În noul combustibil, nu numai rachetele și luptătorii de la "a cincea generație" au nevoie, dar și mașinile care captează orașele noastre, deplasându-le pe locuitorii lor.
A vorbit despre lucruri neobișnuite, aproape obișnuite și obișnuite. Ca și cum în fiecare zi trebuia să se întâlnească cu ei. Sau poate asta se întâmplă cu oameni de știință adevărați?
"Toată lumea este interesată să știe ce gândește omul despre știința sa, care și-a dedicat întreaga viață clarificării și îmbunătățirii bazelor științei. Punctul său de vedere asupra trecutului și prezent al zonei lor, probabil, depinde foarte mult de ceea ce el pins speranțe pentru viitor și că obiectivele prezentului, dar este -. destinul inevitabil al oricărei persoane care a cercetat amănunțit pe larg în lumea ideilor "
Aceste cuvinte ale lui Albert Einstein, am luat-o ca epigraf la conversația noastră cu academicianul Platé, nu întâmplător. Nikolai Alfredovich este vicepreședinte al Academiei Ruse de Științe, și, prin urmare, în sfera de interese și responsabilitățile sale includ multe lucruri: de soarta domeniilor individuale ale științei, în cazul în care cuvântul lui nu este numai puternic, dar, de asemenea, esențială pentru relațiile internaționale ale Academiei. Puteți alege diferite subiecte de conversație (și nu mai este posibil! Va), dar am cerut de știință să-ți spun mai multe despre cele mai recente cercetari sale, care sunt asociate cu multe senzații. Cel puțin, pentru cei care sunt departe de petrochimie. Anume, acest domeniu al științei este ocupat de Academician NA Plate. Printre numeroasele sale posturi, principalul, desigur, este directorul Institutului AV Topchiev de Sinteză Petrochimică.
În cadrul Adunării Generale a Academiei de Științe din Rusia, Academicianul N. A. Plate a prezentat un raport privind rezultatele cercetării științifice privind Programul Comprehensiv "Fundamentele tehnologiilor energetice". Raportul omului de știință, fără nici o exagerare, a fost perceput ca senzațional. Desigur, vorbim despre o direcție fundamental nouă pentru dezvoltarea științei, nu a industriei, a întregii economii! Iar acestea nu sunt ipoteze, nu reflecții teoretice, ci realități. Fără îndoială, ceea ce este implicat într-un grup mare de cercetători condus de vicepreședintele Academiei de Științe din Rusia. A. Plate, este o mare descoperire a sfârșitului secolului al XX-lea. În secolul următor, el este destinat să facă o revoluție în civilizația mondială. Eu exagerez? Poate. Dar, totuși, îi vom asculta pe omul de știință.
Din raportul de la Adunarea Generală a Academiei de Științe din Rusia: "Titlul programului" Fundamentele tehnologiilor energetice "arată că toate studiile noastre au fost unite printr-un singur scop. Acest obiectiv este crearea unor fundații științifice pentru noile tehnologii energetice și chimice, adică procese în care producția de produse importante, în special transportoare de energie și semifabricate din industria chimică, va fi combinată cu producția de energie. În total, 11 instituții RAS au participat la lucrările care au realizat 16 proiecte ".
L-am întrebat pe Nikolai Alfredovici:
- Este posibil să spunem că forțele mari ale științei sunt adunate într-un singur pumn pentru a reuși pe un loc foarte concret?
- Bineînțeles. Există o problemă apăsătoare, iar în acest sens este planificată o descoperire fundamentală la scară națională. Aceasta este o trecere treptată la noi surse de combustibil. După cum se știe, principalul transportator de energie este uleiul și produsele sale de prelucrare. Aceste tehnologii au o istorie de-a lungul secolelor. În studiile noastre, ne-am îndreptat către alte surse de energie, crezând că în secolul XXI vor începe să se apropie de cele tradiționale și, eventual, să le domine. Ca materii prime am folosit gaz natural sau produse intermediare de prelucrare a acestuia.
- Sunt necesare astfel de căutări?
- Este evident că prețul curent al unui baril de petrol nu va dura mult, deoarece este dictat de considerente politice și nu de indicatori economici. Prețul este supraevaluat ... Dar nu doar asta. Astăzi, conform estimărilor economiștilor, costul de producție al combustibililor sintetici din cărbune sau gaz apropiat de costul de țiței, și, desigur, vă puteți gândi deja despre: Iei produsul finit, sau uleiul brut, de la care a primit încă de combustibil.
- Stop! Și spune directorul Institutului, angajat în petrochimie?
"Petrochimia este bună, trebuie să îmbunătățim procesele, tehnologiile și îmi sprijin colegii în acest domeniu al științei în orice mod posibil. Cu toate că, sincer, interesele mele creative actuale sunt legate de surse alternative de energie.
Din raportul Adunării Generale a RAS „Teoria și fizico-chimice caracteristici ale arderii de metan cu oxigen amestecuri foarte bogate pentru producerea gazului de sinteză înainte de începerea programului nu au fost studiate mult. Acest lucru este destul de natural, deoarece toate procesele de ardere au fost folosite în principal pentru a genera energie și, din acest punct de vedere, amestecurile super-bogate nu prezintă interes ".
- În acest caz, vom continua subiectul ...
- Acum cerințele de mediu pentru benzină și kerosen devin din ce în ce mai dure. Aceasta este o dezvoltare naturală a evenimentelor. Întreaga lume se luptă, de exemplu, pentru reducerea sulfului și a componentelor cu conținut de sulf ... Cu toate acestea, sa dovedit că de îndată ce vom ajunge la un conținut foarte scăzut de sulf, să efectueze toate cerințele „verzi“, așa începe imediat gradul tot mai mare de uzura de inele de piston în motor.
- Bineînțeles. Acesta este un eter non-silicobutil. Doar un procent se adaugă combustibilului, iar cifra octanică crește cu 5-6 unități. Dar dispozitivele au prins că sunt dioxizi, substanțe foarte toxice ... Astfel, în jurul combustibilului obținut din petrol, totul este interconectat și, probabil, nu există descoperiri și revelații noi în principiu aici. Desigur, este posibil și necesar să se îmbunătățească tehnologia, să se creeze și să se pună în aplicare noi procese, însă nu se așteaptă schimbări revoluționare.
- Chimiștii sunt "împăcați". Nu e deloc ca tine ...
- Una dintre tendințele mondiale în dezvoltarea chimiei este crearea de combustibili competitivi. Și unul dintre ele este dimetil eter, care este obținut din metan. A inventat o tehnologie elegantă, frumoasă și economică. Gazul este alimentat în reactor sub presiune scăzută. Presiune - doar o atmosferă și jumătate. Acestea sunt puțuri abandonate, care nu sunt absolut interesate de Gazpromul nostru, deoarece trebuie să investească foarte mult pentru a le face să funcționeze eficient. Și eu, consumatorul, care este aproape de un astfel de fantă, este suficient să se obțină imediat etilic dimetil în reactor.
- Suntem "familiarizați" cu el?
- Bineînțeles! Este folosit în "pshikalkah" și "spray-uri" și este mult mai bine tolerat de om decât freonii care conțin fluor.
"În acest caz, ce proprietăți specifice are acest eter?"
El are aceeași valoare calorică ca și benzina. Numerele octanice sunt aceleași. "Evacuare" - perfectă!
- Și vrei să spui că acest eter devine și combustibil, înlocuind benzina?
- Nu există nimic care să împiedice acest lucru, iar astăzi tehnologia eterului dimetil este foarte interesantă pentru cinci sau șase mari foste firme petrochimice. Același lucru este făcut de companiile mari de gaze.
- Vrei să spui că unele firme mari au simțit abordarea crizei petroliere?
"Ei lucrează pentru viitor, pentru că o astfel de criză este obligată să vină".
"Dar un nou motor va fi necesar pentru a folosi combustibilul nou, nu-i așa?"
- Bineînțeles. Dar va rămâne același motor cu combustie internă. Va fi, de asemenea, necesară reproiectarea infrastructurii de aprovizionare - în loc de benzinării vor exista stații pentru umplerea cu dimetil eter. Poți folosi metanol, nu e rău, dar nu va funcționa în Rusia.
- E alcool. Vor bea și oamenii vor fi otrăviți.
- Într-adevăr, este mai bine să difuzați ... În ce etapă sunt aceste lucrări astăzi?
- Știința rusă este în frunte. Este procesată o tehnologie la scară largă pentru producerea dimetil eterului din gazele naturale. În special, sunt folosite motoarele cu rachete. Repet, cercetarea a fost mult timp finalizată, lucrările de laborator din spatele ei, deja au fost înființate și funcționează instalații pilot, care primesc sute de kilograme de aer. Acum începe un program special la Moscova, care prevede că 80 de autobuze vor circula pe străzi în aer.
- Institutul de Sinteză Petrochimică al Academiei de Științe din Rusia și Institutul de Chimie Anorganică al Academiei de Științe din Rusia sunt implicați în producția de dimetil eter. Lucrăm împreună cu colegii din racheta și spațiul corporativ "Energia", care au construit un stand special în Primorsk. Cu toate acestea, nu este vorba despre instalații specifice care și-au demonstrat eficacitatea și economia. Ar trebui, după părerea mea, să se refere la ideologia utilizării resurselor naturale și a securității ecologice a țării și a planetei în ansamblu. A existat o oportunitate de a schimba radical raportul putere-greutate a civilizației, iar pentru noi este extrem de important să nu ne pierdem pozițiile de conducere.
Din raportul de la Adunarea Generală a Academiei de Științe din Rusia: "Combustia ecologică este un set de procese utilizate pentru a distruge substanțele toxice și super toxice. Cu o astfel de combustie, două probleme trebuie rezolvate. Primul dintre acestea - pentru a asigura conversia super-la 0999 999, al doilea - pentru a preveni formarea de produse de ardere supertoxic alte substanțe, cum ar fi dioxine și dibenzofurani clorurați.
Pentru a rezolva aceste probleme, a fost utilizat un reactor chimic cu două camere bazat pe tehnologii de rachetă. "
"Dacă vrei, nu vrei, dar vechea parabolă este că atunci când ardem gaz, ardem bancnotele, ne gândim involuntar ..."
- Este posibil să folosim bogăția noastră - gaz natural - de multe ori mai eficient! Este un lucru dacă punem conducte și o pompăm în Occident și este complet diferită atunci când noi înșine obținem combustibil modern pentru mediul înconjurător și îl livrăm acolo. Este clar că al doilea este incomparabil mai profitabil. Acum, practic, nu avem concurenți sau, mai degrabă, toți aceștia ne pierd, și, prin urmare, putem să ocupăm cu adevărat această piață și să o dominăm.
- Și nu numai acolo ... Mi sa părut brusc că noile tehnologii ne pot salva industria automobilelor. Dacă este reconstruită rapid și începe să producă "Volga" și "Lada" care lucrează în aer, ei vor concura cu orice mașini străine, atât în ceea ce privește ecologia, cât și ieftina în funcțiune.
- Vă prezint o mulțime de complicații.
- De ce? Nu mai putem face o astfel de mașină?
- Nu, complexitatea este diferită. Un lobby puternic al petrolului din țară. La urma urmei, astăzi este mai profitabil să exportați țiței decât să îl procesați. Ceva ce nu aud, că nevoia de produse subțiri, obținută din petrol, a crescut. Fabricile sunt încărcate la 65-70%. Deci, în timp ce prețul țițeiului din lume va fi ridicat, Occidentul o va conduce și toate apelurile noastre nu vor fi auzite.
- Nu vă este frică să concurați cu industria petrolieră?
- Bineînțeles, arată că noua modalitate de obținere a energiei este mult mai bună și mai profitabilă decât cea prin care ei merg. Dar nu cred că din această cauză vom fi "concediați", deoarece regii petrolului și baronii, așa cum spun ei acum, au o nișă proprie și nu văd chimia gazelor și chimia cărbunelui drept competitori. Apropo, ar trebui să studiem mai îndeaproape experiența crizelor din trecut. În 1973, americanii au resuscitat rapid toate procesele de gazificare subterană a cărbunelui, dar apoi le-au conservat, deoarece costul carburanților a fost mai mare decât cel al petrolului. Astăzi, prețurile încep să se înlăture. Astfel, în America rezervele de combustibil sunt foarte ridicate și, în opinia mea, acesta este unul dintre motivele pentru care americanii se comportă foarte agresiv în Orientul Mijlociu. Ei s-au apărat într-o anumită măsură împotriva noii crize energetice.
- Uleiul, gazul, combustibilul nou - toate acestea sunt interconectate într-un singur nod ... Dacă nu ar fi fost pentru politicieni, ci pentru oamenii de știință, ce ar prefera?
- Întrebarea nu este corectă, deoarece omul de știință alege întotdeauna un nou, necunoscut, deoarece este în spatele lui că există un viitor real. Cum va fi? Mai avem încă mii de kilometri de conducte de petrol și gaze. Rețelele de gaze au acoperit deja partea europeană a Rusiei cu o rețea densă, care se întind spre nord și către Siberia. Extracția gazelor, transportul, consumul lor - toate acestea necesită măsuri de securitate speciale, deoarece acestea reprezintă un material exploziv. Iar posibilitățile de pompare sunt limitate, deoarece este necesar să se mărească diametrul țevilor, să se mărească presiunea și să se ia imediat măsuri noi de securitate. Prețul de cost este în continuă creștere. Și nu există modalități de scădere a acesteia, deoarece în căutarea gazului este necesar să mergem mai departe și mai departe spre Siberia și spre nordul îndepărtat. Și ceea ce propun. Imediat la locul de extracție, transformați gazul în combustibil lichid - fie în motorină, fie în eter dimetil, fie în același benzină.
- Ai învățat să faci asta?
- Bineînțeles. Din eter, putem obține benzină, dar de ce "pas" inutil, dacă poți folosi aerul în sine ca și combustibil. Sunt de acord că nu toată lumea o poate folosi, benzina este mai obișnuită cu ei. Te rog, din metan, fac benzină. Puteți utiliza metode de "transport mixt". De exemplu, o conductă și un cisternă în care pompi combustibil gata. Apoi, nu este nevoie să puneți conducte de-a lungul fundului mării, peste frontierele de stat, prin zone periculoase și instabile. Dar este mai profitabil numai dacă nu transportați gaze naturale, ci combustibil.
- Ți-ai împărtășit ideile doar cu oamenii de știință?
- Am avut ocazia să mă adresez reprezentanților companiilor mari de petrol și gaze. A fost în nordul Italiei. Le-am arătat cum să schimbe fluxurile de trafic din cea mai mare țară din lume, care furnizează petrol și gaze în Occident. În total, am folosit cisterne în Marea Baltică, în Marea Mediterană și în Marea Nordului. Sa dovedit că propunerile mele au interesat mulți oameni.
- Și în Rusia?
- Din păcate, după cum se știe, în Rusia acestea sunt exploatate de mult timp.
"Dar atunci ei merg repede!"
Din raportul de la Adunarea Generală a Academiei de Științe din Rusia: "Toate industriile, precum și viața umană, creează deșeuri și agravează situația ecologică. Cu toate acestea, doar chimia și biologia sunt chemate să elimine aceste deșeuri, în primul rând toxice. Prin urmare, cel mai universal este procesul de producere a energiei de combustie tehnologica, este necesar sa lucram in aceasta directie in viitor ... "
Distribuiți această pagină
Trimiteți-le prietenilor: