Basculantă semi-remorcă mega aluminiu cu descărcare față-verso

Basculantă semi-remorcă mega aluminiu cu descărcare față-verso

Basculantă semi-remorcă mega aluminiu cu descărcare față-verso
Basculantă semi-remorcă mega aluminiu cu descărcare față-verso
Basculantă semi-remorcă mega aluminiu cu descărcare față-verso

MEGA semiremorcă basculantă din aluminiu cu descărcare în două direcții

  • Model MEGA MNW 2
  • Greutatea maximă - 38 500 kg
  • Greutate neta - 6.200 kg
  • Capacitate de transport - 32 300 kg
  • Înălțimea SSA este de 1150 mm
  • Corp din aluminiu de formă pătrată, cu un volum de 30,0 metri cubi.
  • Dimensiuni exterioare 9 610 x 2 550 x 2 960 mm
  • Cilindru hidraulic PENTA / HYVA / BINOTTO
  • Materialul corpului din oțel DOMEX / OPTIM
  • Axe - MEGA 3x9000 kg
  • Axă de ridicare
  • Anvelope 385/65 R 22.5

Accesorii pentru semiremorci MEGA:













corp:
din aluminiu formă dreptunghiulară și clapete laterale (trei pliante) la o parte, la alegerea clientului, cu osia de rotație superioară și încuietori mecanice. Partile sunt realizate din panouri sandwich din aluminiu cu grosimea de 40 mm. Grosimea foilor exterioare și interioare de aluminiu pe părțile laterale este de 3 mm și, respectiv, de 4 mm, podeaua - 7 mm. Hayonul este o supapă de închidere cu două trape de grindă. Contine banda reflectorizanta 3M pe laturile laterale si laterale.

cadru:
armat (foaia superioară și inferioară a fasciculului I are o grosime de 12 mm) este realizată din oțel DOMEX / OPTIM de înaltă rezistență.

șasiu:
trei axe MEGA în design armat. Unitate hub BPW. Suspensie pneumatică integrată (sub formă de cutii sudate ermetic - balansoare). Axa de ridicare frontală cu mecanismul ILAS (ridicarea forțată sau automată a axei). Vana de reglare a podelei COLAS. Stâlpi de sprijin: cilindrii mecanici cu două viteze mecanice JOST. "2-pini" de firme JOST sau SAF.
6 aripi de plastic peste roți, aripile din spate cu clape de noroi. Bara spate - pliere. Roți 6 buc. + 1 roată de rezervă - roți din oțel - pneuri 385 / 65R22,5, de la principalii producători europeni.

pictura:
toate piesele sunt dublu împușcate, acoperite cu epoxid și vopsite cu 3 straturi de vopsea industrială poliuretanică rezistentă la abraziune. Culoarea cadrului este grafitul. Culoarea caroseriei este marcată cu albastru sau rubin, sau cealaltă este GRATUITă la alegerea clientului din catalogul RAL, la punerea la dispoziție a echipamentului la cerere.

Sistemul de frânare:
tambur cu sistem anti-blocare EBS KNORR. Reglarea automată a frânelor.

Sistem hidraulic:
cilindrii hidraulici BINOTTO (Italia) sau PENTA (Italia).

Sistem electric:
tensiune de operare 24V. Sistem de iluminare ASPOCK, / RUBBOLITE.

Echipament standard suplimentar:
ridicarea osiei cu mecanismul ILAS
zincat pentru 2 roți de rezervă
Supapă de clapă din spate cu două trape de grindă
awning pliabil cu ghiduri ("case")
2 lanțuri de prindere
corpul de blocare HYFIX
pardoseala de nivelare COLAS
manometru de presiune
protecție laterală din aluminiu
caseta de instrumente cu blocare
rezervor de apă cu un robinet
triunghi de urgență, cheie pentru roți
2 pantofi, cârlig de remorcare
Flanșă reflectorizantă de 3 m pe laturi
spoiler spate - pliere cu apărătoare de noroi

garanţie:
1 an fără restricții la kilometraj

Opțiuni suplimentare:
Creșterea înălțimii SSA la 1350 mm este de 500 de euro.
Pivot de cuplare 3,5 "- 300 de euro.

calitatea europeană garantată
echipamente de bază bogate
cadru, corp și axe armate
Datorită greutății reduse, este ideală pentru transportul mărfurilor ușoare în vrac
descărcarea în două direcții (lateral și spate)
Spate de bord - supapă de închidere cu două trape de grindă







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: