Bună ziua, toată lumea! Subiectul este probabil bătut, dar voi împărți. Dintr-o data cineva va veni la indemana. Întotdeauna mi-a plăcut că în meu Mazda MPV, la fel ca în multe alte mașini (poate chiar cele mai multe dintre ele) nu există dispozitive suplimentare, cum ar fi un ampermetru (în picioare în meu „șase“ self-made), un voltmetru (era prea), davleniyamaslapokazatel și altele.
Mă face să mă prostească folosind becuri. Computer de bord - da, dar, în opinia mea, există o mulțime de informații inutile. M-aș fi împins (în torpilă) cu manometre normale. Ce voi face. Într-o zi.
Între timp, am decis să experimentez o sută douăzeci de ruble cu un voltmetru. A cumparat pe Ali.
Am gandit mult de unde să o încorporăm. Nu există loc în torpilă unde ar arăta armonios. Da, și a tăiat-o (torpila) nu a vrut să. Și decizia a venit de la sine, când, ascunsă de niște perechi dăunătoare și nicotină, privirea sa oprit
De ce nu? La urma urmei, mijlocul plafoanelor nu este folosit. Aceasta înseamnă?
Gândește-te la locul ăsta.
Apoi, trebuie să aruncați în mod obligatoriu în chiuvete chinezești. În caz contrar, dispozitivul chinez nu va deține :))
Și apoi (în sfârșit) gândiți-vă unde să îl conectați. De fapt, trebuie să vă conectați direct la baterie. Dar pentru a dezmembra torpila, rafturile, trageți firele ... BR-RR, nu vreau. Așa că am deschis schema ... Și, în principiu, l-am conectat direct. Numai printr-o pereche de siguranțe și lămpi paralele, iluminare interioară.
Știu, știu, așa că nu poți și bla bla bla. Dar! Dispozitivul este chinez, mărturia va fi puțin mai mult decât atât. Și are nevoie de mai mult pentru puțin control. Doamne ferește, desigur (pah-pah), dar dacă "gena" începe să eșueze, trebuie să fii conștient de ea. Deoarece lampa de control nu se dovedește întotdeauna un control și începe să se rănească atunci când problema a venit deja.
Prin urmare, după ce am renunțat la toate îndoielile, am conectat-o așa.
Mai precis - reconectat. Unde ar trebui să trag
În cazul în care nu este necesar - conectat, luând un pic
Oh, până am uitat. Dispozitivul trebuia să fie puțin cam pritenit încât să nu intervină în timpul nopții. Și LED-urile încă nu au început să seteze.
De fapt, ce sa schimbat? Funcțiile plafondului au rămas aceleași. Ușa este deschisă - lumina este aprinsă
... ușa este închisă)) Anterior, fiecare bec are propriul buton de pe conducătorul auto - stânga pe pasager - dreapta. Acum algoritmul este ușor modificat. Butonul din dreapta aprinde lămpile OB
Și cel din stânga este întinzătorul.
Заводим.Показания sunt adevărate, verificate cu un desen animat pe AKB. Da, este o astfel de tensiune - cea corectă. Pentru mașina mea.
Și astfel, ambele moduri ale tastelor incluse arată.
Ei bine, asta e tot. O altă listă de preferințe este implementată.
Articole similare
-
O schemă simplă de atenuare a luminii salonului - avtoshemy, scheme pentru mașini, propriile mâini
-
Avantajele cumpărării unei mașini prin Internet, obiecte de artizanat pentru mașină, grădină și vilă
Trimiteți-le prietenilor: