Comentarii despre formatul bicicletei

În fiecare an, fanii ciclismului devin din ce în ce mai mulți și există foarte multe motive și nu are nici un rost să le enumerăm, deoarece toată lumea este ghidată de propriile lor considerații înainte de a cumpăra biciclete. În acest articol vom lua în considerare producătorul intern de biciclete companie Format.

Despre formatul Companiei Biciclete

Marca de ciclism "Format" este o filială a companiei "Forward". La rândul său, Forward este un producător rus de rame și multe componente pentru biciclete. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că Direcția Format în sine este absolut auto-suficiente și reprezintă o linie de produse premium.

Principalii indicatori ai faptului că această linie este viabilă și universal recunoscută poate fi numită:

Prezența reprezentanțelor străine în alte țări.
Produse de calitate recunoscute pe piețele internaționale.
Prezența unei echipe profesioniste pentru ciclism montan a înregistrat un succes considerabil.

Cu timpul și disponibilitatea unei finanțări constante, compania a crescut la un nou nivel și și-a stabilit propria producție de cadre din aluminiu și carbon.

Diferențele de Format de la alte deliruri

Judecând după vânzările anuale, compania se îndreaptă încet și cu încredere spre un nivel internațional bine meritat și câștigând faima mondială. În acest stadiu, produsele acestei preocupări sunt foarte greu de comparat cu astfel de giganți ca:

Dar prezența propriilor departamente de producție și de inginerie ne permite să spunem că vom vedea acest brand în primii zece lideri mondiali, dacă nu în primele locuri, apoi în cei cinci siguri exact.

Politica de preț a mărcii

Politica de prețuri a companiei vizează, în primul rând, masele largi ale populației. Magazinele oferă o gamă largă de produse "pentru fiecare gust și culoare", există posibilitatea de a achiziționa copii, femei și transport pentru o conducere agresivă.

Recenzii de biciclete

Este foarte greu să accelerez, poate pentru că nu am tratat niciodată nodurile principale cu grăsime. Mare pentru o creștere de 1,75 metri deasupra va fi un pic incomod. Nu am făcut experimente extreme, eu călătoresc cu exactitate. Singurul lucru care nu le-a plăcut, camera a izbucnit în prima zi, dar a fost plăcut surprinsă de pasul pe care rareori îl vedeți pe modele scumpe.

Înainte SPIKE 918 și-a dobândit nepotul. În ziua în care, de regulă, trece cel puțin 30 de kilometri. Prima zi a trecut, ca de obicei, în ansamblu, și după 20 de kilometri de roată a început să stea pe jos a trebuit să ia calul acasă. După reglarea frânei din spate, conexiunea cu șuruburi a fost întreruptă, firul rămas pe șurub.

A doua zi a trecut ca fără incident. În cea de-a treia zi, comutatorul de viteză a fost notat, al cincilea și al șaptelea pe steaua din spate, oprit comutarea. A trebuit să merg la magazinul de biciclete. Stăpânii au râs de mult timp, era un lanț necinstit și un cocoș strâmb. În a cincea zi șaua a zburat. În general, nu o bicicletă, ci pur și simplu o capodoperă.

Bicycle Forward Edge 685. Achizitionat cand copilul a crescut, iar problema cumpararii propriei biciclete a fost relevanta. Achiziția, ca și alegerea, sa dovedit a fi foarte spontană, doar copilul a văzut pe site-ul băieții călărind o bicicletă și a cerut să-l cumpere.

Nu m-am rupt mult timp, pentru că bicicleta mi sa părut bună și frumoasă și am fost plină de nostalgie pentru copilărie, în care pur și simplu nu existau astfel de biciclete. Printre merite ar trebui să fie calitatea fiabilității și designul elegant. Deficiențele nu au fost încă dezvăluite.

Aleatoriu, alegerea a căzut pe modelul Forward 4212 și, în ciuda spontaneității achiziției, a fost complet mulțumită de cumpărarea pentru astfel de bani. Calitatea la altitudine, câștigând perfect viteza și având o rulare excelentă, nu a dezvăluit nici o problemă cu elevațiile de pe deal.

Am luat-o de mână și am călătorit trei luni destul de greu, nu au fost momente neplăcute și, în plus, nu sunt primul proprietar. Printre merite, pot evidenția în mod special un set complet bun pentru fani, un cadru solid și fiabil. Dezavantajele pentru astfel de bani pur și simplu nu se întâmplă.

Inainte 7410 Am folosit deja de mai multi ani, nu am gasit nici o plangere speciala acestui model, o combinatie perfecta de simplitate a executiei si fiabilitate a designului.

El a venit la mine din întâmplare (inițial a dobândit cel mai mare fiu) și mai târziu a mers la mine. O opțiune excelentă în segmentul de preț mediu și este perfectă pentru un începător sau adolescent.

Aceasta a fost prima mea experiență cu ciclistul Forward SEVILLA 461. Principalul lucru este că merită remarcat faptul că aceasta este o dimensiune foarte mică a motocicletei, ceea ce este destul de frumos într-un spațiu limitat. Excelent sa dovedit a fi pe drum, plus o manevrabilitate excelenta face un sentiment de incredere in sine. Pompa pliabilă a fost un bonus plăcut. Dintre minusurile sunt un cârma prea mare.

Odată ajuns în magazin pentru o lungă perioadă de timp nu a putut fi determinat cu alegerea modelului și producătorul, așa cum a fost limitat la un buget de zece mii de ruble, dar, în ciuda a fost dorința de a cumpăra o bicicletă decentă, pentru motivul că prima mea era sovietică „Tourist“. Alegerea a fost destul de greu, și am fost de aproximativ o oră, nu a putut inclina spre orice model special de creștere au aproape doi metri și, în consecință, bicicleta trebuie să fie lovit de mare.

Împărțită de îndoieli, încă m-am stabilit pe discul Forward NEXT 818 și nu am pierdut în alegerea mea. Frânarea excelentă, lucrul excelent cu furca, singurul lucru care a deranjat faptul că este imposibil să se instaleze roți cu mai mult de 19 cm, dar va face acest lucru. Nu puternic mulțumit de șa (foarte rigid), precum și a deranjat căptușeala de direcție, în prima zi au existat calluses.

Sfaturi pentru alegerea unui model de la bicicliști

Principalul lucru care merită luat în considerare atunci când alegeți o bicicletă este așa-numita cârpă de cadru. Producătorul produce cadre concepute pentru o anumită creștere a unei persoane, de regulă este S, M, L. Costul final al unui producător care respectă autodeterminarea este fixat indiferent de indexul cadrului pentru același model. Producătorul în informațiile despre produs, de regulă, dă recomandările sale pentru ce creștere este potrivită pentru acest sau acel cadru.

Definiția general acceptată a poziției normale a călărețului este atunci când o persoană stă în liniște pe partea de sus a cadrului cu ambele picioare pe sol și diferența între cadru și intervalele zona inghinala de la cinci la cincisprezece centimetri. Atunci când ședea în șa, călărețul trebuie să lovească ușor pedala în poziția inferioară și piciorul trebuie să fie complet îndoit.

Analogurile marcării Format

Formatul companiei Bicycles nu este încă inclus în cei mai importanți producători de biciclete din lume, dar se confruntă cu încredere în astfel de producători precum:

Marcajele bugetare

Trebuie remarcat că, în cadrul conceptului de bicicletă bugetară, puteți înțelege produsele a căror valoare va fi de la 300 la 500 de dolari SUA. Pentru acești bani, puteți cumpăra o bicicletă destul de bună, dar numai pentru o "călătorie moderată în oraș sau bine pe un drum murdar".

Un model bun este brandul Giant.
Corratec este un producător dovedit de modele hibride pentru publicul larg.

Cu cât sunt mai bune mărcile de biciclete mai costisitoare?

Lista mărcilor de prestigiu este plină de Internet și nu are nici un rost să le menționăm din nou. Să vedem dacă este nevoie să cumpărați o bicicletă scumpă de o marcă renumită, al cărei cost va fi tras de o mașină proastă.

În primul rând, este necesar să se decidă asupra conceptului de bicicletă "scumpă". După cum sa menționat deja în articolul de mai sus, transportul normal nu poate costa mai puțin de 400 $, în acest caz considerăm doar produsele vândute în magazine. Există, ca să spunem așa, pragul superior al cheltuielilor rezonabile, pentru acest transport, care variază în mii de dolari.

Deoarece pentru conducerea în mediul urban este destul de acceptabil să ai un model în limitele deja menționate de 500 cu. deoarece toate modelele care depășesc această sumă sunt deja ele însele, sunt niște scoici sportive, iar omul obișnuit de pe stradă nu are nevoie de nimic. Cel puțin din cauza caracteristicilor de design, care vor aduce puțină plăcere în conducerea clasică, așa cum a fost calculată inițial pentru uz profesional.

Și, desigur, la sfârșitul serviciului, deoarece vehiculele mai scumpe, cu atât mai mult va trebui să investească în cele din urmă, iar dacă nu face cu calul său, chiar și cel mai scump model se va transforma în timp gunoi.

Repararea bicicletelor în Rusia

Întrucât instalațiile de producție ale întreprinderii se află pe teritoriul Rusiei, nu există probleme cu piesele de schimb, este posibil să se achiziționeze piese de schimb pentru aproape toate rețelele de vânzări implicate în vânzări.

Există piese de schimb?

Datorită faptului că, în plus față de componentele și componentele sale, Compania Format utilizează componente ale multor branduri bine-cunoscute de probleme cu accesoriile nu ar trebui să fie.

Fiecare proprietar, deoarece bicicleta este operată, se confruntă cu o problemă de reparație în acest scop, este mai bine să contactați un atelier specializat.

Velo - service este un atelier demn de lucru, care are reprezentanțe în multe orașe ale Rusiei.
În plus față de vânzări, Velocenter este angajat în furnizarea de servicii în sectorul de servicii al acestei mărci de biciclete.
Bike Center magazin de biciclete decente dedicat repararea multor branduri de biciclete are propriul site web și prețuri accesibile.

În concluzie, trebuie spus că achiziționarea unei biciclete nu numai că vă va ridica vitalitatea, ci vă va economisi mult timp. Și popularitatea recentă a început să recruteze plimbări cu bicicleta de familie, ceea ce vă permite să petreceți plăcut și profitabil cu familia.

Biciclete Format. Revizuirea și revizuirea celor mai bune modele

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare