Și ați știut că "Kuga" este o plantă mlaștină, frunze rotundă, fără frunze, care se îndreaptă spre diferite tipuri de țesuturi și spre deschiderile de scaune; bastoane spongioase, șarpe, afine, sită, citovnik. " Nu sunt, ceea ce este tipic, deoarece în botanică absolută zero. Din toate aceste scrisori îngrozitoare, am realizat un singur lucru: kuga - ceva puternic, deoarece este folosit în mobilier. Dar unde este crossover-ul Ford?
Foarte mult mă îndoiesc că, pentru a furniza un interior, Ford Kuga a folosit ceva vegetativ. Și nu faceți acest lucru: atunci, mă tem că prețul se va ridica la margini nesăbuite. În același timp, Kuga rămâne una dintre cele mai interesante oferte de pe piață - cel puțin pentru bani. Ei bine, după o săptămână de testare, am ajuns la concluzia că Fordovtsy și face un pic de dumping - mașina este ceva chiar nimic.
Adevărat, din exteriorul lui Kugi, nu sunt încântat să o spun cu blândețe. Nu înțeleg de ce a fost necesar să luăm semnalele de semnalizare în bloc la luminile de ceață, și chiar și despre triunghiurile prizei de aer vreau să sarcasm.
Ca urmare, "botul" sa dovedit a fi prea eclectic, elementele disparate nu se adaugă la imaginea generală. Side și spate - aceleași motive ca Focus, ajustate pentru dimensiune. În general, nu-mi place.
Primele minute în mișcare - și deja am pus capăt netedei mișcării. Polițiștii rătăciți au sărit din greu, s-au grăbit puțin peste tramvaiul de trecere ... Dar a meritat să se rostogolească - și rigiditatea a început să fie percepută ca fiind ceva absolut corect. Lucrul este că Kuga este gestionat exact în același mod ca o mașină a unei clase de golf. Corpul pare să fie mai mare, ceea ce înseamnă că centrul de greutate este ridicat cu el, adică trebuie să existe role în colțuri ... dar ele nu sunt. În general. Volanul este ascuțit, clar, cu abia perceptibil, dar încă "zero" - și aici mașina este percepută diferit. Pentru oraș - ceea ce a prescris Henry.
Motor 1,6 EcoBoost cu o capacitate de 150 de litri. a. - Nu este o fantana, desigur, dar traverseaza trecerea cu bucurie, cel mai important - nu fi modesta cu acceleratorul. Momentul de 240 Nm este suficient pentru depășire și pentru apelarea rapidă pe pistă. Suferi suficient de mult pentru a nu bloca. Șase pasi "automat" - bine făcut: comută uneltele la timp, aproape fără întârzieri. Adică, în această disciplină, găsirea unei vicii ar fi proastă. Dar cu un șasiu atât de plăcut în toate planurile, mi-ar plăcea mai multă putere - crede-mă, atunci Kuga nu se va lăsa la alte plăci fierbinți pentru plăcerea conducerii!
Da, imaginați-vă, au avut loc și teste de teren. A trebuit să ocolească cumva yards Sheremetyevo - în jurul valorii de ieșirea autostrăzii International, în satele, direct sub noua autostradă de taxare de la Sankt-Petersburg. Există uchastochek prin care, dacă cineva va trece și la fiecare jumătate de oră, apoi foarte atent - camioane de cale rupte înghețat, creând un terci de gheață complet sinucigaș cu o diferență de înălțime de 25-30 cm.
Deci: Kuga a călătorit cu fervoare pe acest site fără o singură defalcare. Clearance-ul în 198 mm era suficient pentru a nu prinde niciodată râul cu fundul. A fost tare, tremurând, aproape că am lovit acoperișul cu capul - dar mașina a făcut-o. Ei bine, despre profitul din tractiune integrala pe gheață, poți vorbi ore în șir, atât de frumos pentru a obține în mod în sus pe gheață ... Puntea spate este conectat imediat, și atâta timp cât vecinii de pe unitatea de rut neajutorată polonez, am fost ascuns în jurul valorii de colț ...
Exact în ziua în care i-am înmânat lui Kuga la reprezentarea rusă a Ford, au existat informații despre versiunea de restabilire. Iată ce voi spune: Kuga actualizat arată exact cum ar fi trebuit de la început. Da, știu, repet: acum șase luni am scris despre Focus actualizate aceleași cuvinte. Dar este adevărat!
Sunt extrem de bucuros că epoca de „triunghiuri“ de pe bara de protecție merge în uitare. Este adevărat că nu există încă informații despre începutul vânzărilor rusești. Ceva îmi spune că în acest an vom aștepta cu iterația curentă ... Dar există o veste bună: Ford obsedat de cucerirea pieței, iar acum a redus prețurile la unele versiuni ale Kuga - și în această secțiune crossover devine bine opțiune foarte interesantă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: