Reguli de funcționare a încărcătorului frontal
Pornirea și mutarea autovehiculului:
a) Asigurați-vă că blocarea degetului trebuie să se afle la gaura departe de axa balamalei;
b) ridicați butucul pentru ao instala în poziția de transport (la aproximativ 400 mm față de sol);
c) opriți frâna de mână;
d) verificați comanda rotirii la stânga și la dreapta și asigurați-vă că nu există obstacole în calea mașinii;
e) deplasați maneta de reglare a distanței în intervalul dorit, deplasați maneta schimbătorului de viteze la treapta de viteză dorită, deplasați maneta inversă în direcția dorită;
e) apăsați pedala de accelerație, crescând treptat numărul de rotații ale motorinei;
g) verificați frâna de serviciu pentru a fi utilizată;
h) când conduc, lămpile de control - presiunea uleiului de motorină, pompa de direcție de urgență, încărcarea bateriei și frâna de mână - nu trebuie să ardă;
i) dacă utilajul de transport uzinal trebuie să se deplaseze lent pentru o pantă cu panta mică sau medie, treapta II sau III trebuie cuplată. Cu o pantă mare, trebuie să porniți treapta 1. Aceasta va asigura efectul frânării prelungite (dacă gazul este redus, efectul de frânare va crește).
ATENȚIE! Pentru funcționarea normală a încărcătorului în timpul lucrului și deplasării, stabiliți și mențineți o turație minimă a arborelui cotit (1400 ± 100 rpm). ATENȚIE! Când conduceți pe șosele la fiecare 75 km sau la fiecare 3 ore, opriți timp de 30 de minute pentru a permite răcirea sistemelor de stivuitoare. De la măsuri de precauție, precum și pentru confortul operatorului și pentru a asigura durata maximă de viață a elementelor de transmisie a energiei, se recomandă încetinirea vitezei sau încetinirea încetinirii înainte de a schimba direcția de deplasare.
Pentru a schimba intervalele și pentru a activa puntea spate, este necesară o oprire obligatorie. Scăderea presiunii din sistemul de frânare sub conductorul normal duce la activarea lămpii de avertizare. Reducerea presiunii suplimentare face ca frâna de mână să se cupleze automat. Trebuie să fim întotdeauna pregătiți pentru o oprire bruscă. Este necesar să eliminați cauza căderii de presiune și să nu mișcați până când presiunea aerului devine normală.
Funcționarea utilajului de transport uzinal include:
1) spargerea încărcătorului;
2) respectarea orientărilor operaționale;
3) lucrați la încărcător.
Începerea funcționării încărcătorului este o operație pregătitoare obligatorie înainte de punerea în funcțiune. Încărcarea insuficientă sau de proastă calitate duce la o reducere semnificativă a duratei de viață a pieselor și a unităților de asamblare ale încărcătorului. În timpul perioadei de rupere a încărcătorului, este necesar să se respecte cu strictețe regulile de funcționare, să se efectueze cu atenție întreținerea. Înainte de obkatke efectuați următoarele lucrări: - curățați încărcătorul de praf și murdărie; - verificați și strângeți toate dispozitivele de fixare externe; - verificați nivelul uleiului și lichidului hidraulic din carter și rezervoare; - Asigurați prezența lubrifiantului în toate părțile lubrifiante ale încărcătorului; - Umpleți rezervorul de combustibil cu carburant. și sistemul de răcire cu un lichid de răcire; - verificați starea bateriilor; - verificați presiunea aerului din anvelope și sistemul pneumatic, presiunea fluidului hidraulic din sistemul hidraulic al GMF și presiunea uleiului din motor. După efectuarea operațiunilor pregătitoare, este necesar să se efectueze o funcționare goală a tuturor sistemelor de încărcare. Break-in-ul este împărțit în următoarele etape: - pregătirea încărcătorului pentru rularea; - motorul fără sarcină; - rularea încărcătorului fără sarcină; - rularea încărcătorului sub sarcină; - întreținerea după spargere.
În rodaj este nevoie de îngrijire deosebit de atentă și monitorizarea a vehiculului, la fel ca în această perioadă este mecanismele de arsuri, în garnituri de etanșare, curele extractor, etc. Prin urmare, inspecția, strângerea tuturor îmbinărilor și elementelor de fixare pentru a produce zilnic, eliminând în timp util funcționarea defectuoasă. După ce vă asigurați că motorul diesel funcționează corect, procedați la ruperea încărcătorului. Porniți utilajul de transport uzinal fără sarcină timp de 5 ore. Din acestea: - 2,5 ore pe modul de transport, distribuind uniform timpul de rulare pentru toate treptele față și spate; - 2 ore în modul de lucru, manevrarea încărcătorului pe toate roțile din față și din spate; - echipamente de încărcare rula hidraulic cu polonicul gol pentru a ține timp de 30 minute, dintre care primele 10 minute pentru a produce creșteri periodice cu braț și cupă se transformă pe viteza medie a motorului, iar cele 20 de minute rămase - la o frecvență maximă. Platformele de ridicare și răsucirea cuvei trebuie să se desfășoare fără probleme și să înceapă imediat după ce mânerul distribuitorului este pornit. În timpul perioadei de pauză nu se efectuează ridicarea maximă a brațului și a găleților, deoarece aceste poziții corespund presiunilor maxime. Mișcarea în transportul și în regimul de lucru începe cu prima transmisie și pentru a însoți camionul cotește la stânga și la dreapta în timpul funcționării cu o rază minimă de transport și de cotitură - ușor. În timpul întreruperii, respectați următoarele reguli: - verificați funcționarea motorului și a tuturor componentelor încărcătorului și, de asemenea, monitorizați permanent indicațiile dispozitivelor de comandă;
Procedura de operare a personalului de operare în timpul funcționării încărcătorului
- să ia măsuri la timp pentru a elimina defecțiunile detectate;
- Strângeți în timp util toate conexiunile și dispozitivele de fixare, eliminați scurgeri de combustibil, lubrifiant, lichid de lucru și apă. După ce ați rulat, efectuați o inspecție de control a încărcătorului și eliminați defecțiunile detectate.
Următorul pas este de a sparge conducerea operațională timp de 50 de ore, la care încărcătorul trebuie să funcționeze într-un mod ușor cu sarcina motorului în primele 25 de ore de la nu mai mult de 50%, iar în 25 de ore rămase - nu mai mult de 75%. În acest moment, utilizați un stivuitor pe materiale ușoare cu o greutate de volum mic, cu o predominanță a operațiunilor de transport.
În timpul derulării sub sarcină, NU:
- Pentru a supraîncărca încărcătorul, pentru a permite alunecarea roții;
- lucrul cu materiale de densitate mare în vrac;
- agățați încărcătorul de pe puntea din față;
- acționați utilajul de transport uzinal în condiții de drumuri grele;
- să se deplaseze cu o viteză mai mare de 20 km / h. După ce ați rulat, efectuați o inspecție de control a încărcătorului, eliminați defecțiunile detectate, efectuați o schimbare completă a lubrifiantului, efectuați întreținerea nr. 1 (TO-1).
Schimbați lubrifierea în următoarea ordine:
- îmbinarea lubrifiantului fierbinte cu carterul motorului diesel, a carcasei pompei de carburant, a tuturor componentelor componentelor transmisiei, a fluidului hidraulic din rezervorul hidraulic și a cilindrilor hidraulici;
- scurgeți combustibilul și sedimentele din rezervorul de combustibil, rezervoarele de sedimentare și carcasele filtrului de combustibil;
- curățați impuritățile mecanice și clătiți cu combustibil diesel curat toate filtrele și rezervoarele de sedimentare ale sistemului de alimentare cu combustibil și sistemului de lubrifiere a motorului, precum și rezervorul de ulei al motorului;
- umple sistemul de combustibil și sistemul de lubrifiere a motorului cu combustibil și lubrifiant;
- o carcasă osii posterioare noi, și față, iar rezervorul hidraulic umple GMF combustibil diesel pur și fluid hidraulic pentru a controla deschiderile și semnele de marcare și să lucreze timp de 3-5 minute, producând 5-6 ridicarea și coborârea brațului și rotirea cupei. Porniți a doua viteză de transport și conduceți timp de 3-5 minute cu răsuciri netede spre dreapta și spre stânga.
Scurgeți lichidele de spălare și sedimentul, clătiți filtrele hidraulice principale și puneți-le la loc.
Lubrifiați și reumpleți toate unitățile de asamblare conform schemei de lubrifiere și a tabelului. Despre a efectuat обкатке și ТО-1 încărcător pentru a introduce înregistrarea în secțiunea corespunzătoare a formularului.
Utilizarea corectă a utilajului de transport uzinal, în funcție de cunoștințele operatorului și de personalul tehnic al dispozitivului, regulile de funcționare, întreținere și depozitare, sporește în mod semnificativ durata de viață a mașinii.
Operarea normală și fiabilă a componentelor încărcătorului este asigurată cu condiția să fie utilizate combustibilul, lubrifianții și alte materiale de operare specificate în acest manual, precum și instrucțiunile de utilizare pentru motorul diesel D-260 și modificările sale atașate la mașină.
Înainte de a opera, trebuie să citiți cu atenție acest manual.
Efectuarea de întreținere la timp este obligatorie, indiferent de starea tehnică și timpul anului.
Următoarele reguli de bază trebuie respectate cu strictețe:
- Încărcătorul trebuie să fie întotdeauna umplute cu combustibil, lubrifianți, lichid hidraulic, lichid de răcire și gata de utilizare; - să mențină încărcătorul curat și să monitorizeze starea fixării componentelor, în special roțile, direcția, echipamentul de încărcare etc.
- alimentați și ungeți unitățile de asamblare în strictă conformitate cu schema și tabelul de lubrifiere;
- când utilajul de transport uzinal este în funcțiune, nu permiteți zgomote și biciuiri crescute, indicând funcționarea anormală a componentelor;
- selectați modurile de funcționare astfel încât motorul să funcționeze la sarcină maximă sau în apropierea acestuia;
- Nu lăsați vehiculul să se deplaseze dacă presiunea aerului din sistemul pneumatic este sub 0,7 MPa;
- Nu lăsați utilajul de transport uzinal să se deplaseze atunci când presiunea uleiului în conducta de alimentare a ambreiajelor de frecare GMF este sub presiunea normală.
Trimiteți-le prietenilor: