Ce presiune ar trebui să fie în anvelope, care este cheia unei presiuni stabile în anvelopele auto.
Șoferii știu adesea că presiunea din anvelope pentru autovehiculele lor ar trebui să se încadreze într-un anumit domeniu. Dar un driver rar poate asocia valoarea acestui parametru cu timpul de utilizare a anvelopei, dar această conexiune nu există.
Pentru a cumpăra anvelope noi cât mai rar posibil, trebuie să întrebați mai des despre presiunea din anvelope. La urma urmei, aceasta este sarcina dvs. cea mai elementară de îngrijire a mașinilor și a roților, în special, precum și de îngrijirea propriei dvs. siguranțe. În acest bloc de informații, vă veți familiariza cu importanța controlului presiunii în anvelope și aflați ce poate conduce neglijența în această problemă.
Presiunea în anvelope afectează în mare măsură uzura benzii de rulare a anvelopei. Pentru a diagnostica o încălcare a normelor de presiune, este necesar să se examineze anvelopei și în cazul în care banda de rulare este ștearsă în unele locuri, de exemplu, numai pe laturile, este în mod clar faptul că presiunea în anvelope au fost prea mici.
Pentru a determina tipul și mărimea anvelopei mașinii, puteți utiliza calculatorul autobuzului.
Pentru fiecare masina, indicatorii optimi ai presiunii anvelopei sunt individuali si normalizati numai de producatorul lor. Acest lucru se datorează faptului că masa diferitelor mașini, mărimea roților lor și înălțimea benzii de rulare a anvelopelor sunt la fel de diferite.
Atunci când o mare atenție la presiunea internă și menținerea acesteia în cadrul regulilor, nu se poate salva numai pe combustibil, dar, de asemenea, pentru a îmbunătăți manevrabilitatea vehiculului, în timp ce creșterea nivelului de fiabilitate în managementul.
Dacă dețineți o mașină, este posibil ca presiunea în anvelope să fie între 2,0 și 2,2 atmosfere.
În cazul transportului de mărfuri, este oarecum mai dificil să se determine presiunea optimă. Această cifră va depinde de mai mulți factori: numărul de roți pe axă, greutatea încărcăturii, dimensiunea roților. În același timp, valorile limită sunt de la 4,5 atmosfere la 9.
Care este pericolul de deviere a presiunii în anvelope de la norma?
Presiunea din anvelopele unei mașini a oricărui model și model ar trebui să varieze cu abateri minime. O astfel de eroare poate fi fie în partea mai mare, fie în direcția scăderii. Dacă această abatere este foarte mare, atunci nu există nicio modalitate de a evita consecințele. Cu presiune în exces în anvelope. sau lipsa acestuia, există o schimbare în punctul de contact al uneia sau mai multor roți cu solul, care fie scade, fie crește. Acest lucru afectează grav controlabilitatea mașinii și duce la ieșirea din aceste probleme.
Să analizăm separat ambele variante de necorespundere a presiunii cu normele prescrise.
Cel mai adesea există cazuri cu presiune scăzută și insuficientă în anvelope. Consecințele sunt următoarele:
- Pe roțile semi-detașate, plimbările cu mașina sunt mai dificile, deoarece nu există o elasticitate necesară a cauciucului. Acest lucru duce la o uzură sporită a benzii de rulare până la ștergerea completă a acesteia;
- În consecință, consumul de combustibil este în creștere;
- Datorită creșterii frecării dintre sol și roată, poate apărea o ruptură a pneului;
- Introducerea rândului cu presiune scăzută în anvelope. probabilitatea de dezasamblare spontană a roții este ridicată;
- Dacă presiunea în anvelope este prea scăzută, atunci dacă atingi chiar și o groapă mică, poți tăia anvelopa cu propriul tău disc;
- Pe drumul umed, riscul de acvaplanare necontrolat este foarte mare.
Specialiștii a fost calculat ca presiunea redusă din pneuri se reflectă asupra costului automobilist, și a constatat că lipsa doar cincime din aerul din interiorul anvelopei, este ars până la 3% mai mult combustibil și cu 30% mai mici devine viață roată speranței. Asta este, realimentarea și schimbarea anvelopei vor avea mai mult.
Situația opusă, atunci când roata este pompat și presiunea în anvelope mai mult decât aveți nevoie, ea poate fi, fie în cazul unei pompe defecte, sau în cazul în care inflația anvelope preventivă la stația de gaz a fost inutilă. Această stare de lucruri nu este deloc mai bună, deoarece are consecințele negative:
- Roțile rotative au prea multă elasticitate, ceea ce duce la șocuri și uzură a șasiului mașinii;
- Anvelopele cu presiune excesivă ating terenul numai prin partea din mijloc, care este inevitabil șters de sarcină;
- De asemenea, contribuie la manipularea dificilă, în special pe drumurile alunecoase și în sezonul de iarnă;
- Masina are o "rola" fara precedent, dar, de asemenea, incepe sa semene cu un carucior din cauza rigiditatii rotilor;
- Cu o presiune prea mare în anvelopă, roata poate fi străpunsă chiar și de o piatră ușoară.
Măsuri de control al presiunii în anvelope.
Fiecare șofer va fi interesat de modul în care poate economisi anvelopele astfel încât acestea să poată servi cât mai mult timp, astfel încât părțile laterale să nu fie deformate, iar protectorul să se răcească încet și uniform pe anvelopele de iarnă, vreme și vară. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece achiziționarea unui set de cauciuc - acesta este un eveniment important pentru proprietarii de automobile, care afectează în mod semnificativ bugetul familiei.
Pentru a înțelege ce presiune trebuie menținută în anvelope, trebuie să țineți cont de caracteristicile mărcii auto. Fiecare producător a stabilit cu precizie presiunea necesară în anvelopele mașinilor lor. De exemplu, ia în considerare mai multe autovehicule. Autoturismele KIA necesită menținerea presiunii în roțile lor de la 2,1 până la 2,2 bari (atmosfere). Toate roțile autovehiculelor Volvo ar trebui să aibă valori de la 1,9 atmosfere la 2,4. După cum puteți vedea, există mai multe variații aici. Dacă luăm în considerare autoarea Porshe, atunci în mașinile lor, raționarea mai complexă, ca și pe roțile din spate, presiunea în anvelope ar trebui să fie mai mare cu 0,5 atmosferă decât în față. Dar acest lucru este valabil doar pentru unele modele. Practic, această cifră ar trebui să fie egală cu 2,5 bar. Pentru vehiculele Volkswagen, presiunile admise ale pneurilor pot fi de 1,7-3,0 atmosfere. Având o astfel de răspândire, este necesar să specificați normele pentru modelul dvs. Volkswagen, la fel ca și alte mărci.
Trebuie avut grijă să mențineți presiunea, deoarece roțile greșit umflate nu își vor pierde calitățile mai repede, ci pot provoca și un accident.
Pentru a preveni astfel de consecințe, este adesea necesar să se verifice presiunea în anvelope și, dacă este necesar, să se pompeze sau să se coboare ușor.
Nu uitați că presiunea este puternic influențată de temperatura ambiantă. Când temperatura scade, presiunea în anvelope scade, iar atunci când căldura se dezvoltă brusc, dimpotrivă, crește. Nu uitați că chiar și noile anvelope vor coborî în cele din urmă, deși puțin câte puțin. Astăzi, la fiecare stație de benzină pentru șoferi, există un serviciu de schimbare a roților libere cu un dispozitiv de înaltă presiune, deci nu o neglijează și folosiți avantaje convenabile pentru a vă îmbunătăți siguranța.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: