Mutarea în munți pe jos constă în principal din urcușuri și coborâri, ceea ce necesită efort fizic și timp. Grupul de turiști din munți se obosește mai repede, viteza traficului scade brusc.
În timp ce se calculează timpul de mers pe jos, trebuie să se procedeze din faptul că, pe pante de pantă și pantă până la 5 °, viteza medie poate fi de 5 km / h.
Când călătoriți pe mașini pe secțiuni drepte la poalele dealului și cu o vizibilitate bună, viteza poate ajunge la 30 km / h. Când gradienți pantă roci de peste 10 ° mașini de mișcare viteza scad la 7-8 km / h, iar prezența transformă ascuțite și poate fi chiar mai mici atunci când vizibilitatea este slabă.
Ridicările și coborârile pe mașini sunt depășite, de regulă, într-un unghi drept. Soselele scurte și abrupte, în special cu un teren alunecos (loose), sunt depășite cu accelerația la trepte superioare; pante abrupte de lungime mare - pe partea inferioară. Înclinările cu o înclinare mai mare de 20 ° sunt produse într-o treaptă inferioară, cu frânare de către motor sau frână, împiedicând mișcarea de către yuz. Dacă utilajul începe să alunece pe coborâre, ar trebui să eliberați frâna într-o treaptă inferioară, fără a mări turația motorului. Când se oprește alunecarea, trebuie să reporniți din nou mașina cu o frână.
Se recomandă mișcarea cu rolă să se efectueze într-o direcție preselectată la cea mai joasă treaptă de viteză, fără să se blocheze frânarea și să se oprească răsucirile. Este necesar să se evite întoarcerea bruscă pe situri cu prezența bolovanilor, a taluzelor și a pietrelor. Pe secțiuni periculoase și înguste, pe timp de noapte sau în ceață, escorta părăsește mașina și îi ajută pe șofer să meargă în fața mașinii.
Mișcarea în munți, în special în afara drumurilor, este complicată de dificultatea orientării. Prin urmare, atunci când conduceți pe un teren necunoscut, se recomandă să se pună semne pe pietre sau pietre mari, să se rupă ramurile de tufișuri, să se răspândească semne din pietre. Acest lucru va ajuta să reziste la direcție corectă la întoarcere și va facilita întreținerea rutei printr-o pistă de mers pe jos.
Rata de mișcare în munți, dacă este posibil, ar trebui să fie uniformă și reglementată, în funcție de abrupța razelor și coborârilor. Pasul este făcut chiar și măsurat. Cu o ușoară urcare, corpul se mișcă înainte, piciorul este așezat pe întreg piciorul. Nu este recomandat să faceți ciorapi ascuțiți, să vorbiți, să fumați. Trebuie să respirați uniform și profund prin nas.
Înainte de a trece peste pante abrupte, înainte de aruncarea următoare este recomandabil să faceți opriri scurte pentru odihnă, alegând în acest scop un adăpost adecvat. Depășirea urcărilor abrupte, dacă este posibil, la fiecare 20-30 de minute pentru a face opriri scurte timp de 2-3 minute pentru a restabili respirația. Cureaua de centură trebuie să fie slăbită, gulerul despicat. În timpul mișcării în zone înalte, abundente în pante abrupte și ascendente, se recomandă să se ia în mod periodic cantități mici de alimente și apă.
Atunci când conduci pe un traseu montan, trebuie să te străduiești să pui piciorul pe orizontală pe piciorul plin, evitând pietre nesigure. Pasul când se deplasează de-a lungul căii ar trebui să fie mediu, uniform, în același ritm. Sarcina este controlată de dimensiunea pasului. Distanța dintre turiști pe traseu este de 1,5-2 m.
După ploaie, căile sunt înmuiate, picioarele alunecoase, respirația este afectată și mișcarea este uniformă. Pe calea umedă trebuie să mergeți foarte atent, folosind asigurarea și măsurile de precauție atunci când spuneți: picioarele, distanța dintre turiști crește. Pe secțiunile acoperite și periculoase ale traseului este oportună organizarea unei asigurări de masă sub forma unei balustrade. În nici un caz nu este permis să îndemne sau să solicite accelerarea mișcării, dacă nu este cauzată de un pericol evident.
În zonele muntoase și montane înalte, pantele cu iarbă predomină. În timpul mișcării pe ele, atunci când ridicați picioarele "frunte" trebuie așezate la un unghi unii față de celălalt - "herringbone", crescând unghiul dintre picioare și reducând pasul cu o înclinare crescătoare a pantei. Pentru auto-asigurare se utilizează un topor de gheață sau un stick de munte.
Prin pantă abruptă ierboase (40 °), mișcarea poate fi „scara“, alternativ dreapta, în partea stângă, sau oblic zigzag panta, schimbând direcția de mișcare (în acest caz, să asigure că menține direcția generală de creștere). În cazul în care panta este acoperită cu pietre individuale (o pietriș rare), nu vă mișcați una sub cealaltă pentru a evita loviturile prin căderea de pietre. Distanțele sunt scurtate, astfel încât cei care merg în spate pot ține pietrele care au căzut înaintea lor până când au câștigat viteza.
La o pantă foarte abruptă de a urca poate fi în patru labe, care deține iarbă, arbuști, pietre și roci rezistente la protuberanțe, cu toate acestea, înainte de a transfera greutatea la aceste elemente, trebuie să se asigure durabilitatea acestora. Turistul mai pregătit, urcând pe primul pe o pantă abruptă, fixează o frânghie în vârf pentru a ridica ceilalți membri ai grupului.
Coborâți de-a lungul traseelor și versanții înverziți ar trebui să fie pe picioarele îndoite, înclinate pe întreg piciorul sau pe călcâie. De pe pante abrupte puteți merge în jos cu spatele la rampă cu picioarele în jos sau întins pe stomac prin urcare. Pentru coborâre rapidă pe pante abrupte, puteți utiliza o coardă fixată în epoxid. Coborâtorul, după ce-a trecut frânghia în spatele său și cu o întoarcere de-a lungul brațelor întinse spre laturi, se mișcă lateral pe trepte, ținând frânghia cu mâinile în mănuși.
Pe șanțuri și pe morane trebuie să meargă cu grijă, să treci de la piatră la piatră, să încerci stabilitatea lor cu un picior neîngrădit. Cu o experiență suficientă, acest lucru se realizează automat. Pe un zgâriet mic sau moraină, mișcarea este complicată de faptul că, atunci când piciorul este așezat, pietriș mic cu diapozitive de sol. În acest caz, greutatea corpului pe piciorul livrat este transferată atunci când mișcarea materialului clastic se oprește. Când coborâți de-a lungul unei astfel de versanți, puteți folosi scutul de alunecare, plasând piciorul cu accent pe călcâi și fără a aștepta oprirea piciorului mutat, treceți peste celălalt picior. Cu toate acestea, această metodă nu poate fi utilizată în cazul în care santul se află pe o pantă de gheață sau pe un teren abrupt de iarbă.
Pantele abrupte de gheață sunt depășite cu ajutorul pisicilor și axelor de gheață. Piciorul cu pisica in acelasi timp este pus pe intreg piciorul astfel incat toti dintii sa intre in gheata. Brațul de gheață taie treptele în gheață. Dacă nu există nici un topor de gheață, puteți folosi un topor sau o lopată. Pașii sunt tăiați în ordine de comandă de către turul înainte, care este înlocuit periodic. La tăiere, panta treptelor este făcută spre partea orientată spre panta pentru a evita alunecarea.
Atunci când cădeți sau alunecați pe o pantă de iarbă (gheață) sau resturi de mică adâncime, ar trebui să vă sprijiniți instantaneu pe un băț, o gheață în panta. Dacă nu se poate face acest lucru, trebuie să ne întoarcem capul stomacului și să rămânem cu un topor de gheață, să rămânem în poziție predispusă. În același timp, gheața este ținută. în mâini cu jumătate îndoit și odihnindu-se la sol cu baioneta. Mișcarea pe pante acoperite cu un strat mare de zăpadă este dificilă și periculoasă datorită posibilelor avalanșe. Astfel de locuri trebuie să fie transmise rapid și cu precauție extremă. Pentru a călători pe zăpadă adâncă, utilizați schiuri sau snowshoes.
Cea mai periculoasă și obositoare mișcare de-a lungul rocilor. Înainte de a începe să depășiți zona rocilor, ar trebui să alegeți și să evidențiați direcția cea mai profitabilă a traficului. Pe cea mai apropiată parte a traseului există semne pentru brațe și picioare. Fii muta atent, uniform, fără labagii, menținând în mod constant trei puncte de sprijin (atunci când se deplasează, picioarele întregul corp este ținut pe celălalt picior și mână, în timp ce se deplasează mâinile întregul corp este ținut în mână și picioare altele). Înainte de a lua sau de a vă baza pe marginea, trebuie să vă asigurați de fiabilitatea sa. Atunci când picioarele sunt sprijinite de picioare, picioarele sunt plasate orizontal, oblic sau vertical, cu o forță orientată perpendicular pe planul suportului. Același principiu trebuie aplicat și atunci când vă odihniți sau mențineți pe margini sau inegalități ale pantei stâncoase cu mâna.
Pentru a ridica peretele de stâncă se aplica următoarele metode pantă stâncos la înălțimea maximă posibilă pentru o persoană colmatat cârlig stâncă, căci este asigurat cu coarda carabină filetat, care este legat de creștere; apoi restul turiștilor ridică frânghia la cârligul cu ciocan; urcând din nou înfundă cârligul la cea mai înaltă înălțime posibilă, pune din nou pe el o carabină și este din nou trasă de ceilalți participanți la acest cârlig; după ce a crescut astfel, turistul fixează pe o frânghie și îi ajută pe ceilalți să se ridice în același mod. Sarcina se ridică separat.
Această metodă poate fi aplicată numai de către turiștii experimentați în zone mici. Este foarte important să știți cum să ciocănați corect cârligul. Pentru aceasta, sunt selectate fisurile în care cârligul intră cu mare forță. În crăpăturile mai mari, sunt crăpate două cârlige. Conducerea se face cu o ușoară înclinare a capului cârligului în sus, până când inelul se sprijină pe stâncă. Controlul asupra fiabilității conducerii cârligului este efectuat de sunet: în primul rând, în timpul condusului, sunetul este scăzut, în timp ce tonul crește; Dacă acest lucru nu poate fi atins, trebuie să găsiți un alt loc de conducere.
Când urcați pe o pantă abruptă, se folosesc scări de funie. Deficiențele în fisuri și crăpături pot fi ridicate și cu ajutorul scărilor sau cablurilor.
Când conduceți pe pante stâncoase, turiștii intră în pachete. Cea mai practică este o grămadă de trei persoane, când doi sunt legați la capete, iar al treilea - în mijlocul frânghiei. Pentru legare se utilizează nodul "conductor" sau nodul "singular boule".
Când conduci în buchet, partea de sus (când urcă - prima, pe coborâre - ultima) este cel mai experimentat și mai bine pregătit din punct de vedere fizic. Distanta dintre turisti este de aproximativ 5 m, dar pot fi mai multe. Alegerea unei direcții, primul turist începe să se miște, restul îi asigură. După ce a ajuns la un loc sigur și convenabil pentru oprire, el dă un semnal și asigură mișcarea celui de-al doilea. Al doilea, după ce a ajuns la primul, devine asigurarea, iar prima se referă la punctul următor. Abia după aceea, al treilea turist începe să se miște.
Coborârea pe stânci abrupte este posibilă cu o carabină și frânghie sau așezată pe o funie.
O coborâre cu o carabină poate fi realizată de oricine, chiar și de un turist slab pregătit. Pentru a face acest lucru, carabina este captată pentru un scaun special realizat dintr-o frânghie auxiliară. Apoi, cârligele principale din spatele carabinei au o buclă glisantă. Viteza coborârii poate fi ajustată. Cu toate acestea, prin această metodă, frânghia se îndepărtează foarte repede. Pentru coborârea pe o coardă, trebuie să o treceți între picioare, să aruncați peste umărul opus și să o coborâți. Coborârea se face luând o mână de frânghie în fața ta, iar cealaltă de capătul liber din spatele tău. Viteza coborârii este reglementată de distanța și apropierea de corpul frânghiei din spate. Picioarele trebuie să fie drepte, ușor deviate de la orizontală, astfel încât frânghia să nu se desprindă de ele. Înclinând în jos pe pantă cu picioarele drepte, turistul, în timp ce încă ținea și elibera ușor funia, începe să coboare.
La orice fel de coborâre, este necesară asigurarea cu o frânghie suplimentară, care este legată în jurul pieptului, iar celălalt capăt este prins de frânghia principală de către nodul de prindere.
Atunci când conduci pe zone dificile și periculoase, sunt folosite diverse metode de asigurare, pe care trebuie să le stăpânești înainte de a începe să stăpânești tehnicile de alpinism.
Asigurarea prin coridorul stâncos este cea mai fiabilă. Pentru aceasta este aleasă o margine fermă de rocă și o aruncă o funie. Muchiile pre-ascuțite ale proeminenței sunt netezite cu un ciocan. Cel mai adesea, această metodă este utilizată în conjuncție.
Asigurarea este peste umăr. Direcția de descoperire posibilă este determinată preliminar, apoi platforma și zona de sprijin pentru picioare sunt selectate. Coarda provenită de la asigurat este ghidată de-a lungul piciorului expus, în jurul brațului, sub braț, pe spate, peste umăr și ținută de cealaltă mână. Pentru a preveni căderea asiguratului în timpul unei descoperiri bruște, se utilizează o auto-asigurare pentru pervazul stâncos sau cârligul.
Asigurarea prin talie necesită prezența unei platforme și a unei piedici convenabile pentru picioarele distanțate. Frânghia rulează de-a lungul taliei și este ținută în fața ta.
Asigurarea peste umăr și un cârlig de piatră se utilizează atunci când asigurarea nu este posibilă prin pervaz. Cârligul stâncos este ciocanit în crack până când ajunge pe stâncă în stâncă. Un inel este filetat în ochi (printr-un zăvor din stâncă), o frânghie este trecută prin el.
Asigurarea prin toporul de gheață se folosește pe pante de zăpadă și pe fir. Pentru asigurarea în pad-ul de zăpadă înțepenit, condus în zăpadă sau cap de gheață pinteni înainte de zăpadă. Arborele tocului de gheață este acoperit de o frânghie în așa fel încât capătul său este în mâinile asigurătorului. Coarda este ținută în orice mod, în funcție de condiții.
Uneori se aplică asigurarea de masă. La organizarea coarda principală este fixat la capetele traverselor stâncoase sau conduse în cârlige de rocă, formând o bară de mână. Astfel de turiști depăși porțiunea, atașată la un cordon (mână curentă) apucând nod atunci când se deplasează de jos în sus sau de sus în jos și folosind inelul elastic atunci când se deplasează pe o suprafață orizontală
Trimiteți-le prietenilor: