Revizuire despre Toyota Camry
Bună ziua, draga Tanya. Am decis să spun despre un mic minune a industriei auto japoneze. TOYOTA CAMRY caroserie CV30 motor 2S. În Prostituata Behemoth.
Voi începe cu faptul că achiziționarea unei mașini sa gândit mult timp și, odată cu apariția familiei, întrebarea sa ridicat direct. Dar, într-un fel, totul nu crește împreună, atunci nu mai sunt bani, apoi nu mașini și o găleată de șuruburi așa cum a spus V. Putin.
Odată am aflat că un prieten al șoferului de taxi vânduse slujitorul său credincios "Behemoth", la care a plecat 13 ani de când a împlinit 97 de ani. Fugiți la bancă pentru bani și mergeți la cel mai bun prieten al meu.
Stătea aproape un an în garaj, dar la prima pornire și inspecție nu se încadra în noroiul din fața mea, răsturnat cu o jumătate de viraj. Walker ucis complet, machiaj pentru acest an, chiar foarte, salonul este așa. În această seară, prietenul meu și cu mine am petrecut mult timp la o bere și meditații. Practic, am avut întrebări adresate de Roman (prieten) că frații Kakh Stotich. Este decis - luăm! Încurajată pentru seară, nu am putut rezista, am primit o chemare de la locul de muncă, am sunat pe vânzător - am mers la garaj, l-am stabilit la fața locului și am plecat. Șasiul poate spune că nu a existat deloc, dar nu am mers și am înotat.
Din ziua următoare, temerile mele au început să devină realitate. Blocarea centrală este rupt, ars plisat, colapsul nu este prezent, în partea stângă a tencuiala care se încadrează off, perna motor rupte, sunet ciudat motor al unui fierbinte, pe panoul de toate luminile clipesc periodic și fleacuri. Dar, pe de altă parte, am știut că voi lua o mașină de 20 de ani, care a fost într-un taxi sub călăreț neglijent.
Am început cu celelalte romanele ei dau un pic în ordine, eu pierd doar locurile lor de muncă, și a decis să meargă într-un taxi, dar a trebuit să dau dovedit o „găleată de șuruburi“ într-o stare normală.
Partea frontală a fost înlocuită toată luna după cumpărare, cu excepția stâlpilor și a barelor laterale din spate, deoarece ei nu schimbă tăcerea. Această problemă a fost decisă numai a doua zi, am pus bucșe obișnuite de la amortizoare. Am skazhuhodovka hipopotami cel mai simplu si puternic, aproape 40,000 km proezdil și în față și nu urcă și bate la ușă nimic și totul funcționează cum era de așteptat. Singurul lucru a pus cartușele noi pe spate în rafturi, deoarece acestea sunt dezasamblate și asta-i tot. Există o problemă în kamryuh spate 2 persoane stau jos și burta începe shkrepsti ordonat turner stud pe raft și a început să pună mult mai mare. Suporturi de par 4 cm.
Se întâmplau probleme cu electronica, aproape toate becurile de pe panou clipeau. Long nu a putut găsi motivul. Dar, după ce noul acumulator a devenit o formă ca un ou, ne-am tensionat și pe al nostru că este un cip pe generatorul care rust peste tot. Curățat și totul este bine până acum, curentul a fost distrus.
Voi rezuma un pic: mașina este bună, puternică și motorul nu trebuie să se teamă de motorină. Și eu m-am temut să nu cunosc bordul. Cel mai important lucru este să ai grijă de ea și să ai grijă de ea, sunt ca florile.
Ce am vrut să vă spun sincer că nu regret, am experimentat foarte mult cu ea, dar câteodată o schimb și mă uit la noul brand ALLION sau MARK II. Trebuie să mergem mai departe și să nu ne oprim la prima iubire. Asta e tot pentru moment. Am scris multe lucruri, dar în acest proces voi adăuga. Toate norocul pe drum și nu un cui sau o tijă!
Trimiteți-le prietenilor: