Autoexpertul a explicat NSO de ce merită să luăm oferta lui Medvedev de a limita accesul la mega-urile mașinilor diesel ca o dorință.
Expertul în automobile Igor Morzharetto, într-un interviu cu CNVM, a solicitat percepția unor astfel de afirmații ca dorințe și nu un ghid pentru acțiune. Potrivit lui, nici o tara din lume nu este in prezent gata sa treaca la transportul electric chiar si in marile orase. În ceea ce privește dorința Rusiei de a trece la tipul de mașini care câștigă popularitate, expertul a remarcat că este necesar să acționăm pe principiul "În banii de dimineață - în scaunele de seară". Banii pentru implementarea programului în buget nu au fost încă respectați.
"Mașinile electrice de astăzi sunt o temă la modă, în multe țări ale lumii, astfel de conversații sunt efectuate. Acum sunt menționate cele mai diferite date, când toată lumea va trece la aceste mașini - 2025, 2035, 2040. Dar, pentru moment, aceasta este o încercare de a face o dorință de gândire, pentru că în prezent nici o țară nu este pregătită pentru o astfel de tranziție. În primul rând, mașina electrică este mult mai scumpă decât cea obișnuită și, în al doilea rând, nu este clar unde să punem parcul auto cu mașini convenționale, care sunt acum în lume de un miliard. În plus, electromobilele sunt ele însele scumpe și imperfecte. Prin urmare, toată discuția despre acest lucru are până acum caracterul dorințelor. Nu este un fapt că o mașină electrică este viitorul nostru luminos. Unele țări continuă să experimenteze cu hidrogen, probabil că vor fi mai eficiente. Pentru moment, văd acest lucru ca pe un program de dorințe, mai ales că nu există bani liberi în bugetul rusesc pentru implementarea sa. Și finanțarea ar trebui să fie serioasă ", a spus Morzharetto.
Faptul că propunerile au fost înaintate guvernului de către KamAZ, principalul producător de camioane diesel, a fost explicat de către expert cu obiectivele specifice ale companiei.
"Teoretic, KamAZ este pregătit pentru o astfel de tranziție, dar faptul că este interesat de o anumită direcție - autobuzele electrice. Ei se pregătesc serios pentru acest lucru și, după un timp, speră să devină un furnizor important de autobuze electrice pentru orașele mari. Dar camioanele electrice - un subiect atât de de neînțeles încât este puțin probabil ca aceasta să fie considerată o perspectivă serioasă ", a spus expertul auto.
La sfârșitul conversației, el a menționat că ar fi inutil să menționăm termenii specifici pentru tranziția la vehiculele electrice, ar fi mult mai util să ținem seama de particularitățile țării noastre în dezvoltarea programului.
Pentru a populariza vehicule electrice Medvedev a propus stabilirea programului pe termen mediu a subvenționării achiziționarea de electrice, setați „zero“ rata de impozitare vehicul pe mașini electrice și hibride, precum și pentru a le oferi un loc de parcare gratuit, spune „Gazeta.ru“.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: