Toată lumea care dorește să învețe cum să conducă o mașină ar trebui să învețe prima regulă - trebuie să învățați să stați corect pe scaunul șoferului. Prostii? Ce ar putea fi mai ușor decât să deschizi ușa și să ajungi în spatele volanului? Cu toate acestea, practica arată destul de diferite. Un proces simplu, aparent, are, de fapt, o mulțime de subtilități, care vor fi discutate în acest articol.
În prezent, pe teritoriul Federației Ruse există o lege privind "Asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule", din acest motiv, înainte de a vă lua în spatele volanului unei mașini, trebuie să cumpărați o politică de oaie. Pentru a cumpăra o oaie, trebuie să contactați biroul companiei de asigurări sau al centrului de brokeraj de asigurări. Și numai după ce ați cumpărat o politică de șerpi, puteți să părăsiți în siguranță garajul.
Mașina trebuie să fie abordată din partea conducătorului auto și să se deschidă cu mâna stângă. Încercarea de a deschide ușa cu mâna dreaptă vă va face să stați în mașină neconfortabil, va trebui să faceți multe mișcări inutile. Uneori nou-veniții uimesc "spiritul" lor. Ele uneori demonstrează astfel de tipuri de aterizări în mașină, ceea ce este pur și simplu uimitor - cum ar putea o persoană obișnuită să se gândească la un astfel de lucru. Cineva pătrunde mai întâi în mașină cu capul, apoi cu restul corpului și gândește cu hotărâre agonizantă cum să se întoarcă acum, ca să stea în scaun în mod normal. Cineva încearcă să stea în mașină cu spatele, gândindu-se la fel de mult ca primul, cum ar trebui să se poziționeze mai bine.
În prima etapă, pentru dvs., principalul lucru este să învățați cum să ajungeți la volan. Este necesară aducerea acestei acțiuni la automatism. Ulterior, dacă aterizarea inițială a fost greșită, ar fi mai dificil să se recalifice. Și aici întrebarea nu este doar economia mișcărilor. Faptul este că poziția greșită a șoferului poate duce la faptul că șoferul va fi obosit atât mental cât și fizic. În ceea ce privește siguranța rutieră, acest lucru afectează foarte mult.
Să încercăm să descriem pe scurt și în mod clar poziția corectă a șoferului. Citiți tot ce este scris mai jos și încercați să vă imaginați cum ați face aceste acțiuni.
Deci, spatele dvs. ar trebui să fie strâns pe spatele scaunului și se potrivesc vertical, cu o panta mic spate. Lovi ușor brațele la coate, cu degetele trebuie să țineți strâns marginea cârmei. Picioarele trebuie împinse ușor înainte, astfel încât să nu atingă ghidonul atunci când picioarele se află pe pedală. Rețineți că picioarele trebuie poziționate astfel încât cavitățile popliteale să fie la 5 cm de marginea din față a scaunului. Oglinda retrovizoare trebuie să fie reglată. Dacă ați făcut totul în mod corect, va trebui să vedeți spațiul din stânga și din spatele mașinii, fără a vă întoarce capul în timp ce faceți asta.
Când stați în spatele volanului, asigurați-vă că ajustați scaunul șoferului astfel încât poziția scaunului să se potrivească cu corpul. În mașină, în acest scop, se intenționează mișcarea longitudinală, iar reglarea înclinării spătarului este efectuată de dispozitive speciale din lateral. Este interzisă utilizarea autovehiculului dacă dispozitivele de reglare de pe acesta nu funcționează.
Începeți prin reglarea poziției longitudinale a mașinii. Respectați următoarea condiție: picioarele dvs. ar trebui să fie îndoite la genunchi la un unghi ușor și să atingă pedalele. Reglați spătarul, astfel încât mâinile să se relaxeze și să se afle confortabil pe marginea volanului. Nu uitați că unghiul cotului cotului nu trebuie să fie foarte mare, altfel va fi extrem de incomod pentru tine să rotiți volanul. După ce scaunul șoferului este reglat, apăsați pedalele, răsuciți volanul, comutați uneltele. Dacă vă simțiți incomod, va trebui să lucrați puțin mai mult asupra ajustării.
1. Dacă scaunul șoferului este împins mai departe decât este necesar, atunci șoferul își îndoaie puternic picioarele în genunchi și mâinile în coate. Această poziție a corpului limitează libertatea de mișcare. Șoferul, în același timp, nu poate funcționa în mod normal cu toate pârghiile de control al mașinii sale, care în condiții de trafic urban este plină de consecințe neplăcute.
2. Dacă conducătorul auto se află prea departe de controlul mașinii, atunci trebuie să se aplece înainte cu ajutorul volanului. Spatele nu simte sprijin, este în tensiune perpetuă. De asemenea, mâinile nu se pot relaxa, deoarece șoferul este obligat să-l tragă în mod constant înainte. Poate că conducerea eficientă și confortabilă în aceste condiții nu va funcționa.
3. Când scaunul este înclinat în exces, șoferul va simți o tensiune constantă în mușchii gâtului și a mâinilor, în partea inferioară a spatelui. Fiind în această poziție, se va obosi repede.
O pozitie confortabila este aleasa? Acum trebuie să reglați oglinzile retrovizoare. Instalați-le astfel încât în oglinda instalată în cabină să fie amplasată geamul din spate al mașinii. Și în lateral - pe tangent era partea mașinii.
Acum, verificați dacă ați făcut totul bine. Nu te îndoiți, ține-ți spatele pe scaun. Acum, cu mâna dreaptă deplasați maneta de schimbare la treapta a treia sau a cincea. Ține-ți mâna stângă pe roata. În această poziție nu ar trebui să existe disconfort. Rețineți că mâinile trebuie amplasate simetric pe ghidon. Această condiție este obligatorie. Tetiera trebuie reglată astfel încât partea superioară a acesteia să fie la nivelul urechilor.
Dacă ați făcut totul corect, atunci masa corpului dvs. va fi percepută numai de scaun. Mâinile și picioarele ar trebui să fie relaxate. Apropo, volanul poate servi drept punct de sprijin suplimentar. În același timp, trebuie să fie ținută atât de strâns încât orice posibilitate de a aluneca din mână într-un moment neprevăzut a fost exclusă. Și, în fine, dacă simți că vrei să stai mai bine în scaun, atunci poza a fost aleasă inițial greșit.
Articole similare:
Trimiteți-le prietenilor: