Pentru a fi independent de diferitele circumstanțe în timpul călătoriilor în timpul sezonului cald, este suficient să dobândești o tehnică care să asigure o dietă sănătoasă pe traseu. Un frigider într-o mașină este cel mai bun mod de a vă salva de la necesitatea de a face o rută pe care ar trebui să se întâmple în mod regulat unitățile de catering. Toate produsele pot fi transportate împreună cu dvs., păstrându-le în calitate corespunzătoare, datorită capacității de a respecta regimul de temperatură corect.
Fiecare felicitare a nouăsprezecelea mai vrea să încep cu recunoștință. Vreau să vă mulțumesc tuturor celor care au trebuit să lupte, vreau să-mi amintesc pe cei care au murit în apărarea patriei lor și vreau să promit că ne vom comporta astfel încât eroii să nu ne fie rușinați de noi. Felicităm pe toți pe Ziua Victoriei și dorim ca țara noastră să devină și mai puternică și mai unitară!
Vă felicităm în prima zi a lunii mai, vă dorim bucuria unei lucrări comune, a unei coaliții colective și a unității cu cei dragi pentru tine. Țintiți cu îndrăzneală scopuri și cuceriți vârfurile, lăsați rezultatele muncii dvs. și vă inspira realizări ulterioare.
Arcul camionului din spate
Izvoarele sunt o parte foarte importantă a mașinilor, ele sunt necesare nu numai pentru o funcționare fără probleme pe drumuri neuniforme, ci și pentru asigurarea siguranței șoferului și a pasagerilor, deoarece fac mașina mult mai stabilă.
Scara de trecere a arcului spate al mașinilor joacă, de asemenea, un rol important, deoarece, cu ajutorul său, punțile de vehicule sunt atașate la izvoare. Când autovehiculul se deplasează de pe axul din spate, capătul din față al arcului este împins pe cadru prin împingerea eforturilor. În același timp, tamponul de cauciuc acționează ca opritor, care este atașat la fasciculul podului în imediata vecinătate a arcului. Acest tampon se sprijină pe raftul inferior al fasciculului de cadre. Arcurile de frunze sunt fixate împreună printr-un bolț special, care este filetat prin orificiul făcut în mijlocul frunzei de primăvară. Podul și izvoarele sunt conectate prin intermediul unor scări.
Pastilele pentru arcurile din față și spate ale autoturismelor sunt realizate cu înaltă calitate, aplicând metoda "formării la rece" a metalului. Această metodă de fabricare asigură o longevitate maximă a scărilor. Deoarece scările reprezintă o parte importantă a suspendării, care afectează în mare măsură siguranța traficului, acestea sunt fabricate în conformitate cu toate standardele și normele tehnice. Firul de pe scara de scară este tăiat cu o foarte mare precizie, piulițele sunt făcute mai înalte și un alimentator puternic este furnizat. Condițiile în care scările axelor din spate și din față sunt destul de extreme, astfel încât acestea sunt acoperite cu compuși speciali pentru a le proteja de coroziune.
Inelele afectează siguranța mașinii, astfel încât acestea necesită îngrijire atentă. În majoritatea cazurilor, constă în lubrifierea degetelor arcului și frunzelor. În plus, este necesar să verificați în mod regulat montarea arcului pe caroseria autovehiculului și pe pod. În acest din urmă caz, cuplajul este realizat de către scara în trepte a arcului spate. În timpul inspecției, este necesar să se verifice poziția relativă a arcurilor de frână. deoarece în cazul tăierii șurubului de legătură central se poate forma forfecarea longitudinală a foilor arcului spate.
Pentru a preveni forfecarea bolțului de legătură, este necesar să scoateți din când în când treptele arcurilor din spate și din față. Este de dorit să se efectueze ridicarea scărilor atunci când autovehiculul este încărcat, când arborile de frână sunt în stare îndreptată.
Pentru a reduce scârțâirea arcurilor, precum și pentru a reduce frecarea între foi, arzele din față și din spate sunt lubrifiate cu grăsime din grafit. Pentru a efectua eficient un astfel de lubrifiant, trebuie să ridicați mașina în spatele cadrului până când arborele este arcuit. În golurile rezultate introduceți unsoare, iar mașina este coborâtă la sol.
De asemenea, când se inspectează podurile, izvoarele și scările, trebuie acordată atenție poziției podului. În cazul în care axul posterior este deformat, scara în trepte a arcului din spate se slăbește ușor și podul este egalizat, astfel încât poziția roților din stânga și din dreapta să nu difere cu mai mult de douăzeci de milimetri. După alinierea piuliței scărilor, strângeți-le
Colectarea arcurilor din față și din spate. și înșurubând podurile spre ele, trebuie să respectați anumite reguli. La asamblarea piuliței, scările sunt mai întâi rulate până la punctul de eșec, după care sunt eliberate pentru o jumătate și două rotații. Apoi, la două puncte opuse, firul trebuie să fie îndoit pentru a preveni slăbirea spontană a piulițelor scării. În nici un caz nu trebuie să strângeți complet piulițele scărilor, deoarece acestea pot provoca defecțiuni premature ale fixării ochelarilor și a scărilor.
În monturile din față ale arcurilor din spate și din față, mânecile și degetele sunt supuse, cel mai adesea, uzurii maxime. Este necesar să verificați din când în când gradul de uzură și, dacă valoarea sa ajunge la un an și jumătate până la doi milimetri, bucșele și degetele trebuie înlocuite.
În ceea ce privește atașamentul spate al arcurilor, ele au uzura cea mai uzată a pereților laterali și a suprafețelor suport ale consolelor. Pentru a preveni astfel de uzură și pentru a elimina consecințele sale în timp, parantezele sunt prevăzute cu inserții speciale, care sunt realizate din oțel de înaltă rezistență.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: