa, trebuie să puneți mașina pe un deal cu panta abruptă. Nu uitați să pre-spălați frânele umede în prealabil, pentru a nu dezamăgi. Procesul de uscare a țevii de eșapament nu este rapid și numai după 1-2 ore puteți încerca să porniți mașina. Cu toate acestea, cazul este individual și în fiecare caz motorul poate fi pornit într-un timp complet diferit.

De exemplu, am reușit să obținem o mașină doar cinci ore mai târziu. Dar am avut timp să așteptăm cu răbdare, pentru că problemele au avut loc pe malul râului, în locul în care mergeam la pescuit.

Mașina sa oprit la trecere

Cea de-a doua problemă cea mai importantă - aceasta este atunci când apa prin admisia de aer a lovit motorul și nu doar lovit, dar un șoc hidraulic se va întâmpla. Impactul hidraulic se produce întotdeauna în timpul funcționării motorului, când apa intră în camera de combustie. Și deoarece apa nu arde și nu se comprima, pistonul nu ajunge în punctul superior, iar piesele metalice ale sistemului de pistoane se descompun până când arborele cotit nu este în ordine.

Dacă mișcarea a fost la o viteză mică, atunci "klinut" poate doar unul dintre cilindri. Care pot fi consecințele cu mare viteză - puteți doar să ghiciți. Prin urmare, se recomandă depășirea obstacolelor de apă la turații mici sau medii. Mai ales apa periculoasă când este lovită în motoare diesel, deoarece presiunea în cilindri este mult mai mare decât cea a benzinei.

În majoritatea mașinilor, admisia aerului se află la o înălțime de 40-50 cm față de nivelul solului, deci nu este recomandat să depășiți adâncimile mai mari decât aceste valori pe o mașină nepregătită. Pentru a proteja motorul de intrarea apei prin admisia aerului, mulți călători instalează un snorkel pe mașină.

Dar, în cea mai mare parte, instalarea unui singur snorkel nu salvează mașina de a obține apă în motor, aveți nevoie de o gamă largă de activități. Ce trebuie să faceți în cazul în care vă confruntați cu un obstacol de apă, și nu puteți merge în jurul acestuia? Ieșiți unul: pregătim mașina pentru "scăldat".

• Scoateți centura din ventilatorul de răcire. Dacă nu funcționează, lăsăm motorul să se răcească. Prima dată pe motorul rece, ventilatorul nu va funcționa și, prin urmare, nu va putea să atragă apă în sistemul de aprindere.
• Deconectați conducta de ramificație de la colector. Astfel, colectorul va aspira aer direct și simultan va crește înălțimea aerului de admisie.
• Puneți furtunul pre-pregătit pe conducta de evacuare, ridicați furtunul mai sus și fixați-l în caroserie.
• Cât mai curând posibil (pungi de celofan, hârtie cu ulei, mașină de cauciuc), etanșați generatorul, lumanările și alte aparate electrice de la intrarea în apă. Asigurați-vă că ați umplut (cel puțin gumă de mestecat) capacul de umplere a uleiului și joja de ulei în motor și cutie de viteze.

Poți să te miști!

Dacă apa a avut timp să intre în salon, dar ați fost ajutat să scoateți sau să trageți o mașină pe uscat pe trailer, atunci acțiunile dvs. sunt după cum urmează.

• Într-un loc uscat, însorit și vânt, uscați mașina. Este normal să dați apă din țevile de evacuare, așezând mașina în poziție înclinată pe frâna de mână. Din mașină trebuie să scoateți toate covoarele și să dezasamblați covorul care acoperă fundul corpului. Multe mașini de pe fund au dopuri din cauciuc, care trebuie, de asemenea, să fie deschise și astfel să permită scurgerea apei. Dacă se întâmplă cazul în sezonul rece, atunci această procedură va trebui ulterior să fie repetată într-un garaj cald cu ventilatoare de căldură.
• Inspectați filtrul de aer. Dacă este uscat - apa, cel mai probabil nu este. Dacă filtrul este umed, vor fi necesare lucrări mai serioase, deoarece este foarte posibil ca șocul hidraulic să se fi întâmplat.
• În timp ce mașina se usucă, verificați joja de ulei cu o calitate a uleiului. Dacă uleiul devine o culoare diferită (luminată sau culoarea cafelei cu lapte) - aceasta înseamnă că apa a intrat în motor. Acest lucru este grav, necesită spălare și înlocuire a tuturor lichidelor și uleiurilor de lucru.
• Verificați capacul rezervorului de combustibil. Dacă apa a ajuns în benzină, atunci va trebui să scurgă totul.
• Deșurubați lumânările și vedeți dacă sunt în regulă. Dacă sunt umede, atunci trebuie să se usuce sau să se pună un set de rezervă.
• Verificați bateria. Asigurați-vă că autovehiculul nu a fost inundat cu aparatul de înregistrare radio și alte echipamente electrice. Doar în caz, ștergeți toate contactele și firele cu o cârpă. O astfel de ștergere temeinică ajută la găsirea și eliminarea altor posibile probleme.

Când totul este verificat și uscat și este nevoie de cel puțin 2-3 ore, puteți încerca să porniți o mașină. Dacă apa stropeste din conducta de eșapament în timp ce motorul funcționează, este bine, ar trebui să fie așa. După ce a lucrat puțin, motorul ar trebui să înceapă să funcționeze în mod clar și ritmic fără detonare. Dacă timp de 5-10 minute de lucru cu motorul există ceva în neregulă, atunci va fi necesar să oferiți motorului o resuscitare mai serioasă pentru specialiști.

Articole similare

• Automobile start-stop de la cpt, mașini ale viitorului, fotografii de mașini

• Cum sa vinzi o masina veche

• Autodiagnostic - sfaturi mici cum să porniți o mașină în îngheț

Trimiteți-le prietenilor: