Noul Volvo XC60 include sistemul City Safety, o tehnologie unică dezvoltată de inginerii Volvo, care va evita coliziunile la viteză mică în traficul urban. Astăzi, mașina Volvo echipată cu sistemul City Safety împreună cu noul sistem de avertizare în caz de coliziune cu frână automată poate să se oprească automat la orice viteză.
Conform cercetărilor, 75% din toate coliziunile înregistrate au loc la viteze de până la 30 km / h. În 50% din cazuri, șoferii nu aplică deloc frânarea, care, de regulă, se datorează pierderii atenției din partea șoferului. În astfel de cazuri, tehnologia City Safety poate schimba radical situația. Acest sistem se oprește automat dacă conducătorul auto se apropie de vehiculul din față și nu reacționează la o abordare periculoasă. Astfel, coliziuni pot fi evitate. Dacă totuși nu reușiți complet să evitați coliziunea, sistemul va minimaliza gradul de deteriorare a autoturismelor și vătămărilor corporale.
„City Safety - un bun exemplu de ceea ce face ca Volvo, pentru a preveni impactul real asupra modului în care noul sistem de securitate este standard pe noul Volvo XC60.“, - a declarat Jonas Ekmark (Jonas Ekmark), pe activ manager de sisteme de securitate Centrul de securitate pentru Volvo Car Corporation. "Și suntem foarte mulțumiți de asta".
Avantaje pentru toți
O masina Volvo echipata cu sistemul City Safety ofera beneficii atat persoanelor din masina Volvo, cat si celor din masina inainte:
- Protecția persoanelor în mașină. Cea mai bună protecție pentru toate părțile implicate este de a preveni o coliziune. Disponibilitatea sistemului de siguranță urbană face posibilă acest lucru. Cu toate acestea, în cazurile în care nu este posibil să se evite complet o coliziune, City Safety ajută la reducerea impactului forței de impact. Ca urmare, persoanele care stau în mașină în față pot evita rănile, în special cele care sunt neplăcute, cum ar fi traumele.
- Protejarea persoanelor într-o mașină Volvo. Lovirea unei mașini în față poate provoca atât traume corporale, cât și emoționale. Reducerea vitezei înainte de coliziune, City Safety reduce riscul de deteriorare a persoanelor și mașina poate să se oprească complet.
- Reducerea costurilor. Coliziuni chiar și la o viteză redusă pot duce la costuri grave, în plus, va trebui să vă petreceți mult timp cu privire la recuperarea autoturismelor. Siguranța orașului îi ajută pe proprietar să reducă timpul necesar pentru livrarea autoturismelor pentru reparații și plăți prin intermediul companiilor de asigurări. În plus, Volvo consultă în prezent cu companiile de asigurări pentru a reduce primele pentru proprietarii de mașini echipate cu sistemul City Safety.
Activare la viteze de până la 30 km / h
Sistemul City Safety funcționează atunci când mașina se deplasează cu viteze de până la 30 km / h.
Dacă mașina din față produce o frânare ascuțită, sistemul City Safety determină probabilitatea unei coliziuni și pregătește sistemul de frânare.
Dacă șoferul nu răspunde la o abordare periculoasă, sistemul se oprește automat.
Dacă viteza relativă dintre autoturisme este mai mică de 15 km / h, City Safety ajută la evitarea unei coliziuni.
Dacă viteza relativă este în intervalul de 15-30 km / h, sistemul City Safety va reduce viteza cât mai mult posibil înainte de a se produce o coliziune pe vehiculul din față.
Senzorul laser monitorizează situația din fața mașinii
Sistemul monitorizează în mod constant traficul înainte cu un senzor laser încorporat în partea superioară a parbrizului la înălțimea oglinzii retrovizoare interioare. Senzorul monitorizează mișcarea autoturismelor și a altor obiecte aflate în fața unei distanțe de 10 metri față de bara de protecție din față a mașinii.
Sistemul este programat pentru a marca dacă mașina se află în față în repaus sau se deplasează în aceeași direcție.
Folosind datele privind distanța până la obiect în față și parametrii vitezei vehiculului este în mișcare, sistemul calculează de 50 de ori pe secundă pentru a determina ce viteza de frânare este necesară pentru a preveni o coliziune. Dacă parametrii vitezei calculate de frânare sunt depășiți și conducătorul auto nu reacționează la pericol, sistemul determină imediat probabilitatea unei coliziuni.
Sistemul de siguranță urbană ajută la evitarea coliziunii sau la minimizarea impactului coliziunii, prin utilizarea sistemului de frânare pentru frânarea de urgență și reducerea turației motorului. În același timp, sunt activate luminile de stop, avertizând că frânele bruște ale șoferilor se află în spate.
Anumite restricții
City Safety funcționează în aceeași zi și noapte. Cu toate acestea, pentru un senzor laser, se aplică limitele care se aplică tuturor sistemelor care utilizează mijloace optice. Cu alte cuvinte, sensibilitatea dispozitivului poate fi redusă datorită ceții, zăpezii sau ploii abundente. În acest sens, se recomandă păstrarea parbrizului curat și îndepărtarea murdăriei, gheții și zăpezii în timp util.
„Trebuie remarcat faptul că acest sistem nu scutește șoferul de gestionare atentă a vehiculului și respectarea de distanță suficientă că este necesar pentru evitarea coliziunilor. Funcția de frânare automată este activată numai atunci când sistemul determină un grad ridicat de probabilitate de coliziune. Sistemul intră în acțiune, care să permită reducerea efectelor coliziune sau evitarea coliziunii cu totul ", spune Jonas Eckmark.
Noua tehnologie controlează funcționarea sistemelor de protecție în caz de coliziune
Pentru a crește nivelul de securitate și pentru a reduce riscul de rănire a persoanelor în mașină, senzorul cu laser interacționează cu alte sisteme de control și airbag și limitatoare de tensiune de curele, asigurând funcționarea optimă a sistemelor de securitate în gravitatea impactului. Această tehnologie se numește "sisteme de siguranță pre-pregătite" și este instalată pe noul Volvo XC60. Sistemul PRS oferă o interfață clară între sistemele active de protecție (senzori) și protectorii pasivi. În eventualitatea unei coliziuni, modulul de control al sistemului de reținere monitorizează activarea sistemelor de protecție din vehicul. Prin primirea informațiilor suplimentare transmise de către senzorul laser, modulul de protecție al protecției monitorizează limitatoarele de tensiune a curelei în conformitate cu puterea de impact. Ca urmare, eficiența limitatoarelor de tensiune a centurii este sporită.
Spre deosebire de sistemul City Safety, care funcționează la viteze de până la 30 km / h, tehnologia PRS funcționează în toate modurile de viteză. Sistemul PRS este activat de o sarcină pirotehnică instalată în limitatorul de tensiune al centurii de siguranță. Aceasta înseamnă că City Safety poate fi activat fără un sistem PRS dacă forța de coliziune nu este atât de mare încât să necesite activarea sistemului PRS.
Volvo introduce două noi sisteme de securitate
Volvo Cars extinde lista sistemelor de securitate oferind două noi tehnologii menite să asigure un comportament stabil al mașinilor în situații critice de pe șosea.
- Sistem avansat DSTC
Volvo Dynamic Stability and Traction Control a fost rafinat, iar noul Volvo XC60 demonstrează o plimbare mai durabilă pe șosea. Sistemul DSTC înregistrează abaterile între comenzile șoferului și direcția reală a vehiculului. Sistemul actualizat DSTC monitorizează, de asemenea, cea mai mică tendință de derapare, prevenind deraparea la cel mai scurt timp. Această situație poate apărea în cazul în care șoferul eliberează brusc pedala de accelerație în timpul manevrelor, de exemplu atunci când șoferul întârzie la ieșirea de pe autostradă. Prin înregistrarea unei tendințe de derapaj, sistemul DSTC poate începe ajustarea cursului mașinii într-o etapă mai devreme, asigurând un control mai precis al mașinii. Acest lucru este cel mai important pentru conducerea dinamică, atunci când mașina este puternic afectată de forțele laterale.
Noul sistem de stabilizare a remorcii (Trailer Stability Assist) asigură un control convenabil al autovehiculului atunci când tractați o remorcă. Scopul sistemului de stabilizare a remorcilor TSA este de a neutraliza tendința de a influența remorca remorcată sau vagonul remorcat. În anumite situații, se poate produce efectul de "scuturare", iar apoi este dificil pentru șofer să opereze o mașină cu o remorcă. Sistemul TSA interacționează cu sistemul DSTC și frânează una sau mai multe roți și, dacă este necesar, reduce viteza motorului. Sistemul TSA este instalat ca o opțiune separată atunci când achiziționați un dispozitiv de remorcare.
Trimiteți-le prietenilor: