SISTEMUL DE ÎNCĂLZIRE al autobuzelor PAZ-320402 și PAZ-320412
Incalzire cabina de autobuz și scaunul conducătorului auto se realizează cu lichid de încălzire care utilizează căldura sistemului de răcire a motorului și preîncălzitorul lichid. O diagramă schematică a sistemului de încălzire este prezentată în Fig. 8-6.
Încălzitorul este un tip de radiator frontal 9, conceput să încălzească locul de muncă al șoferului și să explodeze parbrizele pentru a împiedica încețoșarea și înghețul.
Pentru a încălzi habitaclul autobuzului, trei încălzitoare 3 (pentru PAZ-320412 - patru încălzitoare) sunt instalate tip radiator cu alimentare forțată cu ventilatoare electrice prin radiatoare. Încălzitoarele sunt conectate în paralel unul cu celălalt, cu încălzitor de lichid și sistem de răcire a motorului.
Două macarale 7 sunt proiectate pentru a opri sistemul de răcire a motorului de la sistemul de încălzire.
Robinetul încălzitorului 4 este proiectat să evacueze aerul atunci când se scurge sistemul de încălzire cu lichid.
Pre-încălzitorul de lichid Thermo E-320 (Webasto) este un sistem autonom de încălzire care funcționează independent de motor. Încălzitorul este proiectat să mențină temperatura lichidului (antigel) suficient de mare pentru încălzirea cabinei, decongelarea parbrizelor, preîncălzirea motorului.
Fig. 8-6 Schema schematică a sistemului de încălzire
1 pompă de circulație; 2- încălzitor; Încălzitorul interior; 4 - supapa de scurgere a scurgerii; 5-motor; 6 - rezervor de expansiune; 7 - macara; 8 - separator de aer; 9 - Încălzitor frontal; 10 - robinetul de scurgere; 11-încălzire (instalat numai pe PAZ-320412)
Articole similare
-
Sistem de încălzire cu două țevi, avantaje, diferență (video)
-
Sistem de încălzire cu două conducte a unei case private - descriere și instalare!
Trimiteți-le prietenilor: