1. Porniți motorul și încălziți-l până la temperatura normală de funcționare.
2. Cu contactul oprit, găsiți eticheta VECI sub capotă și citiți cu atenție instrucțiunile de sincronizare a aprinderii din acest manual. O importanță deosebită este setarea corectă a vitezei de ralanti, deoarece turația motorului este direct legată de avansul de sincronizare a aprinderii. Pregătiți toate instrumentele necesare (a se vedea ilustrația însoțitoare):
1. Fișe de vid Toate furtunurile de vid detașabile trebuie să fie imediat înfundate. În acest scop sunt fabricate prize de diferite dimensiuni și configurații.
2. stroboscop cu conexiune inductivă - Oferă o pulsație luminos fascicul, de mare directivitate, sincronizat cu scânteie pe electrodul bujiei primului cilindru. sârmă BB conectat la prima lumânare cilindrică conform instrucțiunilor producătorului.
3. Cheie specială La unele modele, accesul la șurubul de prindere al distribuitorului este limitat, iar eliberarea acestuia cu ajutorul unei chei de formă convențională este extrem de dificilă.
3. Cu contactul oprit, urmați instrucțiunile producătorului și conectați stroboscopul. Puterea pentru stroboscop este de obicei furnizată de la bateria de la bord. Senzorul lămpii inductive receptoare este montat pe firul bujiei primului cilindru (la toate modelele numărul de cilindri începe de la cureaua de transmisie).
4. Găsiți marcajele de distribuție a instalației de pe capacul frontal și roata arborelui cotit (vezi ilustrația însoțitoare).
Trimiteți-le prietenilor: