Frânele pe discuri Niva nu sunt prevăzute de producătorii de mașini. Dar ele pot fi făcute de la sine, totuși, acest lucru necesită părți destul de scumpe ale producției importate, deoarece utilizarea pieselor de la Niva sau alte mașini autohtone nu va conduce la rezultatul dorit.
Ce este necesar pentru instalarea frânelor din spate?
Pentru a instala frânele de disc spate pe teren, aveți nevoie de un suport, în care să existe o frână de mână, cel mai bine este să utilizați unitatea de la producătorul Nissan.
În etrierele producătorului există o frână de parcare încorporată conectată la mâner. Aceasta înseamnă că, atunci când puneți mașina pe frâna de mână, frânarea roților din spate are loc datorită pistonului plăcii de frână a discului de frână. Instalarea sistemului de la Nissan necesită certificare obligatorie.
De asemenea, este necesar să cumpărați o nouă unitate.
Instalarea frânelor cu discuri pe discul Niva.
Discul de frână față, trebuie să ajustați la butucul din spate, pentru aceasta trebuie să găuriți o gaură în centrul discului la 122.5 mm.
După aceea, discul este instalat pe butucul din spate. Apoi, discul este plasat pe placa adaptorului la un suport, care este instalat în locul clapei cilindrului la capătul fasciculului și bolțuri purtând bolțuri filetate nevoie pentru a strânge.
Atunci trebuie să faci un apărătoare de noroi. Poate fi făcut din metal (1-2 mm). Din acest motiv din carton facem șablonul scutului viitor. Folosind un jigsaw, vom tăia scutul viitor și vom fora găuri.
Pe placa adaptorului înșurubați ecranul cu șuruburi M6, apoi înșurubați M10 * 30 * 1.25 înșurubați clema de frână. Dacă discul de frână este prins în instalație, trebuie pusă o șaibă de 1 mm sub el.
Suportul set plăcuțelor de frână pe cele mai multe blocuri de set „skripun“ - o placă din metal, ceea ce face o scârțâind la plăcuțele maxime de uzură. În cazul în care, în timpul instalării tamponului, "scriptorul" intervine, acesta poate fi îndepărtat cu un fișier sau cu tunsori.
Mai departe, așezați tuburile de frână, atașăm un furtun de cauciuc la suport, care este conectat la o țeavă de metal.
Furtunul și conducta de frână sunt conectate la punctul de fixare a cablului frânei de mână. Locurile în care țeava atinge încuietorile, trebuie să o înfășurați cu o bandă dublă sau cu o bucată de cauciuc brut.
Facem cablul frânei de mână, pe baza celui vechi. Pentru a face acest lucru, de la vechiul cablu batem placa de fixare, taie arcul (până la jumătate), punem pe zona de lucru șaibă de ambreiaj de la Moskvich - 141.
Cablul este apoi atașat la un cârlig pe etrierul de frână de parcare, securizarea locul care trebuie tratat cu unsoare „Lithol-24“, și fixați cablul la ochiul etrierului.
După instalarea cablului, trebuie să montați întreaga structură și să o instalați în mașină, trebuie să reglați frânele discului spate (reglați "vrăjitorul"). Procedurile de reglare a frânelor, trebuie să repetați după tampoane pritrutsya (300-500 km.).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: