Pentru care șeful Căilor Ferate Ruse Oleg Belozerov primește în ziua de 700 000 de ruble
Președintele RZD, Oleg Belozerov, după cum se așteaptă să conducă compania de stat, a dezvăluit informații despre veniturile lor. Sa dovedit că în ultimul an a câștigat peste 170 de milioane de ruble. Și veniturile sale s-au dublat comparativ cu anul precedent. Corporația a fost informată că creșterea compensației este legată de succesul companiei. Cu toate acestea, dacă vă uitați atent, realizările lui RZhD și, prin urmare, Belozerov, lasă mult de dorit.
Milionarul lunar Șeful Căilor Ferate Ruse Oleg Belozerov de la predecesorul său, Vladimir Yakunin, se deosebește favorabil de o singură circumstanță. Actualul manager de top dezvăluie date privind veniturile și proprietatea acestuia. Este posibil ca aceasta să fie una dintre condițiile pentru numirea sa.
În același timp, Belozerov, judecând după declarație, un fel de proprietate. Nu are nimic. Nici mașini, nici adăpost. Cu excepția cazului în care apartamentul este de 193 de metri, dar nu este al lui, dar este în folosință perpetuă gratuită. Da, chiar și soția mea, care a câștigat 22 de milioane de ruble "ridicole", există două rare "Volga" 60 și SUV "Land Rover". Cu toate acestea, salariul șefului monopolului este suficient pentru a asigura o viață decentă pentru familie. Deci, 173 de milioane de ruble pentru anul.
Prin cea mai simplă operațiune matematică, adică împărțind numărul de zile lucrătoare, puteți afla că Oleg Belozerov câștigă aproximativ 700 mii de ruble pe zi. Pentru marea majoritate a rușilor - suma este pur și simplu incredibilă. În capitala țării noastre există mulți visători care ar fi bucuroși să primească atât de mult o lună. În restul țării, aceasta este limita dorințelor sub forma unui salariu anual. În colțurile îndepărtate pentru acești bani puteți cumpăra un apartament sau chiar două camere. Apropo, în ceea ce privește locuințele, chiar și în ciuda prețurilor nebune pentru proprietățile imobiliare din Moscova, Oleg Belozerov se poate obține un bun "gunoi" în fiecare lună în capitală. Pentru 14 milioane.
Sună foarte frumos. Adevărat, de fapt, această frumusețe este oarecum amețită.
RZhD face cu adevărat fără subvenții de stat, care pentru perioada lui Vladimir Iakunin ar fi fost o prostie. Dar să ne amintim ce sa întâmplat cu tarifele de monopol pe transportul de mărfuri anul trecut. Și au crescut cu 9%. În același timp, inflația în țară a fost de numai 5,4%. Căile ferate sunt sistemul circulator al economiei rusești. Tarifele pentru transportul mărfurilor afectează în mod direct valoarea bunurilor.
În ansamblu, acesta este un impozit indirect plătit de ruși, iar beneficiarul său este RZD. Deci, poate motivul pentru eficacitatea companiei de stat nu este în abilitățile manageriale uimitoare ale lui Belozerov, ci în faptul că cetățenii și mediul de afaceri s-au apucat de această eficiență? Mergem mai departe. Profit. A crescut semnificativ anul trecut. Conform rapoartelor care utilizează sistemul contabil rus, compania a câștigat 6 miliarde de ruble și jumătate.
Dacă Yakunin Corporation nu a câștigat nimic, nimeni, un succes foarte minim pe calculator va arata foarte impresionant. Deci, înainte de a judeca calitățile manageriale deosebite Oleg Belozerova și îi plătească un salariu uriaș, în teorie, este necesar să se aștepte cel puțin încă un an. Viața este mai bună? Cu toate acestea, unele concluzii pot fi trase deja și acum. În primul rând, se știe că în acest an tarifele monopolului au crescut cu 6%. Și aceasta este cu 2% mai mult decât inflația prognozată. Și, în al doilea rând, un manager de top, care părea destul de recent, în comparație cu predecesorul său, om modest, pune deja guvernului un ultimatum: fie sa permita companiei de stat se va extinde pauze fiscale, sau se va ridica ratele.
Acesta este un impozit pe proprietate. Apropo, rușii obișnuiți și-au învățat recent farmecul prin plata unor comisioane corporale pentru bunurile imobiliare. Dar RZD, așa cum se dovedește, plătește la o rată redusă, economisind astfel sume uriașe de bani. Și operatorul feroviar preferă TVA - 10% în loc de tradiționalul 18%. Și numai această relaxare aduce corporației încă 10 miliarde de ruble. Se pare că societatea de stat trăiește în cele mai favorabile condiții pentru ea însăși, are posibilitatea de a-și ridica tarifele, iar super-profiturile câștigate de ea sunt atribuite liderului.
Corect, dacă nu așa. Dar, poate, sa schimbat ceva dramatic în favoarea pasagerilor? Poate că trenul a început să meargă mai repede, platforma modernizate, cu noi noduri au dispărut pluta pe nenumărate traversări, eliminând mașinile vechi impregnate miros urât? Nu există o astfel de certitudine. Și poate că ceva sa schimbat în ceea ce privește corupția? La urma urmei, ea a fost cea care a fost numit principalul motiv pentru demisia lui Vladimir Iakunin. Recent, unul dintre cele mai mari firme de audit „KPMG“ din lume analizat fiica contracte pe profit pentru pasageri și a constatat că regimul a început sub fostul lider, încă în funcțiune.
Adică, compania face încă apel la aceiași furnizori, care plătesc în mod serios bunurile, serviciile și munca lor. Exact, putem spune că viața șefului societății de stat sa schimbat în bine. Pentru ultimul an și jumătate a făcut o descoperire în carieră, a început să câștige de două ori mai mult, se poate spune, își duce propriul mod de viață cu încredere. Dar, de fapt, de ce Președintele Căilor Ferate din Rusia, Oleg Belozerov, primește 700 mii de ruble pe zi? Există totuși un răspuns universal: "pentru asta". Și luând în considerare toate cele de mai sus, puteți înlocui orice fapt.
Articole similare:
Trimiteți-le prietenilor: