Tipuri de coeficient în creștere de osago după accident

Costul politicii de asigurare obligatorie a autoturismului este calculat folosind tariful de bază stabilit de stat. În plus, se aplică coeficienții care reduc sau măresc prețul unui cetățean auto. Cel mai frecvent factor este raportul bonus-malus. care determină disciplina conducătorilor auto. Să ne uităm la modul în care un accident afectează costul OSAGO și cât crește asigurarea după un accident.






Rata bonus-malus reprezintă o anumită reducere a valorii costului unui cetățean auto. Permisul de reducere a prețului pentru șofer a oferit o plimbare fără probleme. Bonusurile se acordă numai în cazul în care cetățeanul nu are precedente de accident în timpul contractului de asigurare. Excepțiile sunt accidentele rutiere, defecțiunea care aparține unui alt șofer.

Tipuri de coeficient în creștere de osago după accident

Malus - aceasta este o creștere a coeficientului, când numărul de coliziuni este comparat cu defecțiunea stabilită de un anumit șofer. În cazul unei stări fără probleme a activității cetățeanului, reducerea anuală a sistemului OSAGO va fi de 5% din prețul politicii. Odată cu aceasta, în cazul în care există accidente, atunci din cauza coeficientului poate crește costul politicii următoare cu o sută patruzeci și cinci la sută.

Alocați următorii factori care măresc dimensiunea OSAGO:

  • Кт - coeficientul, care depinde de regiunea de înmatriculare, în cazul în care mașina este asigurată. În orașele mari cu un nivel crescut de accidente, poziția maximă a Kt atinge 2,1. În alte regiuni fluctuează la nivelul de 0,6.
  • Квс - valoarea care reflectă dependența directă a vârstei și a duratei de muncă a conducătorului auto. Maximul este de 1,8, dacă vârsta cetățeanului este mai mică de douăzeci și doi de ani, iar perioada de lucru este mai mică de trei ani.
  • Km este un coeficient care depinde de capacitatea mașinii.
  • Кн - coeficient, reflectând numărul de încălcări. Cei care au încălcat în mod semnificativ regulile semnate la cumpărarea politicii de asigurare, obțin valoarea de 1,5. În alte cazuri, ea este egală cu unitatea.

Toți coeficienții prezentați depind de circumstanțele specifice. Singura excepție este bonusul-malus, dimensiunea căreia șoferul se modifică în funcție de comportamentul pe șosea și de atitudinea față de situațiile de trafic.

Coeficient de creștere după accident rutier

Cu sistemul de asigurări OSAGO, factorul de creștere crește în direcția opusă, cu scopul de a atrage cetățenii în reducerea costului politicii. Există posibilitatea de a obține reduceri maxime de 50% pentru zece ani de conducere fără accidente sau apeluri la compania de asigurări pentru despăgubiri. Reducerea anuală este de 5%. precum și clasa conducătorului auto este mărită cu o unitate. În cazul producerii unui accident, coeficientul după accident pentru OSAGO și clasa clientului este de două sau trei poziții. În plus, costul de asigurare crește cu 15-30%. Cu privire la metodologia de calculare a plăților pentru OSAGO - puteți citi articolul aici.







Atunci când șoferul solicită plata de două ori pe an, coeficientul său crește semnificativ:

  • De la primul la al doilea an - 1,55;
  • De la al treilea la al șaselea, 1,44;
  • De la a șaptea la a zecea - 1.

Dacă șoferul intră în două accidente, fără să primească despăgubiri timp de zece ani, clasa clientului este redusă cu mai multe puncte. Există posibilitatea de a returna reducerea numai treptat, primind 5% în fiecare an. Un conducător auto care are un accident de mai mult de trei ori primește un coeficient maxim de 2,45. După trei accidente pentru șofer, a căror istorie fără accident este mai mare de șase ani, MSC este repartizată la una.
Mai clar, calculul raportului bonus-malus este prezentat în tabel:

Tipuri de factor de multiplicare CTP după accident

Termeni de creștere a coeficientului

Condițiile standard pentru înregistrarea unui autocitizen sunt de un an. Excepțiile sunt următoarele:

  • Se eliberează politica pentru mașina înregistrată pe teritoriul unui stat străin și transportată temporar în Federația Rusă. OSAGO se eliberează pe perioada de utilizare a unui autovehicul pe teritoriul Rusiei. Termenul minim al contractului este de 5 zile;
  • Transportul achiziționat trebuie înregistrat într-o altă regiune a Rusiei.

O situație similară se dezvoltă când trebuie să achiziționați o hartă de diagnosticare într-o altă regiune. Termenul maxim al contractului este de 20 de zile.

Creșterea sau scăderea raportului bonus-malus se aplică la calcularea costului unui cetățean auto pentru o perioadă de un an, deoarece:

  • Numai pentru cetățenii Federației Ruse;
  • Nu este utilizat pentru înregistrarea RCA pentru perioada de transport a autovehiculului.

Sfaturi practice

La calcularea costului poliței de asigurare nu se recomandă includerea în lista de conducători auto admiși la conducerea automobilului, din cauza căruia a existat o creștere a prețului. Când soțul și soția sunt admiși la departamentul de transport, iar accidentul de circulație a avut loc din cauza vina soțului / soției, nu merită să se menționeze vinovatul în document.

În cazul în care într-o politică ulterioară a soțului vinovat nu intră coeficientul de bonus-malus va fi calculată pe baza unuia dintre soți, și anume soțul. Dar această opțiune va duce la imposibilitatea soției de a conduce mașina în decurs de un an. Este necesar să se țină seama de asigurarea mult mai costisitoare după un accident, dacă astfel de măsuri nu sunt luate imediat.

De asemenea, este important de observat că, cu cât este mai lungă perioada de mediu fără accidente, cu atât valoarea parametrilor pentru calcul este mai mică. Kbm este luată în considerare în mod obligatoriu de către toate organizațiile de asigurări.

Fiecare șofer are dreptul să calculeze independent valoarea coeficientului, folosind o masă specială sau un serviciu online al SAR. Conștientizarea în CBM îi ajută pe cetățeni să monitorizeze exactitatea plăților efectuate pentru companiile de asigurări, precum și să-și apere interesele personale. După un accident, asigurarea este mai scumpă numai dacă clientul organizației de asigurare nu ia măsurile necesare.

Tipuri de coeficient în creștere de osago după accident

  • Accidente și încălcări ale traficului
    • Compensare pentru daune
    • Încălcarea regulilor de trafic
    • Informații generale
    • Examinarea și evaluarea daunelor
  • Permis de conducere
    • Restaurează drepturile
    • Înlocuirea drepturilor
    • Lipsirea drepturilor
    • Drepturile internaționale
    • Informații generale
    • Obținerea drepturilor
  • Reclamații despre poliția rutieră
  • Modificări ale legislației
  • Casco și Osago
  • Aspecte medicale
    • Comisia medicală
    • medspravka
    • examinare
  • Restul
  • Amenzi și penalități
    • Răspundere pentru încălcări
    • amenzi

Informațiile de pe site sunt furnizate numai în scop informativ. Înainte de a lua orice decizie, consultați un avocat.

Gestionarea site-ului nu este responsabilă de utilizarea informațiilor afișate pe site.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: