Fiat Punto
Această mașină urbană și suburbană. Mănâncă 7 litri în blocajele de trafic Moscova și 5.5 litri pe autostrada la o viteză de 100-120 km pe oră (conform mărturiei calculatorului). Cu siguranță merge la 130-140 - nu mai este dispersat. (Remarca Funny văzut într-un răspuns la o rusoaică - ea „simțit rușinat de mașină închiriată în Europa Punta, deoarece nu se mișcă mai repede decât 160“ În cazul în care este această doamnă a fost de gând să meargă mai repede decât 160 la lipsa de o vastă experiență de conducere în Europa, am călătorit doar pentru pasageri .. în Belgia și Franța - dar niciodată mai rapid decât 120-140).
Nimic nu rataceste si nu bate dupa 18000 km de alergare timp de un an si jumatate. După mașinile "noastre" - un incredibil simț al solidității ...
Sunet excelent - 6 difuzoare regulate cu balans reglabil plus un subwoofer în portbagaj.
Compartimentul de bagaje este suficient de bun pentru cumpărături și pentru călătorii în țară cu două sau trei pungi. Am stabilit, de asemenea, arcul electric si „grila“ de pe acoperiș - acolo atunci când este nevoie, se poate lega de schi, Argamak, cărucior sau orice altceva. În ceea ce privește saci de cartofi și morcovi, în loc de clasa mașini noi, în astfel de cottagers sărace consilieze sedan vechi de 10 ani, din Germania, care va fi mai ieftin decât de trei ori ... Ei bine, pentru marfă de mare - un frigider sau un scaun balansoar pentru țară - baby-hatchbacks mult La îndemână datorită scaunelor din spate pliante (în părți)!
A început până la -20 de grade fără probleme. Iarna trecută nu a început odată la -23, dar, de fapt, mi-a lipsit experiența de bază - motorul a prins și a murit și a fost necesar să-l ajute doar prin cedarea la gaz. Și m-am gândit că doar pe carburator trebuie să joace gaz.
Un alt avantaj este caracterul de nepermeabilitate al întregii clase B.
"Mașina pentru femei". Spuneți-mi, există alte țări în care există o astfel de segregare și sunt organizate emisiuni "de femei" auto? Mi se pare destul de ridicol să susțin că designul Peugeot 206 este mai mult o mașină feminină, iar Hyundai Getz este mai mascul. Despre Punto Am auzit o afirmație că arată ca un "penis mic" - poate de aceea majoritatea bărbaților (în Rusia) cred că femeile ar trebui să meargă la clasa B? Dar aici este prietenul meu (merge la Saab 9000) și-a cumpărat soția, Mitsubishi Karizma: "o mașină discretă, o mașină a unei femei ..." Hmmm. Dintre jeepuri (îmi pare rău, SUV-uri), jumătate din modele sunt și femei ... În curând nu vom mai rămâne nimic, domnilor de bărbați, cu excepția UAZ-urilor și a tancurilor. Laptopurile, înțelegi, sunt făcute pentru femei, deoarece sunt atât de compacte?
- O mașină mică. Da, de fapt, compact. Dar totul este cunoscut în comparație! O comparație cu astfel de mașini de popular ca și nouă, zece și Nexia arată că aterizarea și plafonul în Punto de mai sus salon mai multe uși mai largi (măsurat în secret cu bandă noapte), jante mai mari (14 inci). Deci Fiat "afară este mic, dar în interiorul mare." Apropo, din cauza sentimentul de constricție în cabină și spațiul mic pentru picioarele pasagerilor din spate, am refuzat Fabia, Kia Rio și Renault Symbol, care va fi autentic. Un trunchi - aveți nevoie de un trunchi mare mai mult de o dată pe an? Și dacă aveți nevoie - puneți bancheta în spate și veți purta hatchback-ul mai mult decât simbolul Renault sau Nexia.
"Mașină nereprezentabilă." Nu e nimic ce va obiecta ... Avem o țară tânără, și atâta timp cât vom încerca să impresioneze pe alții valoare și valoarea masinii sale. Prin urmare, avem atât de multe în orașele de SUV-uri grele și tot felul de „șase sutime“, care, în Europa, pentru nimic nimeni nu are nevoie de serios ... Fiind o dată în Anglia, am avut îndrăzneala de a cere persoanei, mai degrabă cu condiția de ce conduce un Vauxhall (există o mașină English !), și nu pe BMW sau Volvo, la care a răspuns flegmatic: "De ce? Vauxhall merge exact în același fel ... „Și acum zece ani, am cunoscut un simplu englez, care a avut două dintre noastre“ cinci „! El le-a continuat natura - „nu pare rău, și cel puțin una dintre cele două mașini sunt mereu pe drum.“ -)))
"Rapid cade în preț și este vândut prost." Poate. Această problemă nu a fost studiată în detaliu. Dar, judecând după prețurile pentru mașinile folosite, aproape toate mărcile (nu exclusive, și mai puțin populare) pierd 40-50% în primii trei ani, și apoi din nou la 40-50% în următorii trei ani. Exemplu: colegul meu a cumpărat un respectat multe Saab 9000 (realizat pe platforma Fiat.) - trei ani - peste 17 500, și în vârstă de 6 ani, Saab 8-9 în valoare de mii. Nu este mult mai rău în Fiat. Am de gând să folosesc Punto timp de 5 ani și, sincer, nu-mi pasă prea mult, va costa 3 sau 4 mii în acel moment. Acum, dacă ați decis să vindeți o mașină nouă, aici veți pierde câteva mii - este adevărat.
"Rezervă mică de rulare pentru revizie." Există o opinie că Mercedes rulează fără a revizui 300.000 km. Coreenii, potrivit distribuitorilor, rulează fără probleme 100.000 km. Despre Fiat'm nu sunt sigur, dar „mărunțiș“ (noua generație nu poate ști că acesta este primul model de Zhiguli - o replică a Fiat) încă produc amintiri calde ale veteranilor de raliu, și le-a condus timp de 15-20 de ani ... Punta mea pentru Un an și jumătate (kilometraj 18000 km) a scos în evidență doar faptul că furtunul de alimentare cu apă curge la fereastra din spate. Eliminat în garanție în timpul primei întrețineri. Asta e tot.
"Dinamica lentă". Dinamica cu un motor de numai 1,24 nu este, de fapt, mai rea decât cea a nouăzeci și zeci, cu un volum de 1,5. Și Volga și Moscoviții stau în picioare când încep la semafoare. Este adevărat că accelerația este foarte lentă cu patru pasageri și încărcături în portbagaj. Desigur, aparatul nu este de tipuri nervoase, fără a repezindu sfârșitul seriei în seria (2-3 și câștigarea corpului 50 km excursie) sau care zboară de-a lungul benzii de separație și apoi „stick“ în sistem.
Suspendarea licitației. Într-adevăr, la vechiul Punta, puntea din spate a început să se prăbușească după 60.000 km. Noul "Punto" din a doua generație are un design comun al axei spate - dar nu am văzut încă recenziile, cu cât este mai bine să funcționeze. Pe drumuri netede Punto se rostogolește perfect, iar pe drumurile din alamă se obosesc să se scuture și să reducă involuntar viteza, cum a scris deja pe bună dreptate. A auzit opinia că în călătoria lungă scutește mai repede pasagerii datorită unei baze relativ scurte. Dar clasa B este făcută pentru orașe și suburbii!
Judecând după cele mai recente comentarii cu privire la clasa mașinii B Punto mai economice, mai convenabile și mai ieftine colegii acum achiziționate. (I-am cumpărat pentru 11.900 de dolari, cu aer condiționat, electroglasses fata, scaune fata incalzite, imobilizator, CZ la distanță, radio regulate, 6 difuzoare și un subwoofer, faruri și geamuri spate, tahometru, computer de bord, faruri de ceata, o roată de rezervă de dimensiuni normale. Volanul este reglabil pentru înălțime - dar am încercat doar cu achiziționarea scaunului conducătorului auto este reglabil pe înălțime (înălțime ca să se schimbe, în funcție de durata călătoriei) și are un suport lombar (până în prezent nu a încercat să se răsucească înainte și înapoi) în plus, a pus protecție ka .. rtera, 4 covoare, 4 apărători de noroi și arcuri pe acoperiș).
Dar există o intenție de a transforma Punto într-oa doua mașină din familie. Pe măsură ce 2 copii cresc, acum aș dori să cumpăr un minivan ca prima mașină, să zic OPEL Zafira - mașina este de asemenea rară, dar marturii și testele disponibile sunt foarte bune.
Îmi doresc tuturor o alegere bună și o lipsă de aventură pe drumuri!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: