Motorul diesel Andoria este un ansamblu din orașul Andryukhov (Polonia), a cărui producție a început la mijlocul anilor optzeci ai secolului trecut.
Pompă de combustibil Andoriei motor diesel cu presiune ridicată pentru alimentarea la o anumită cantitate cilindru motor diesel de combustibil sub presiune ridicată, în care, în fiecare cilindru al motorului Andoriei pierde o anumită cantitate de combustibil care este necesară pentru o bună operabilitate a motorului diesel.
Dacă schimbați pompa de combustibil de înaltă presiune a lui Andoria sau instalați una nouă, atunci trebuie să o aranjați corect, astfel încât să nu aveți dificultăți atunci când o utilizați, pentru a putea face acest lucru puteți urma regulile simple:
- un sistem de înaltă presiune trebuie pompat corespunzător;
- unghiul inițial de injectare trebuie setat corect;
- Ventilul care efectuează pornirea presiunii (este situat la ieșirea pompei de combustibil de înaltă presiune) trebuie să funcționeze, presiunea trebuie să ajungă la capul pompei de carburant de înaltă presiune;
- Toate îmbinările trebuie să fie strâns legate și potrivite unul cu celălalt.
În mod tipic, motorul diesel Andoria este instalat pe autovehiculele GAZ și UAZ. Motorul diesel are o greutate de 226 kilograme. Piese de schimb pentru o pompă de combustibil de înaltă presiune pot costa diferit, prețurile variază adesea în funcție de producător, în special multilateral în preț sunt părți de diferite tipuri pentru acest motor.
Prețul pompei de combustibil, eventualele deteriorări și defecțiuni.
Adunarea generală de înaltă presiune costurile pompei de combustibil de la 40 de mii de ruble, prețul poate ajunge până la 60 de mii de ruble, în această privință, prețurile din nou, poate varia de la diverși factori, care variază de la modalități de a comanda o unitate de motorină și se încheie la caracteristicile unui combustibil pompă de înaltă presiune:
- dacă vorbim despre părți specifice, atunci, de exemplu, cilindrul de acționare, care este folosit pentru a crea performanțe normale într-o pompă de combustibil de înaltă presiune, costă în termen de zece mii de ruble. Deși prețul său de cost este de aproximativ șapte mii de ruble, marja de marfă poate fi făcută la discreția întreprinzătorului care deține acest produs;
- Butt, care este pus între capetele cilindrilor, este în limita a patru sute de ruble, deși prețul său de cost este abia două sute de ruble;
- astfel încât să puteți schimba în mod liber și ușor unghiul de injecție în motorul diesel Andoria, veți avea nevoie de un comutator special, al cărui preț este de treizeci de mii de ruble, costul său este mai mic decât valoarea de mai sus de aproximativ 3-5 mii de ruble;
- costul dispozitivului de tensionare a centurii în motorul lui Andoria este de aproximativ șase mii de ruble, deși costul său de bază este destul de în sumă de patru până la cinci mii de ruble;
- Garnitura chiulasei în pompa de combustibil de înaltă presiune este localizat în două mii, caz în care antreprenorul mark-up este de aproximativ aproximativ cinci procente, deoarece costul tampoane potrivesc, deși nu semnificativ, dar costuri mai mici;
- costul centurii de producție a generatorului este de aproximativ o mie de ruble, deci nu există nicio marjă semnificativă asupra prețului fabricării bunurilor în legătură cu această parte;
Fărâmițarea perechilor pistonului.
De regulă, proprietarii pompei de combustibil de înaltă presiune Andoria de multe ori se plâng de deteriorare a tijei, în acest caz, este necesar să se extragă pompa din mașină și de a schimba perechea, dacă nu sunteți în stare să o faci singur, este mai bine să nu experimenteze și să caute asistență de la stăpânii lor afaceri în atelierul de mașini.
Dacă ați făcut totul în mod corect, s-ar părea și chiar ați înlocuit pompa de combustibil de înaltă presiune și mașina nu pornește, pot exista mai multe motive pentru aceasta, din nou, verificați dacă ați instalat totul corect. În eventualitatea unei acțiuni cu mașina, ar trebui să faceți mereu note în acele locuri în care s-au produs chiar și cele mai mici modificări, dintr-o dată ați pierdut ceva sau ați uitat.
Valvă la intrarea unui motor cu combustibil de înaltă presiune.
De regulă, principala cauză a acestei probleme este supapa instalată la intrarea motorului de combustibil de înaltă presiune, în timp ce conexiunea goală este situată pe scurgere. De asemenea, adesea o problemă în acest sens este modificarea unghiului, adesea confuzia legăturilor tuburilor cu locurile joase de presiune.
Practic, este acest eșec este, în principal ca urmare a funcționării pompei de combustibil de presiune înaltă Andoria, alte cazuri sunt destul de rare, dar este acest lucru, cu defalcarea piston, urmată de instalarea necorespunzătoare a dispozitivului nu este mai puțin frecventă. Destul de des se descriu această problemă în toate tipurile de forumuri de mașini.
De cele mai multe ori, aprovizionarea cu combustibil este redusă sau uniformitatea sa este perturbată, de regulă, motivul pentru aceasta este uzura perechilor de piston, în acest caz trebuind să fie schimbate la noi, acest lucru vă puteți face singur.
Din cauza contaminării cu ulei, lagărele arborelui cu came se pot rupe, în acest caz pot fi înlocuite, nu este nimic greu în el.
Desigur, pentru a consilia moduri de a rezolva problema într-un articol destul de greu, pe care doriți să studieze în detaliu situația de prima mana, de regulă, se poate schimba modul general de gândire despre cum putem ajuta calul de fier interne, așa că, dacă sa stricat - nu caută în mod activ soluția problemei dvs. pe Internet, este mai bine să vă adresați specialiștilor-mecanici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: