Compania ucraineană ZAZ a demarat o producție pe scară largă a modelului Forza, care a intrat deja în showroom-urile auto din țară. Pauza pe calea spinoasă către inima cumpărătorilor va fi ridicarea în pachetul Comfort pentru 83 900 de jocuri (
308 600 ruble). Acesta include două airbag-uri, ABS + EBD, aer condiționat, pachet electric, alarma, imobilizator și PTF. Puțin mai târziu, întreprinderea din Ucraina va lansa mai multe seturi complete și mașini cu un corp hatchback. Cel mai accesibil Basic plus sedan va costa 79.900 grivne (
294 000 de ruble), iar versiunea de vârf a luxului va costa 86 000 de grivne (
Mașinile Forza sunt o clonă a modelului Cherry A13, care a fost adaptat condițiilor ucrainene de operare. ZAZ intenționează să aducă localizarea la 51% pentru a exporta autoturisme în țările CSI fără a plăti 30% din taxă. Acum, o parte din detalii provin din China. piese Dar Porsche a ștampilate deja, compartimentul motor, fiind sudura corp, vopsire, complet, a făcut aproape în întregime de interior, inclusiv panoul de bord, tapițerie, scaune, producția Ucrainei este, de asemenea, un sistem de evacuare, sistemul de alimentare cu energie, unele componente de suspensie, roți, anvelope, baterii Motoarele austriece AVL Acteco sunt deja asamblate la MeMZ. Cu un volum de lucru de 1,5L, motorul produce 109 cai putere (140 Nm). Consumul de combustibil în ciclul mixt este de aproximativ 7 litri. Cutia de viteze este doar 5-a. mecanica, asamblarea sa este de asemenea realizată de MeMz. Accelerația la 100 km / h durează aproximativ 12 secunde. Sistemul de frânare este simplu, în partea din față a mecanismelor de disc, în spatele - tobe.
Pe piața ucraineană, principalul concurent va fi Lada Priora rusă și dacă în Rusia AvtoVAZ are pârghii de protecție cu ajutorul creșterii taxelor, atunci nu va funcționa pe piața ucraineană. Pe de altă parte, ZAZ Forza este încă un chinez și încă mai trebuie să câștige încrederea cumpărătorilor, așa cum sa întâmplat cu modelul Daewoo Lanos, care este acum vândut în Rusia sub marca ZAZ Chance.
Jurnaliștii de la ediția ucraineană Autocenter au efectuat un test de încercare a articolelor noi și au rămas, în general, fericiți. Dar sunt momente neplăcute. Deci, un sistem audio masina de test este lipsit de CD-unitate, problema cutie de viteze cu motor urlați transmite vibrații la corp, panoul de bord are un vitezometru și turometru mic, ușile din spate sunt izolate fonic săraci. Încă o dată, capacul portbagajului se deschide numai din interior sau din breloc. Trebuie remarcat faptul că butonul de eliberare a portbagajului de pe consola centrala nu iasă în evidență, și poate fi confundat cu butonul de alimentare de pe instalația de aer condiționat. Sperăm că toate neajunsurile vor fi corectate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: