În ciuda faptului că nu numai specialiștii Jeep au lucrat la exteriorul lui Cherokee, dar și designerii de la Alfa Romeo, designul părții frontale a mașinii sa dovedit oarecum controversat din punct de vedere estetic. Pe de altă parte, în profil și în spatele Cherokee nu pare atât de rău și destul de în spiritul timpului, deși la pupa, precum și în față, același controversat stilistic de înaltă creștere este clar vizibil.
În interiorul Cherokee, în același timp, pretențiile sunt mult mai mici, deoarece vizual crează o impresie foarte plăcută. Interiorul masinii este dominat de rotunjirea formelor, complex si gandit la cel mai mic detaliu. În plus, SUV-ul este echipat cu cea mai recentă tehnologie și moda auto. În plus față de piele, materiale plastice moi, un acoperiș panoramic din sticlă sau glisante cârpă de sus, puteți găsi o varietate de produse electronice Klondike, inclusiv de urmărire a marcajelor rutiere, cruise control adaptiv cu posibilitatea de frânare de preempțiune la un popas, un asistent universitar în parcare și multe altele.
Cherokee pe o platformă dezvoltată de inginerii concernului Fiat, dar acest lucru nu înseamnă că, din punct de vedere tehnic, mașina a pierdut calitățile legendare. Nu, el a rămas un SUV cu toate atributele inerente unei mașini din această clasă. De exemplu, clearance-ul la sol Cherokee este de 220 mm. În ceea ce privește datele de permeabilitate geometrică, unghiul de intrare este de 29,8 grade, unghiul rampei este de 23,3 grade, iar unghiul de ieșire este de 32,1 grade.
Variante de tracțiune integrală de la Jeep Cherokee trei. Sistemul cel mai simplu, Active Drvive I, are un caz de transfer cu o singură treaptă și o distribuție complet automată a presiunii între axe. A doua versiune, Active Drive II, are deja un caz de transfer în două etape, cu reductor, posibilitatea de a fortat diferential central de blocare și un sistem de distribuție a cuplului activ. În plus, cu tracțiune integrală Cherokee ridicat deasupra solului pe încă 2,5 cm. Ei bine, cel mai avansat unitate de patru roți de Jeep, numit Active Disc Lock, toate avantajele al doilea sistem de sport, de asemenea un diferential spate de blocare.
Alegerea motoarelor din Jeep Cherokee nu se limitează, de asemenea, la o singură opțiune. La cererea cumpărătorului, SUV-ul poate fi echipat cu un "patru" Tigershark Multiair de 2,4 litri, care produce 186 de litri. a. putere și cuplu de 232 Nm sau V6 de 3.2 litri cu o capacitate de 271 de cai (316 Nm). Împreună cu ambele motoare funcționează o transmisie automată cu nouă trepte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: