Caravel (Nao) este o corabie cunoscută în istoria navigației. Pe aceste nave, Christopher Columbus și Vasco da Gama au trecut oceanul. Gradul de navigabilitate al caravelului, comparativ cu navele existente atunci, a fost semnificativ mai mare. Viteza lor a ajuns la 14-15 noduri. Potrivit unui marinar al secolului al XV-lea, "caravelii s-au manevrat perfect, întorcând vântul cu una sau alta, ca și cum ar avea vâsle". O importanță deosebită a fost ușurința și manevrabilitatea caravelor în condițiile călătoriilor oceanice în țările necunoscute și insuficient cercetate.
Este demn de remarcat faptul că contemporanii lui Columb și da Gama nu a distinge între caravele și karakki, numind pe cei de alt cuvânt „NAO“, ceea ce însemna pur și simplu „navă“, ceea ce înseamnă o navă capabilă să călătorii lungi pe mare.
Inițial caravele au fost ușor navele cu o singură punte, cu o cilindree de 50-70 tone, 20-30 de metri lungime, cu trei sau patru stâlpi și vele latine. catarge relativ ridicate și prezența bompresul ajutat să crească zonă naviga de două ori, ceea ce a afectat în mod natural creșterea vitezei de rulare. Vasele latine pe marginile înclinate ale stâlpilor principali și ale mizenilor au permis navelor să meargă abrupt la vânt. Doar proiectorul avea o pânză dreaptă quadrangulară. Designul carcasei caravelului a fost, de asemenea, rezolvat cu succes. În cazul în care raportul dintre lungimea chilei la lățimea maximă egală cu 3: 1, prezintă o bună stabilitate caravele Yu - calitate este extrem de important, având în vedere că au trebuit să reziste la furtuni feroce Atlantic. Mantale navei, nu este scris vnakroy, cum ar fi gresie de pe acoperiș, așa cum a făcut-o înainte, și Carvel: un bord împotriva celeilalte. Și, deși această metodă de piele a fost cunoscută înainte, totuși meritul invenției sale este atribuit unei nave din Bretania numită Julian. care a numit această metodă "carvel" sau "kravel". Numele placării a fost transferat mai târziu la numele tipului de navă - caravel.
În a doua jumătate a secolului al XV-lea, tipul original de caraveli sa schimbat semnificativ. Au apărut caraveli cu pânze drepte, care au fost așezate pe fok și pe mainmast pe două niveluri. Navigația latină a rămas doar pe mizzin. În secolul al XVI-lea, legăturile transversale ale corpului, care au fost instalate pe pielea exterioară a mărgelei, au fost abandonate pentru a ajuta ramele interioare. Aceste bariere încetaseră cursul navei și creează stropi de emoție. În plus, structura corpului navei nu era suficient de puternică în vremea furtunoasă și, uneori, echipajele vaselor trebuiau să o prindă în mare, trăgând corpul cablurilor. Marinarii au fost în permanență reparați ocupați - înlocuindu-și placile de locuit, suturile de tâmplărie, reparații de tachete și vele etc.
(47 voturi, media 4.21 din 5)
deci cine este caravalul?
Citez pe Anya: cine a fost caravelul?
Și cine a inventat roata?
Întrebarea este incorectă. Nu exista o astfel de persoană care să stea așa și să "inventeze" caravalul. Ea, ca orice altă navă, este rodul evoluției treptate și a muncii multor navetiști din diferite țări. Ei au împrumutat unele de la alții unele decizii bune și la un moment dat au început să construiască astfel de nave, numite "caraveluri". Și, așa cum am scris în articol, procesul nu sa oprit aici, iar caravele timpurii s-au deosebit în mod semnificativ de cele de mai târziu.
Doar în jucăriile pe calculator poți "inventa" o caravelă. În viața reală, totul este gradual.
-Ce faci?
-I? Inventez caravalul!
E prostie, nu?
Navele cu pânze drepte pe macaraua din față și grota, și pe bizan cu latină au fost mai degrabă numite caracas. Și în secolul al XVI-lea, îmbunătățirea modelului Karakka dă naștere unui nou tip de flaut de navă, cu un volan revoluționar pentru acel timp și cu stâlpi compoziți (stints)
caravel (caravel) este din "nava" rusă, doar un cuvânt rusesc scris cu litere latine.
de asemenea ca:
cavalul - de la mare
est, est - din est
hadr, hertz - din inimă
loc - din zona
și mii de alte cuvinte.
Cine vrea să înțeleagă filmele descărcate Fomenko și Nosovsky "New Chronol ogy"
Trimiteți-le prietenilor: