Cum este locomotiva de manevră shadopedia

Locomotiva la mișcările de manevră, inclusiv aderarea la compoziția și componența trenurilor pe timp de noapte au un singur front transparent de foc alb și bara de bara de protecție din spate de principala locomotiva de control de la distanță.







Ce ar trebui și nu permiterea dispozitivelor CE?

Dispozitivele de centralizare electrică oferă:

1) închiderea reciprocă a săgeților și a semaforului;

2) controlul tăierii săgeții cu închiderea simultană a semaforului care protejează această rută;

3) controlul poziției săgeților și folosirea căilor și a secțiunilor comutatoarelor pe aparatul de comandă;

4) posibilitatea traseului sau controlului separat al săgeților și al semaforului;

5) producerea mișcărilor de manevră în conformitate cu lecturile de semafor de manevră și transferul săgeților către controlul local.







Dispozitivele de centralizare electrică nu permit:

1) deschiderea luminii de intrare pe traseul stabilit în modul ocupat;

2) deplasarea săgeților sub materialul rulant;

3) deschiderea semafoarelor corespunzătoare acestei rute, dacă săgețile nu sunt puse în poziția corectă;

4) transferul săgeții de intrare sau deschiderea semaforului unei rute ostile cu lumina de semnalizare deschisă care protejează ruta stabilită.

Procedura pentru angajați în cazul unei erori bruște a comunicațiilor radio în timpul manevrelor.

Operațiunile de manevră în cazul întreruperii funcționării comunicației radio de manevră se fac prin semnale manuale și sonore. În vizibilitate redusă, vinil duplicarea inițiatorului de semnale între trenuri și mecanicul de locomotivă, sunt implicate în parc ciudat - RSDV, în chiar parc - Signalist, care sunt într-un loc sigur în zona de origine a semnalelor și a vizibilității mașinist. Semnalarea și RSDV sunt obligate să transmită conducătorului auto semnalele de mână furnizate de compilator și invers.

Locația angajaților implicați, în funcție de numărul de vagoane din tren, este determinată de compilatorul stagiar în fiecare caz specific, ceea ce asigură că mecanicul locomotivei vede semnalele de mână furnizate.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: