O veste bună a fost sosirea «Evil Empire» colegi Ryazan Ekaterina Sedykh în echipa de Vest Serghei Kabargin și Pavel Smirnov. Și, în general, numărul de participanți în scenă a fost doar fenomenal - 41 pilot! Acest lucru nu sa întâmplat încă! Organizatorii au fost nevoiți să pre-setarea mașinilor pentru paradă și ceremonia de deschidere, deoarece plecarea tuturor participanților ar lua prea mult timp.
În același timp, Catherine a rămas singura fată a RDS. În lista sportivilor declarați la scenă a mai fost o pilotă, dar, ca rezultat, nu a venit la Ryazan.
În cele din urmă am reușit să rezolve cele mai multe dintre problemele cu masina Ekaterina Sedykh, Nissan Silvia S15, Sylvia este acum bine controlat, dar există încă probleme cu supraîncălzire (în special în vreme foarte caldă, deoarece nu a fost în Riazan) și funcționarea demarorului. Tehnica în timpul cursei funcționează într-adevăr în modurile limită. Simplul fapt că, la ora 10 am temperatura aerului la circuitul Atron depășea marcajul de 30 de grade, spune multe. La vârsta de calificare de vineri și perechea de sosiri pe sâmbătă, această cifră se apropia de 40 de grade! Ce este, de asemenea, necesar pentru piloți, care trebuie să fie în mașină în salopetă de curse, lenjerie de corp rezistent la foc, pantofi de curse și căști de protecție! La urma urmei, temperatura din mingile de foc atinge 60 de grade! Acesta este un test uriaș al corpului pentru rezistență, care nu este tratat întotdeauna chiar de bărbați. Rezultatul debilitante condiții pe scenă au fost șapte rupt pe peretele de beton de mașini!
Din fericire, Catherine această soartă a trecut, ea a calificat cu succes și a trecut Top-32, câștigând 90.67 puncte. Acesta este un rezultat decent, deoarece densitatea punctelor de calificare a fost atât de ridicată încât peste 23 de puncte au fost înscrise 23 de participanți din 41!
Prin soarta, un rival în prima pereche de Catherine a devenit un coechipier - un pilot cu experiență, care are o vastă experiență în efectuarea într-un campionate de drift din întreaga lume Serghei Kabargin. În ciuda faptului că rasele de formare prikatanny oportunități Sergei ale fetei aproape nu a fost, să meargă cu el sa dovedit a fi destul de confortabil - oricare dintre bazele, calea cea dreaptă, care permite co-pilot să se apropie cât mai aproape posibil. Estimările sportivi scorurile au fost foarte aproape, dar Serghei în ultraușoare lui Toyota Supra a fost capabil de a conduce până la Kate un pic mai aproape decât este pentru el (a existat chiar și un contact pic după linia de sosire, pentru că, la credit Serghei, el a cerut scuze imediat), astfel încât, chiar dacă mic, dar avantajul era pe partea lui.
Ekaterina Sedykh, pilotYokohama:
A patra etapă din Ryazan sa dovedit a fi cea mai dificilă! Un număr mare dintre cei mai puternici participanți, din cauza faptului că toate procesele sunt întinse în timp și epuizând căldură de aproape 40 de grade. Traseul părea să ne testeze! Doar imaginați - 7 mașini sparte pe scenă! Am reușit să-mi păstrez mașina în întregime și foarte bine calificat, după ce am intrat în numărul celor mai buni care au marcat peste 90 de puncte. Acest lucru ma adus la cursa cu Serghei Kabargin, coechipierul meu pentru "Evil Empire". Cu un ușor avantaj, el a câștigat victoria în cursa noastră.
A avut loc în etapa Ryazan, încă o dată a arătat că Ekaterina Sedykh nu reprezintă doar încercări incredibile cu care să facă față, nu toți oamenii, dar, de asemenea, impune o luptă completă concurent serios. Singura fată de la 41 de participanți la scenă!
Alți piloți RDS au mai spus despre impresiile lor despre scenă.
Sosirile asociate au mers bine. În primul rând am ajuns într-o pereche cu Igor Belenky, mi-a plăcut cum am condus, foarte confortabil. Apoi am ajuns pe Serghei Kabargin, dar mașina lui sa stricat și nu am trecut deloc cu el. Următoarea sosire a fost cea mai așteptată, cu Yevgeny Satyukov. Îmi place să merg cu el, dar din anumite motive am fost dat re-rula de sosirea mea, ca si cum am rupt zona de respect, dar este ciudat, am cronometrat la fel, iar acest lucru este re-rula în acest moment pare să fi afectat nervii. Am ramas prima roata in loc de a treia și a încetinit în timpul accelerării, judecătorul ma pus să înscrie mai puțin, așa că am pierdut. Dar în cadrul evenimentului echipei suntem pe podium. Prin modul în care AddinolDriftTeam echipa noastră în această etapă, alături de Ivan și Igor Kurenbin Belenky.
Weekend-ul a început cu defalcări minore. În antrenamente a zburat centura compresorului, a atins centura tehnică și a trebuit să fie reparat. Reparația a fost finalizată la timp pentru calificare, am trecut cu 95 de puncte și am fost nouă.
În sosirea pereche cu Alexander Kizilov a existat o situație incomprehensibilă. Starterul a avertizat pe toată lumea, au încuviințat din cap, s-au uitat unul la celălalt și au început. Judecătorii au arătat scoruri, am câștigat un avantaj greu. Și apoi sa dovedit că am fost un început fals. Mi-au dat odihnă, în cel de-al doilea sector aproape că m-am întors, dar am păstrat mașina. Poate că era nervos. Următoarea cursă am avut un contact, dar ambele mașini au reușit să continue să se miște. Impresiile scenei sunt foarte încurcate. În așteptarea continuării sezonului!
Am pierdut toate antrenamentele, de când m-am dus la Ryazan din Krasnodar, iar drumul nu este aproape. Pe circuit am ajuns sub calificare. Am reușit să arăt un rezultat bun și să trec pe Top-32, dar în dublurile pe care le-am pierdut cu Felix Chitipahovyan. Felix este un pilot experimentat, cu o mulțime de alergări, și mă duc doar la RDS pentru primul sezon. Deci, totul este natural, eu continu să se dezvolte, sunt mulțumit de scenă!
Etapa este foarte dificilă. Sincronizatoare pe jumătate mort într-o cutie nu este permis ca este necesar pentru a schimba vitezele, motiv pentru care a fost dificil să fie păstrat cu ceilalți jucători din dispersării. În plus față de cutia de viteze, periodic podklinival GUR. În ciuda tuturor, am reușit să arăt un rezultat bun în calificare, 96 puncte, și să ia locul 5. La sfârșitul calului am aflat că primul meu rival în Top 32 va fi coechipierul meu Alexei Bobrovskikh. Un sentiment foarte ciudat, trebuie să recunosc. Încă nu am dat surprize la campionat. Lesha a avut probleme serioase cu mașina, conducea, apoi nu a mers, motorul a refuzat cumva să lucreze în mod corespunzător și să dea toată puterea. În plus, în timpul antrenamentelor de sâmbătă, Alexei sa atașat de perete și a aplecat pârghia asupra lui Sylvia. Detalii, desigur, s-au schimbat, dar setările au pierdut, și Alex plâns că mașina merge greșit și unde doriți. Având în vedere toate acestea, el a refuzat inițial să meargă la Top 32 la toate, pentru a nu dauna mașinilor noastre în mod inadecvat. Dar l-am convins că era necesar să mergem prin toate mijloacele. Sa dovedit destul de bine când am fost primul număr, dar când a condus după mine, mașina sa întors. Așa că m-am dus la Top-16. Acolo îl așteptam pe Pavel Busygin. Primul număr pe care l-am condus bine, dar din cauza problemelor legate de comutare nu am reușit să accelerez suficient, producția sa dovedit a fi neclară. Cu toate acestea, el a câștigat puncte bune. Dar al doilea număr, din nou datorită cutiei de viteze, sunt departe de Pasha în dispersare. A trebuit să-mi sacrifici producția ca să-l ajung. În mijlocul de sosire și toate GUR blocate, sau o problemă cu un nod, apoi m-am atins Pașa și recăptușirii avansat nesigur. În consecință, Pavel Busygin merge mai departe, iar pentru echipa noastră etapa se termină aici. Rezultatul, sincer vorbind, nu este remarcabil, dar vom rezolva toate problemele tehnice la etapa următoare și vom putea lupta cu forță!
De această dată, din păcate, m-am confruntat cu probleme tehnice. Mașina nu a dat puterea potrivită, ceva a mers prost. În Top-32 nu am reușit să trec, dar nu a umplut impresiile generale, pentru că am urcat din nou pe podium la evenimentul echipei. Sezonul continuă. Totul este înainte!
Asteptam pe toti in faza a cincea!
Trimiteți-le prietenilor: