1. Pentru a verifica plăcuțele de frână, se recomandă scoaterea tamburului de frână. În acest caz, puteți verifica și starea cilindrului de frână de serviciu.
2. Poate fi verificată uzura garniturilor de frână fără a scoate tamburul de frână prin orificiile de control din panoul de frână după scoaterea ștecherului din orificiu.
3. Folosind o lanternă și o oglindă, printr-o deschidere într-o placă de frână verificați o grosime a unei frâne de suprapunere колодки.
4. Chiar dacă limita de uzură a atins numai un singur pantof de frână, asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de frână din spate în kit.
1. În prezență eliminați capacele roților din spate, apoi oslaubte șuruburile de fixare a roților.
2. Ridicați spatele mașinii și fixați-o pe suport.
3. Scoateți roțile din spate.
4. Eliberați complet frâna de mână.
5. Deșurubați șurubul de fixare a tamburului de frână și scoateți un tambur de frână.
6. În cazul saboților de frână cu tambur de frână reținute, scoateți capacul cu un scut de frână deschidere vizualizarea și prin deschiderea pentru a deplasa maneta frânei de mână la sabotul de frână, plăcuțele de frână se va abate de la tamburul și tamburul se desprinde cu ușurință.
7. Marcați poziția tuturor elementelor frânei din spate.
8. Măsurați grosimea căptușelii de fricțiune a plăcuței de frână și, dacă se îndepărtează în orice punct, la grosimea minimă admisă, înlocuiți toate cele patru plăcuțe de frână.
9. De asemenea, tampoanele trebuie înlocuite dacă cel puțin unul dintre tampoane este contaminat cu ulei, deoarece nu există nici o modalitate de degresare a plăcuțelor de frână.
10. Dacă plăcuțele de frână sunt uzate în mod neuniform sau contaminate cu ulei, identificați și eliminați cauza acestora înainte de a instala noi plăcuțe de frână.
11. Folosind clește, scoateți placa (indicată de săgeată) a arcului de fixare a blocării prin apăsarea plăcii și rotindu-l cu 90 °.
12. Scoateți arcul și scoateți știfturile de blocare.
13. Deconectați de o manetă de comandă un cablu cu frână manuală (săgeata indică fixarea cablului la maneta frânei manuale).
14. Deconectați de la frâna coloidk arcul returnabil de sus și scoateți колиurile de pe o placă de frână.
15. Dacă este necesar, scoateți tampoanele de frână împreună cu un arc și o lățime de extensie.
16. Scoateți butucul. Aveți grijă să nu deteriorați capacele de cauciuc ale cilindrului de frână de serviciu. Înainte de îndepărtare, rețineți o poziție a unui arc returnabil și a unui șanț de reglare.
19. Folosind măsuri de precauție și siguranță, curățați toate urmele de praf de frânare de pe ecranul de frână.
20. Aplicați un strat subțire de grăsime la temperaturi ridicate la punctele de contact ale plăcuțelor de frână și ale ecranului de frână.
21. Dacă garniturile de frână prezintă o scurgere de lichid de la cilindrul de frână de serviciu sau de pe lagărul butucului, determinați cauza scurgerii și scoateți-l.
22. În cazul în care s-au îndepărtat colierele de frână în timpul adunării, rețineți poziția elementelor și separați unul de celălalt frânele колодки, izvoarele și o dezvăluie o șipcă.
23. Dacă plăcuțele de frână ale roții din stânga și din dreapta au fost îndepărtate simultan, nu confunda detaliile. Tijele cu firul barelor de reglare ale roților din stânga și din dreapta sunt marcate cu literele L sau R, iar detaliile rămase sunt identificate după culoare: negru pentru partea stângă și argint pentru partea dreaptă.
24. Demontați și curățați bara de reglare.
25. Verificați starea arcurilor de revenire și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
26. Dacă nu există maneta de comandă a frânei pe noile plăcuțe de frână, scoateți-o de pe vechea pârghie de frână și instalați-o pe una nouă.
27. Fixați știftul balamalei manetei de comandă a frânei manuale cu un inel de primăvară.
28. Dacă componentele frânei spate sunt asamblate, asamblați noile plăcuțe de frână, arcuri și bara de reglare.
29. Pentru a ușura instalarea, glisați bara de extensie reglată.
30. Stabiliți pe plăcuțele de frână arcul superior returnabil.
31. Stabiliți pe o frână de frână lider un arc al pârghiei unui regulator (o săgeată specifică o direcție de instalare).
32. Scoateți de pe cilindrul de frână de lucru o bandă elastică sau o șurub cu arc, stabiliți un rolă de frână cu nod pe o placă de frână, deci aveți grijă să nu deteriorați capacele cilindrului de frână de lucru.
33. Stabilește știfturile de corpuri de frână cu colaj, arcuri și plăci de fixare a unui arc.
34. Conectați un cablu al unei frâne manuale cu maneta pe o coloană de frână spate, apoi stabiliți o navetă a unei roți din spate și reglați cuplajul lagărului.
35. Rotirea roții barei de reglare, reduceți lungimea barei de expansiune pentru a scoate plăcuțele de frână de pe tamburul de frână.
36. Verificați dacă punctul de oprire al manetei frânei de mână se află pe marginea plăcii de frână, apoi instalați tamburul de frână.
37. Înlocuiți plăcuțele de frână pe cea de-a doua roată din spate.
38. După înlocuirea plăcuțelor de frână, reglați distanța dintre acestea și tamburul de frână apăsând pedala de frână de 15-20 de ori. Când pedala este apăsată, în timpul funcționării normale a barei de reglare, clicurile emise de bara de reglare trebuie să fie audibile.
39. Verificați și, dacă este necesar, reglați frâna de mână.
40. Montați roțile și coborâți vehiculul la sol.
41. Strângeți șuruburile roților cu cuplul necesar și, dacă există, instalați capacul roții.
42. După instalarea plăcuțelor de frână noi, evitați frânarea bruscă în primele 200 km de vehicul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: