Lada granta 2018, 1

Toate cele bune ale zilei, camarazi!

Și acum cum a fost: După ce am așteptat weekend-ul, am luat banii și m-am dus la salonul din spatele mașinii. Sosirea în salon pentru a alege o lungă perioadă de timp nu a trebuit să. în standard erau doar două granturi un alt coriandru alb (ca în fotografie). Ei bine, nu vroiam alb și trebuia să cumpăr coriandru. Bineînțeles că am decis să pun un semnal la tomahawk, mai mult în cabină am decis să nu cumpăr nimic, nici carpete de anvelope de iarnă, nici magnetofoane. Prețurile dealerului pentru toate acestea erau doar cosmice. După ce am ales mașina după încheierea contractului de vânzare, m-am bucurat că mașina dvs. ar fi gata doar mâine seara. setarea alarmei necesită timp. Ei bine, a fost necesar să așteptați până mâine. A doua zi am ajuns să plătesc pentru cumpărare și am luat această unitate.

Primele impresii ale masinii: Când am ajuns în spatele volanului si a fost placut surprins de plantare de interior + destul de moale si pedala de cursa scurtă în comparație cu clasicul Zhiguli. Am fost surprins de dinamica, masina a fost destul de usoara si mi sa parut ca motorul trage cu un bang, dar mai tarziu. Rezervorul era firesc, și am fost avertizat imediat că trebuie să se oprească de la stația de gaz în jurul valorii de colț, altfel pur și simplu te în mijlocul drumului) Ei bine OK realimentate, a mers în satul său natal 12 km. din Novosibirsk. Cu mine a fost sora mea, ea a decis să spun să mergem pentru o plimbare în jurul satului și a vedea cum masina. Ei bine măturat acolo instanța totul ok!

Și acum primele probleme cu care m-am întâlnit în aceeași zi.

În general, toate acestea mi-au deranjat cu adevărat și impresiile din mașină, iar dealer-ul nu a devenit mai frumos.

Și acum, de fapt, despre mașini și despre funcționarea lor.

Și acum argumentele pro și contra ale acestei mașini: (relativ și subiectiv, bineînțeles, personal, opinia mea)

-Destul de confortabil de aterizare nu obosesc chiar și atunci când mă duc la excursii îndepărtate mai mult de 500 km. Stai ca o turnă.

-Ergonomia destul de confortabilă a cabinei nu este nimic inutil și nu poate exista nimic de genul acesta).

-Dimensiunile cabinei nu sunt cele mai mici 4 persoane nu sunt destul de rele pentru a se încadra în mașină fără a interfera unul cu celălalt și nu mai am nevoie de ele)

- Și încă plăcut surprins dimensiunile trunchiului, este pur și simplu imens, acest sentiment când deschideți trunchiul pe care îl cărați un camion. La început, nu am evaluat-o, dar când a apărut un mic copil și nevoia de a transporta tot trunchiul de gunoi a mers la urale. 4 roți de cauciuc de iarnă r14 pe discuri vin în urale.

-Destinație mare pentru sedan, care este un mare avantaj pe drumurile noastre, mai ales în timpul iernii.

-Cuptorul excelent se încălzește la 5 chiar și la -30, salonul se încălzește destul de repede.

-Motorul pornește chiar și în -25 fără utilizarea vreunui echipament auxiliar, deși dacă în stradă mai jos de -20 am încercat să nu atingem mașina.

-Capacitatea de gestionare nu este destul de rău, volanul este destul de greu pentru mine. Destul de ascuțit.

- Despre cheltuieli, nici măcar nu știu ce să scriu, nu aveam mașini, cu excepția granturilor și nu aveam de comparat cu ele, soția mea a fost Toyota Camry de 94 de ani. Care a devorat de două ori în 2 probabil mai mult. În general, debitul de-a lungul rutei în vara cu încărcare parțială este de aproximativ 5 litri la o sută de metri pătrați. Ceea ce cred că nu este destul de rău. Dar în oraș nu am înțeles cât este, puteți merge pe același traseu și benzina merge foarte diferit. În pașaport este 9 litri în oraș, dar că este departe de adevăr. Potrivit calculelor mele aproximative în vara frunze 10-12 litri în oraș pentru o sută, iar în timpul iernii 12-14 nu mai puțin.

Și acum MINUTELE acestui dispozitiv au plecat:

-Izolarea fonică foarte slabă, desigur mai bună decât în ​​aceleași clasice, dar încă departe de mașinile străine.

-Calitatea foarte slabă a vopselelor vă oferă imediat să înțelegeți că acesta este bugetul rucsacului pentru un cerșetor ca mine. Deja după 1,5 ani pe ușile din zona în care ușa este adiacentă benzilor de cauciuc ruginite, slabe, dar încă ruginite. Același lucru pe capacul capacului din față, în cazul în care toate sarea și mușchiul cade din drumurile de toamnă și de primăvară.

-Mașina este pâsle destul de rigide pe care ar dori să o mai bună rulilas în colțuri și mai mici toc înalt într-adevăr este prezent, acoperișuri felts este doar, dar masina foarte greu, uneori, te duci pe drum și vin cu viteză bavlyat de la 90 la 60-70, deoarece unitatea să nu devină lovituri sălbatice confortabile din gropi și rugozități pe drum. Mai ales pe cauciucul nativ KAMA, mama ei.

-KAMA proprie de anvelope al 13-lea, doar groaznic, ar fi mai bine dacă au pus anvelope mai scumpe, de la un alt producător și a făcut masina pentru 5-7000 mai scumpe, dar cel puțin a fost mai mult sau mai puțin normale. Cauciucul este rigid, mașina în sine este rigidă așa cum a fost scrisă mai sus și în combinație cu Kama Vashche atas. + Pe roțile din spate ale acestui cauciuc, a doua zi a observat o ciocnire abia vizibilă pe exteriorul roții. Dacă începe hernia, pur și simplu căsătoria. Și pe ambele roți nu port nimic de care să apară. Un cauciuc este nou, un fapt foarte dezamăgitor.

-Motorul slab, deasupra a fost scris că prima impresie nu este o dinamică proastă, dinamica este atât de medie, pur și simplu nu merge, aceste 82 marei.

-Rigiditatea foarte slabă a corpului, când vă plimbați prin neregularități, în special în timpul iernii, ușile din spate scrâșniră teribil. Unii tovarăși spun că din cauza asta, chiar și parbrizele pot exploda.

-Așa cum a scris mai sus, soba în mașină este excelentă, dar mașinile nu mențin căldură. Dacă tamponați mașina, atunci după 10 minute temperatura devine imediat aproape egală cu temperatura de pe stradă, de exemplu, în camera de 25 de ani a soției mele nu a fost observată).

-Doar din minusuri poate fi observat un comportament ciudat lângă întrerupătorul de lumină (acest lucru este vertelka în stânga volanului) iarna de ce acest lucru nu este posibil din prima la lumină de întâlnire, trebuie să se adreseze instanței de mai multe ori, mă gândeam deja căsătorie, dar care nu mai capricios.

-motor zgomotos ciudat pentru un motiv oarecare, la viteză mică sună ca un motor diesel, maraie, a crezut această supapă, astfel încât, dacă o bat, dar sa dovedit că motorul este în cele din urmă 11183 norma.

Toate cele bune ale zilei, camarazi!

Astăzi m-am întors de la părinții mei și asta e 550 km. Din casa mea. Refuzați într-unul dintre refuellings provinciale. benzina a rămas 10-15 litri. A umplut 35 de litri de benzină 95. Am mers mai mult de 200 km de gară. Opriți să mâncați și să vă ușurați nevoia. Trebuie să spun cum a mers să completeze ceva timp a observat o pierdere ușoară a puterii motorului, dar a scris pe sarcina masina plina de aproximativ 400 kg, in functie de Maxim. Ei bine, mai aproape de punct. După ce mi-a acceptat mâncarea, am decis să continuu călătoria, dar motorul a refuzat să înceapă de la prima dată, apoi au fost două sau trei încercări.