AVERTISMENT Vehiculul dvs. este echipat cu un sistem de aprindere microprocesor de mare putere (MPHP). conductor de înaltă tensiune este alimentat cu o tensiune de aproximativ 40.000 V, și chiar și la puterea actuală scăzută, nu este periculos pentru viață, probabil, șoc electric atunci când verificarea sistemelor de aprindere pot duce la consecințe grave. Prin urmare, dacă luați peste un cablu de înaltă tensiune, cu contactul cuplat, folosiți o mănușă de cauciuc, mulțimea, sau cel puțin o pereche de clești cu mânere izolate.
TEMPORAREA PERICOLĂ Înainte de a verifica sistemul de aprindere, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și lăsați frâna de parcare apăsată.
1. Cu contactul oprit, verificați integritatea și poziționarea firelor de înaltă tensiune în prizele bobinelor de aprindere.
2. Verificați funcționalitatea bobinei de aprindere (vezi "Verificarea bobinei de aprindere").
3. Dacă circuitul de joasă tensiune al bobinei de aprindere este în regulă, verificați dacă există o scânteie a bujiilor. Scoateți cablul de înaltă tensiune din orice bujie.
Introduceți bujia de rezervă în capătul firului și apăsați-o cu piesa metalică la "masa" vehiculului (de exemplu, la conducta de admisie). Cereți asistentului să cârmeze motorul cu motorul demarorului.
Este nevoie de încredere corp lumânare de contact AVERTISMENT cu „greutate“, deoarece apariția unui eclator suplimentar mai mare decât o diferență între electrozii bujiei poate deteriora unitatea de comandă a motorului sau circuitul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere.
Respectiva verificare nu cheltui mai mult de cinci secunde, pentru a nu deteriora gazul de eșapament convertor în contact cu acesta nu este ars în motor cilindri pe benzină
4. Dacă nu există nici o scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu cele noi. În primul rând, puteți încerca să instalați nu din nou, dar testate, de la "mașină de lucru".
5. Dacă scula nu apare după înlocuirea firelor, înlocuiți bobina de aprindere (vezi "Demontarea și montarea bobinei de aprindere"). Dacă scânteia este molidă, dar motorul nu pornește, înlocuiți bujiile cu altele noi. De asemenea, puteți încerca să instalați nu nou, dar testat, de la "mașină de lucru".
6. Dacă motorul nu pornește după aceea, verificați sistemul de management al motorului (vezi "Defecțiuni ale sistemului de injecție a combustibilului").
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: