Innocent V. 39 de ani
Am mers la Subaru Forester Pepelats
Odessa, Ucraina
Lista codurilor de eroare ABS
...
№52 Încălcarea funcționalității
conduceți motorul electric / numărul testului acestuia 10
Testul 10: Defecțiune a funcționării motorului electric de acționare / a releului acestuia
1. Opriți contactul. Deconectați cablajul de la ECU ABS, apoi rotiți cheia de contact înapoi în poziția ON. Măsurați tensiunea dintre masă și borna 25 a conectorului modulului de comandă. Dacă rezultatul măsurării este de 10 h 15 V, treceți la următoarea etapă a încercării, în caz contrar reparați cablajul în zona dintre baterie și ECU ECU. Verificați suportul de siguranță SBF.
2. Opriți motorul și măsurați rezistența dintre masă și pinul 26 al ECU ECU. Dacă rezultatul măsurării este mai mic de 0,5 Ohm, treceți la următoarea etapă a testului, în caz contrar reparați circuitul de masă al unității de comandă.
3. Porniți motorul la turația de mers în gol și măsurați tensiunea dintre masă și terminalul nr. 1 al conectorului ABS al ECU. Dacă rezultatul măsurătorii este de 10 ore 15, trece la următorul pas de testare, altfel verifica starea cablajului în zonele dintre baterie, comutatorul de contact și unitatea de comandă ABS. Reparați repararea necesară.
4. Opriți motorul și măsurați rezistența dintre masă și borna nr. 23 a ECU-ului conectorului ECU. Dacă rezultatul măsurării este mai mic de 0,5 Ohm, treceți la următoarea etapă a încercării, altfel eliminați cauza încălcării calității de împământare a unității de comandă.
5. Verificați funcționarea modulatorului hidraulic (vezi mai sus). Dacă în timpul testului se aude sunetul unui motor electric rotativ, treceți la următoarea etapă a încercării, în caz contrar înlocuiți ansamblul modulator / ansamblu ABS.
6. Verificați starea și fiabilitatea fixării conectorilor cablajului la ABS, alternator și baterie. În caz de necesitate, efectuați reparații corespunzătoare. Dacă nu există încălcări ale calității contactelor, treceți la următoarea etapă a testului.
7. Opriți contactul. Restabiliți cablajul original. Ștergeți memoria modulului de auto-diagnosticare și repetați procedura de citire a codurilor de diagnosticare. Dacă nu există nicio schimbare (în bine), înlocuiți ansamblul ABS modulator hidraulic / ECU. Când apar coduri noi, mergeți la testul corespunzător. Dacă defecțiunea nu se repetă, defecțiunea a fost temporară, - asigurați-vă totuși de fixarea tuturor conexiunilor de contact.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: