Vă aduc în atenție următorul pas în lumea fascinantă și cognitivă.
[b] subiectul scufundării de astăzi: Diferențial cu un element de auto-blocare. [/ b]
Mai târziu, am început să caute cutia de viteze blocat, deci va trebui să mănânce ceva care nu este foarte gustos, o serie de „soții bune demonteze pui mici chiar de restul cresc panza de paianjen“
astfel încât pacientul nostru este un reductor de la e21 323 cu un raport de transmisie de 3,42 (ca).
Diagnosticul a fost următorul: mâinile nu coboară, dar în mișcare nu blochează.
Iată ce are părul roșu (nisip și colorat în negru):
puneți-l pe coadă și deșurubați-l cu o cheie pentru 17 șuruburi.
pot lustrui acest capac într-o imagine în oglindă?
deșurubat, și acolo ... miracole. miracole acestea sunt turnate într-o sticlă în scopul unei reutilizări ulterioare după peretele etanș. Glumeam. folosim în garaj avem un butoi pentru combustibil și lubrifianți.
capacul indică faptul că uleiul este bine spălat)))
Perforăm flanșele semicarcurilor cu o șurubelniță și le tragem afară. ei rezistă, dar leneș.
După îndepărtarea flanșelor, deșurubați capacele laterale cu garnituri de ulei. există 6 șuruburi pe 13 pe fiecare.
și scoateți încuietoarea. Vreau să strig la motivul lui yaz, dar mintea spune că e prea devreme să te bucuri, pentru că este cu siguranță mort.
pe o parte a blocatorului, deșurubați cele șase șuruburi cu hexagonul intern. și vedeți piese de schimb prețuite:
și acum fără glume. totul este trist ...
pe dreapta un inel de frecare mobil, purtat la carne. 3400 de ruble o pereche
stânga inel fix. de asemenea, în supă ... 5 700 ruble un cuplu.
dar acest lucru nu este cel mai trist lucru ...
acum poți plânge:
interiorul necorespunzător deteriorat care nu este furnizat (partea din stânga)
Cel de-al doilea pachet:
Pot vedea opțiunile de soluție:
Paharele interioare trebuie să fie aduse la măcinare și aduse la suprafață. luând în considerare grosimea maximă a discurilor de frecare. BMW oferă trei grosimi: 1,9 mm, 2,0 mm și 2,1 mm.
este clar că voi înlocui garniturile și rulmenții de ulei la grămadă. Întrebarea este? merită schimbarea izvoarelor? și ce altceva ar trebui să fie înlocuit?
Trimiteți-le prietenilor: