Înainte de a începe, trebuie să faceți o mică deviere. Nimeni nu poate respinge faptul că pompa de benzină în designul mașinii este unul dintre cele mai importante elemente. Fără care mașina nu va funcționa și defecțiunile vor conduce la funcționarea instabilă a motorului.
Este demn de remarcat faptul că pompele de benzină pot fi împărțite mecanic și electric. Cu toate acestea, acest articol nu va lua în considerare pompe mecanice de benzină, deoarece acestea au fost utilizate pe mașini mai vechi și în mașini moderne acestea nu pot fi găsite.
Cum funcționează o pompă de benzină electrică
Principiul de funcționare a pompei bazată pe principii mecanice de bază care au fost inventate în trecutul îndepărtat, dar sunt acționate prin intermediul unui motor electric. Pompa creează o presiune constantă de-a lungul sistemului de combustibil prin membrana trece printr-o mișcare rectilinie alternativă, împingând astfel combustibilul prin valvele sistemului de combustibil și supapele în sine nu permit combustibilul întoarcere înapoi în rezervor.
Pe fotografie: pompă submersibilă de benzină cu o sticlă dezasamblată
Funcționarea pompei de benzină pentru automobile
După cum am aflat deja, pompa de benzină este un dispozitiv simplu și nepretențios. Cu toate acestea, datorită dimensiunilor sale compacte și încărcării mari, pompa necesită condiții speciale pentru funcționarea acesteia. În primul rând, longevitatea sa depinde de calitatea combustibilului sau mai degrabă de curățenia și eficiența sistemului de filtrare. Prin urmare, nu trebuie să permiteți umplerea murdară a carburanților, calitatea slabă și impuritățile de combustibil. Orice particule sau particule de praf pot afecta integritatea mecanismelor.
Pentru aceasta, este necesar să se efectueze un audit regulat al filtrelor și al rețelelor de combustibil, care nu trec elemente străine. În plus, automobilele moderne utilizează pompe submersibile care sunt amplasate direct în interiorul rezervorului și sunt răcite de combustibilul însuși. Prin urmare, este inacceptabil să folosiți mașina pe un rezervor gol, supraîncălzirea cu siguranță va provoca o defecțiune a pompei.
Simptomele unei defecțiuni
În primul rând, nerespectarea la puritatea, calitatea și disponibilitatea de combustibil din rezervor va duce la deteriorarea pompei, dar se poate întâmpla, de asemenea, alte defecte asociate cu o pompă de benzină. Dar, mai întâi, trebuie să înțelegeți simptomele care indică defalcarea pompei de combustibil.
În primul rând, merită atenție la funcționarea instabilă a motorului. Motivul pentru aceasta poate fi o presiune insuficientă în sistemul de alimentare cu combustibil din cauza pompei. În același timp, mașina poate pierde treptat puterea sau poate sări brusc, este normal, atunci nu merge deloc.
Un alt semn al unei defecțiuni sau al unei defecțiuni de urgență a unei pompe de benzină devine un zgomot în spatele mașinii. Un zgomot puternic al pompei de benzină. Mai ales când porniți aprinderea - acesta este primul semnal care îl înlocuiește. Mai ales dacă obișnuiai, nici măcar nu i-ai acordat atenție activității sale.
On Photo: Procesul de înlocuire a unei pompe de benzină de tip submersibil
Un alt semn de muncă instabilă este problema pornirii motorului. Cu toate acestea, într-o astfel de situație pot exista multe motive. Din cauza problemelor legate de cablarea întregii mașini, de funcționarea defectuoasă a motorului sau a părții electronice a unității de comandă.
Și semnul principal al defecțiunii este incapacitatea completă de a porni o mașină și tăcerea completă în zona rezervorului de combustibil atunci când contactul este cuplat și încearcă să pornească motorul.
Cum să găsiți o defalcare
Pentru a începe depanarea, va trebui să cunoașteți întreaga structură a sistemului de alimentare cu combustibil. După o defecțiune poate fi nu numai în pompa de combustibil, dar și în alte elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil. Întregul circuit de alimentare cu combustibil cuprinde: un rezervor de carburant cu pompă de benzină, tuburi de combustibil și furtunuri conduce, filtru de combustibil, duze sau alt sistem de injecție de combustibil și sistemul de retur a combustibilului.
Dacă există suspiciune de scădere a presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil, ar putea apărea o defecțiune la unul dintre aceste elemente. Apoi, vom trece pe scurt pe fiecare dintre ele.
Rezervor de combustibil
În majoritatea autoturismelor moderne, rezervorul de combustibil este un recipient etanș, cu o supapă de descărcare la supratensiune. Cu toate acestea, presiunea din rezervor este menținută și ajută la funcționarea întregului sistem. Dar există cazuri în care supapa din capacul rezervorului nu mai funcționează în mod normal, iar rezervorul de combustibil este depresurizat sau excesul său este colectat. În acest caz, întregul sistem poate să nu funcționeze corect.
În plus, rezervorul se poate scurge datorită deteriorării sau coroziunii. În acest caz, pe lângă fluxul mărit și presiunea din rezervor, există o mare probabilitate de aprindere.
Pompă de combustibil defectă
Dispozitivul însuși poate eșua din mai multe motive:
• Pompa de benzină și-a epuizat deja viața, iar membrana cu toate elementele nu este capabilă să pompeze cantitatea necesară de combustibil și să mențină presiunea nominală în sistem.
• Valva responsabilă pentru menținerea unei presiuni constante în sistemul de alimentare cu combustibil este nefuncțională și trece constant carburantul. Din cauza a ceea ce motorul primește mai puțin benzină și reduce puterea.
• Grila înfundată la intrarea în pompa de benzină este puternic poluată și se oprește să treacă suficient combustibil. În acest caz, pe lângă reducerea puterii motorului, pompa de benzină însăși începe să funcționeze cu o sarcină mărită, ceea ce duce la o defecțiune rapidă.
Pe fotografie: Plasa de filtrare este înfundată cu diverse murdări
• De asemenea, cablajul electric la pompa de benzină poate fi spart sau terminalele de pe bornele dispozitivului oxidate. Dar mai întâi de toate, ar trebui să verificați siguranța din unitatea salonului. Dacă ați înlocuit cu succes siguranța cu una nouă și ați ars din nou, va trebui să efectuați o verificare completă a cablului electric.
De asemenea, este logic să se acorde atenție duzelor și tuburilor conducătoare de combustibil. Amintiți-vă că, în primul rând - nu puteți tolera scurgeri de combustibil, acest fapt poate deveni și, cel mai probabil, va provoca aprinderea automobilului. În alte cazuri, aceste elemente sunt verificate pentru contaminare, dar conductele de combustibil sunt extrem de contaminate.
Cum să verificați pompa de benzină
Am constatat deja că problemele legate de sistemul de alimentare cu combustibil pot apărea din mai multe motive. Cu toate acestea, cel mai adesea cauza este doar o pompa de benzina. Dar pompele moderne nu cedează sau sunt ușor de reparat. Prin urmare, ele sunt acceptate pentru a fi schimbate în ansamblu, uneori chiar complete cu un pahar în care este instalată pompa.
În majoritatea autoturismelor, accesul la rezervor și la pompa de benzină este disponibil din compartimentul pasagerilor de sub scaunul din spate. Dacă mașina are un trapă specială - atunci sunteți norocoși și înlocuirea pompei va dura nu mai mult de 30 de minute.
Înainte de a descrie diagnosticul, aș dori să clarific câteva puncte. În primul rând. Disponibilitatea unei pompe de benzină de rezervă este întotdeauna un plus, în special pe drumurile lungi. Și dacă aveți de gând să dețină o mașină nu este un cuplu de ani, va fi necesar, mai devreme sau mai târziu, oricum. În al doilea rând, cele mai multe pompe de benzină submersibile sunt similare în design, dimensiuni și performanță, în special cu mașini colegii de clasă și performanțe similare. Prin urmare, dacă nu doriți să cheltuiți bani pe original sau la un moment dat nu sunt suficienți bani, puteți cumpăra o pompă mai ieftin cu vehiculele naționale și să le înlocuiască dvs. (personal verificat pe mai multe mașini străine au fost de operare pentru mai mult de doi ani fara probleme).
În fotografie: Procesul de înlocuire a pompei de benzină
Ne întoarcem acum la diagnosticul cel mai simplu - în primul rând, este posibil să se stânjen de tensiune la bornele când contactul (în acest moment pompa este pornită timp de câteva secunde pentru a ridica presiunea din sistemul de combustibil), în cazul în care presiunea este, iar pompa nu funcționează (lucrarea bine audibil) , atunci puteți schimba în siguranță.
Dacă există o suspiciune de presiune redusă în sistem, puteți instala o nouă pompă și puteți vedea cum va funcționa mașina cu noul element. Dacă mașina a început să meargă mai bine, atunci lăsăm totul, dacă nimic nu sa schimbat, atunci pompa de benzină nu este de vină pentru această defecțiune. În acest caz, este mai bine să contactați stația de service.
Există multe modalități suplimentare de verificare a performanței pompei sau a volumului de pompare, dar toate acestea sunt mai complicate și nu vor da rezultatul potrivit nou-venirii.
De asemenea, trăgând prin trapa rezervorului de audit cu un pahar, proprietarul are posibilitatea de a verifica starea unei plase speciale separă fracțiunile grosiere și apă de la benzină.
De fapt, întreaga reparație a pompei de benzină este redusă la înlocuirea ei. Cu toate acestea, există modele de mașini în care totul nu este atât de simplu. De exemplu, Ford Focus nu are o trapă specială în caroseria automobilului. Prin urmare, pentru a accesa pompa de benzină, trebuie să scoateți întregul rezervor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: