- REPARAȚI UAZ
- TUNING UAZ
- UAZ PATRIOT
- UAZ HUNTER
- CONTACTE
Incalzire auxiliara pentru a facilita pornirea motorului la temperaturi mai mici de minus 20 ° C, ca urmare a încălzirii lichidului de răcire în sistemul de răcire și uleiul din carter. Combustibilul pentru preîncălzitor este benzina.
Fig. 28 Pornirea încălzitorului
1 - carburator
2 - filtrul
3 - pompă de combustibil electric
4 - panou de control
5 - spirală
6 - comutatorul pompei de combustibil electric
7 - comutator lumanari
8 - motorul ventilatorului este oprit
9 - ventilator
10 - furtun
11 - pompa de combustibil
12 - fitingul de evacuare
13 - o lumânare
14 - încălzirea cazanului
15 - țeavă de drenaj
16 - duzele cazanului
17 - tava
18 - cocoșul de scurgere
19 - Suflantă de alimentare
20 - pâlnie
21 - pâlnie de plută
22 - robinet de combustibil
Partea principală a încălzitorului de pornire (fig. 28) este cazan 14 structura non-separabil, din care cavitățile sunt permanent conectate la sistemul de manta de apă OHL azhdeniya motorul 19 prin intermediul racordurilor de alimentare și de evacuare 12 și furtunuri de cauciuc. manta de apă din cazan înconjurat de două coșurilor de gaz, care are loc în timpul amestecului aer-gaz de ardere, încălzirea lichidului de răcire.
În partea inferioară a cazanului are un robinet de golire 18 și un tub de drenaj 15 este conectat la camera de ardere a cazanului 23. în camera de ardere a cazanului are două găuri filetate, din care una este înșurubate 13 bulbi lumânare, iar în cealaltă - duza de combustibil.
Atunci când utilizați încălzitorul, trebuie să vă amintiți că manipularea inadecvată și necorespunzătoare, precum și defecțiunea acestuia, pot provoca un incendiu. Prin urmare, este necesar:
Înainte de a utiliza încălzitorul, studiați dispozitivul, funcționarea, procedura de pornire a cazanului și a motorului; Nu lăsați cazanul nesupravegheat; Nu încălziți motorul într-un cazan în încăperi care nu au ventilație, pentru a evita intoxicațiile cu gazele de eșapament; Păstrați încălzitorul de pornire și motorul curat și în stare bună. Scurgerea combustibilului sau a uleiului poate cauza un incendiu; Nu lăsați încălzitorul să funcționeze fără lichid în cazan.
Atunci când se utilizează un lichid cu îngheț scăzut, ordinea de pornire este aceeași, cu excepția elementelor 1, 3, 12 și 14 în partea de umplere a sistemului
- Pregătiți 10 litri de lichid și separat încă 3 lichide.
- Închideți jaluzelele radiatorului și deschideți capota motorului. Opriți răcitorul de ulei și puneți capacul radiatorului.
- Scoateți dopul racordului și deșurubați ștecherul din pâlnia de umplere.
- Curățați deschiderea țevii de drenaj 15 pentru a scurge excesul de benzină în momentul pornirii.
- Trageți extensia duzei în poziția de lucru.
- Porniți comutatorul "masă" al mașinii.
- Porniți motorul ventilatorului cu comutatorul 8 timp de 15 ... 20 secunde. Aceasta va arde camera de combustie și gazele de încălzire ale încălzitorului.
- Opriți motorul ventilatorului și porniți becul cu comutatorul 7. Pârghia de comutare trebuie ținută timp de 15 ... 20 secunde în poziția pornit până când luminarea este aprinsă. Presiunea luminii se determină din spirala de control 5.
- Deschideți robinetul de combustibil 22 pentru 1 ... 1,5 rotații.
- Porniți motorul electric al ventilatorului la primul "bumbac" - bliț în camera de combustie. În același timp, ar trebui să existe o explozie netedă a combustibilului din cazan. Dacă încălzitorul nu funcționează, apoi opriți imediat alimentarea cu combustibil, epurarea, așa cum este indicat mai sus, o camera de ardere și hornuri cazan și începe din nou.
- După ce încălzitorul începe să funcționeze stabil, deconectați fișa incandescență.
- Imediat se toarnă 3 litri de lichid prin pâlnia de umplere a cazanului
- Când lichidul din motor se încălzește, rotiți arborele cotit al motorului de câteva ori cu maneta de pornire în timp ce ambreiajul este oprit. Arborele cotit ar trebui să fie ușor de rotit, în timp ce mânerul de compresie trebuie simțit clar pe mânerul de pornire.
- Porniți motorul în mod obișnuit și umpleți sistemul de răcire cu lichidul de răcire la normal
- Închideți robinetul de alimentare cu combustibil la boiler și, după oprirea arderii combustibilului, opriți motorul ventilatorului. Nerespectarea acestei comenzi de pe sistemul de încălzire se poate produce flacara de emisie inversă și arderea furtunului de alimentare cu aer.
Porniți vehiculul după încălzirea sistemului de răcire a motorului la 60 ... 70 ° C (în funcție de indicatorul de temperatură de pe panoul de bord).
Viteza aproximativă de încălzire a motorului cu încălzitor este de 2 ° C pe minut.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: