Deci, unde începe transportul de cafea și cum se întâmplă? În primul rând, boabele de cafea sunt rupte de colecționari și sunt așezate în coșuri și cutii din plastic. Primul transport, care primește boabe de cafea, este de obicei un măgar, un cărucior sau un camion mic. Sunt coșuri și cutii transportate cu boabe de cafea coapte. Boabele de cafea sunt livrate în fermele în care au fost supuse unei curățiri primare pentru a îndepărta frunzele, fructele, pietrele, nisipul și alte impurități.
Apoi, fructele de copt de cafea sunt umede sau uscate prelucrate, pentru a obține boabele de cafea curățate, care trebuie sortate după dimensiune. După aceasta, este necesar să selectați cele mai bune cereale - aceasta se face fie manual, fie, dacă procesarea are loc într-o întreprindere modernă, pe cale electronică.
În cazul în care țara producătoare exportă cafea în forma sa brută, procesarea acesteia se efectuează în țările consumatoare. În aceste cazuri, transportul de cafea este de obicei pe mare. Este cel mai convenabil să transportați cafea în saci. În diferite țări, producătorii și-au adoptat greutatea standard a unui sac ambalat. De obicei este de 60-70 kg. Pentru calcule statistice, greutatea unui sac este luată la 60 kg. Pungi suplimentare de cafea sunt încărcate în recipiente, unde sunt depozitate cu 1-3 luni înainte de frigere.
Pentru a reduce riscul de deteriorare a cafelei în recipiente, acestea trebuie să aibă un sistem de drenaj și un sistem de colectare a umezelii. Umiditatea în recipientul de încărcare trebuie să fie sub 70%. Apoi, livrarea de cafea va trece fără pierderi.
Dacă cafeaua prăjită sau prăjită este transportată, cei trei parametri - presiunea, temperatura și timpul de transport - sunt de o importanță primordială. Toți acești parametri trebuie să fie sub control strict, de exemplu, o schimbare a temperaturii de numai 10 grade crește șansele de deteriorare a cafelei de șapte ori, iar când se schimbă presiunea, pachetele de cafea pot chiar să explodeze.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: