Intrigat? Acum uite!
Clasicul a fost probabil pentru toată lumea, atât de mulți sunt familiarizați cu designul sobei clasice și partea inferioară a acesteia, unde suflă în picioare. În Zhiguli, deschideți pur și simplu partea de jos a aragazului și alungați aerul fierbinte, plăcut, pentru a încălzi picioarele înfundate. În Niva, toate au rămas exact la fel, dar designerii nu ne-au ajutat decât să ne adauge motivele reflexiei și locurile în care trebuie să vă puneți mâinile. În Cornfield barba de pe bord conectat la partea de jos a tunelului de podea și atunci când deschideți picioarele cuptorului, suflare peste tot, nu numai în picioare. Dacă doriți să încălziți intens interiorul, atunci întregul torpilă se încălzește și numai atunci căldura se duce în salon. Aici și așa mai departe!
Nivavods rezolva această problemă prin septum prikolhazhivaniem în partea de jos și apoi aerul se diferențiază în laturi, la fel și I. Dar „mâinile noastre nu sunt pentru plictiseala“ și nu ar lasa-ma odihnesc în partea de jos a desenului soba în Moskvich 2140 (am avut de data asta!), Fluxuri au deschis separat în picioarele șoferului și pasagerului, în plus, au de asemenea, două poziții ! - De asemenea, am vrut ...
Într-o zi, destul de întâmplător, am întâlnit astfel de drabe la unul dintre showdown-uri:
Au spus asta de la un Ford
Devadesy interesant că puteți direcționa fluxul de aer și blocați-l complet.
Îmi pot permite să facă acest lucru, pentru că în cabina mea nu există nici un ventilator aragaz (toate sub capotă, în BZ descris) și mine, în partea de jos a cuptorului nu va interfera!
Înarmat cu o șurubelniță, pentru pistol fierbinte topi adeziv, un aragaz și un nou (b / y shnym) găzduind sobă, se trece la kolhozingu „separat de control al climei“ Niva)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: