Igor Akinfeev, 39 de ani
Eu conduc un Nissan X-Trail si Toyota Camry
Krasnoyarsk, Rusia
Bine ai venit!
Au trecut șase luni de la ultima sosire la serviciul distribuitorului cu privire la variator.
Nici unul dintre ele nu a prevestit defalcarea, dar sa întâmplat. Ce-i era frică, sa dovedit. Nu ajungând la casă 250 km au început să înoate viteza motorului în mișcare cu aceeași viteză. Puțin mai târziu, tracțiunea a dispărut și mașina a încetat să meargă la deal. După repornirea motorului, variatorul a permis accesarea cu crawlere. În timp ce erau inactiv, existau sunete străine într-un variator, ciocniri bruște. Cumva, după ce am ajuns acasă, m-am dus la dealer "Titan Motors". După diagnosticare, a doua zi, ei au spus că varicom khan. Deschiderea cutiilor de palete a indicat o cantitate imensă de jetoane.
Paletul meu cu jetoane
Am oferit un serviciu bun care repară numai transmisiile automate "Pit-Stop". Despre înlocuirea varicilistului la unul nou nu a cerut nici măcar, costul este mai mare de 300 t.
După diagnosticarea și calcularea prețurilor pentru piesele din serviciul "Pit-Stop", a fost anunțat costul final de reparare în 128 t. Am crezut ...
După ce a studiat prețurilor pe internet pentru anumite părți ale variatorul (. Godroblok 49 mii de ruble, centura 28 de mii de ruble), a ajuns la concluzia că Thread variator - Subiect închis! Contract 31 organism nu transporta piese de schimb si accesorii numai la Moscova și la același preț pe care mi sa oferit atunci când. Hidro-blocurile nu sunt reparate, spun că nu are sens. Pe scurt, acesta nu este corpul tău 30 pentru care totul este și pentru un ban ...
Nu a fost nici un moment să se îngropa în acest subiect, având în vedere banii, așteptați o săptămână și a luat problema a fost rezolvată cu noul CVT (nu restul de piese înlocuite în comparație cu durata de viață înlocuite nu sunt limitate).
În momentul în care mașina funcționează perfect, după părerea mea, chiar și motorul motorului a crescut, bine, sau logica variatorului funcționează interesant.
Compania „Pit-Stop“ a dat o jumătate de an de garanție pentru variator. Potrivit maeștrilor vor trece cel puțin 150 de mii. Km, iar dacă la fiecare 30.000 km pentru a ajunge la ele pentru serviciul variator (înlocuirea parțială a înlocuirea uleiului și a filtrului în cutie), apoi despre variator poate face să uite.
Hydroblocul meu cu o centură
Ce am incheiat!
Schimbarea completă a uleiului (în special cu vid) crește semnificativ riscul de probleme cu variatorul. Când au evacuat un număr mare de ulei prin filtrul fin se înfundă (am fost negru). Probabilitatea este mare ca particulele de fier, care tind să se lipească de magneți de pe palet, va cădea în supapa hidraulică, în care distanțele de zero. Presiunea scade pe scripetele centurii și variatorul de temperatură! Două părți metalice ale benzii și scripeților cu frecare continuă! Credeți că praful de metal fin este în orice variator.
Dacă nu schimba uleiul din variator (schimbat de la dealer-ul) imediat după achiziționarea mașinii, care la articol a fost într-o stare foarte bună și nu a dat nici un semn de îngrijorare prin variator, probabil că s-ar fi mers fără probleme și investiții de capital.
Dacă știam imediat despre toate detaliile tehnice, atunci la sugestia dealerului de a schimba uleiul în variator, cu siguranță aș refuza.
Mult noroc tuturor!
Articole similare
-
Ce trebuie să faceți dacă dintele sa destrămat până la rădăcină
-
Ce trebuie să faceți în cazul în care răcitorul de apă a defalcat sfaturi utile și trucuri
Trimiteți-le prietenilor: