Temperatura la sfârșitul arderii Tz pentru motoarele de orice tip se calculează prin ecuația de combustie:
unde ξ este factorul de utilizare a căldurii (ξ = 0,70-0,90); Hu - cea mai scăzută căldură specifică de combustie a combustibilului (kJ / kg); MCV. C '' p - capacitatea medie de căldură molară a aerului la un volum constant de produse de ardere și o presiune constantă (kJ / kmol • K).
T Temperatura de ardere la funcționare maximă:
1) - în motoarele carburatoare Tz = 2300-2800 K;
2) - în motoare diesel Tz = 1800-2200 K.
H căldura specifică de combustie Hn este egală cu:
1) - pentru benzină pentru automobile 44000 kJ / kg;
2) - pentru motorină 42500 kJ / kg.
Pentru calculele practice, este permisă utilizarea dependențelor aproximative ale capacităților medii de căldură molară:
- produse de combustie în motoarele carburatoare α = 0,8-1,0
- produse de combustie în motoarele diesel α = 1,0-1,8
Presiunea la sfârșitul arderii poate fi calculată din ecuațiile de stare a gazelor pentru începutul și sfârșitul arderii:
Prin împărțirea celei de-a doua ecuații la prima, ținând seama de faptul că Vz / Vp = ρ (gradul de extindere preliminară)
Pentru motoarele cu carburator, ρ = Vz / Vc = 1 și formula pentru determinarea presiunii are forma:
W calculele performante hen specificată valoarea λ = pz / pc (grad de presurizare): λ = 3-4 - pentru motoare pe benzină și λ = 1,2-2,4 pentru motoarele diesel. În acest caz, presiunea de captare a combustiei:
Presiunea maximă la sfârșitul combustiei la sarcină maximă se situează în intervalul:
1) - pentru motoarele carburatoare de 3,5-5,5 MPa;
2) - pentru motoare diesel 6-10 MPa.
Cu căldura pre-expansiune pentru motoare diesel, ρ = 1.2-1.7 este adoptată.
Materiale înrudite:
Dispozitivul regulatoarelor de tensiune cu tranzistoare de contact РР362А și РР362Б
Upgraded relee de contact-tranzistor și controlere RR362A RR362B includ o pereche de regulatoare vibratoare relee electromecanice tensiune (RN), releul de protecție (RE), tranzistor din [. ]
Contact-regulator de tensiune tranzistor
G250 alternator (G306) funcționează cu un regulator de tensiune de contact de-tranzistor care asigură o fiabilitate relativ ridicată, precizie de control și durabilitate, și [. ]
Bloc reparator BPV-45 generator G250
Blocul de rectificare BPV-45 [Fig. 1, b)] Generatorul G250 include o pereche de chiuveta autobuz termic (1) și (6) din decalaje în aceste diode (tip BA-20) ale liniei (3) și partea din spate (2) polaritate. [. ]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: