Re: Eșec la 21213, cum să găsiți motivele?
am amintit altceva.
O diafragmă este trasă la pompa de accelerație. Când carbul este în mâinile sale, totul pare să se agită așa cum era de așteptat, dar se pare că nu este suficient combustibil pe mașină (tocmai așa de greu că nu poți apăsa pedala).
Re: Eșec la 21213, cum să găsiți motivele?
Am schimbat membrana pompei de accelerație (am uitat să descriu), rezultatul a fost nebylo. Și iată celelalte sfaturi pe care le voi lua la informație. Mulțumesc.
Cu Respect.
Mult noroc pe drumuri.
Re: Eșec la 21213, cum să găsiți motivele?
Dacă jeturile au dimensiunea potrivită și cu ele nu a existat nici un defect înainte, atunci uită-te unde se scriu dozatoarele de pompă de accelerație, cel mai probabil în prima cameră. Aici au scris despre al doilea sistem tranzitoriu - acest lucru nu este adevărat. acesta începe să funcționeze nu atunci când viteza este așa sau așa, dar numai atunci când a doua cameră începe să se deschidă.
Apropo de întrebare - și spuneți vă rog. unde i-am cumpărat KHH-ul franciscan și cât este?
Mult noroc. Vladimir.
Re: Eșec la 21213, cum să găsiți motivele?
Potrivit KHH francez.
În Ekaterinburg este de 75-80 de ruble. Calitatea produsului este excelentă, în mâini este plăcut să țineți.
Cu Respect.
Mult noroc pe drumuri.
Ce păcat că sunt la Moscova. (-)
Re: Eșec la 21213, cum să găsiți motivele?
Mulțumiri uriașe și un arc scăzut. Voi spăla din nou, voi lua în considerare știința. Vă voi informa despre rezultatele în public.
Cu Respect.
Mult noroc pe drumuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: